Kuljetus & Logistiikka 3 / 2008
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
dukkaasti aikataulut pitäen. Työnjohtaja ottaa myös vastaan<br />
asiakkaan antaman mahdollisen palautteen ja välittää sen<br />
muulle henkilöstölle.<br />
Yritys on joutunut työvoiman hankinnassa tutun ongelman<br />
eteen. Sopivien työnhakijoiden määrä on vähentynyt. Siksi<br />
perehdytyksen ja koulutuksen merkitys on kasvanut.<br />
- Erityisesti haaste näky pääkaupunkiseudulla. Asiaan on<br />
pyritty ratkaisemaan muun muassa kouluttamalla muiden<br />
alojen ihmisiä tälle alalle. Lisäksi olemme palkanneet ulkomaisia<br />
työntekijöitä. Tällä hetkellä meillä on noin 60 ulkomaalaista,<br />
mikä vastaa kymmentä prosenttia kaikista tekijöistä. He<br />
ovat pääsääntöisesti Itä-Euroopan maista, Juntunen toteaa.<br />
Suomen Transval on mukana sisäasiainministeriön hankkeessa,<br />
jossa selvitetään ulkomaalaisten työtekijöiden vastaanottoa<br />
täkäläisille työmarkkinoille.<br />
Runsaasti omaa konekantaa<br />
Transvalilla on runsaasti omia työkoneita kuten trukkeja aina<br />
12 tonniin asti sekä esimerkiksi vetomestareita, pyöräkuormaajia,<br />
lavansiirtovaunuja ja muita koneita.<br />
- Suoriteperusteisessa palvelussamme kalusto on sisällytettävissä<br />
hintoihin. Etunamme on, että voimme siirtää koneita<br />
aina niihin toimipaikkoihin, joissa niitä kulloinkin tarvitaan.<br />
Voi sanoa, että meidän avullamme terminaaleissa ja varastoissa<br />
on aina optimaalinen määrä henkilöstöä ja kalustoa.<br />
Ulkokenttäkohteissa suoritamme kuljetusyksiköiden siirtoa<br />
varaston tai terminaalin ovelta kentälle ja päinvastoin sekä<br />
niin sanottuja vetomestaripalveluita ja pitkäntavaran käsittelyä<br />
pyöräkuormaajilla. Lisäksi pidämme huolta työalueiden<br />
kunnosta. Tähän kuuluvat esimerkiksi lumityöt.<br />
Huimaa kasvua<br />
Suomen Transvalin liikevaihto on kasvanut pitkään yli 20 prosentin<br />
vuosivauhdilla. Juntusen mukaan sama kasvuvauhti<br />
halutaan pitää jatkossakin. Mahdollisuuksia tälle antaa osaltaan<br />
ensi vuonna valmistuva Vuosaaren satama.<br />
- Sen ansiosta uusia logistisia keskuksia on noussut ja<br />
nousee sataman läheisyyteen tai muuten mukavan matkan<br />
päähän siitä. Esimerkkinä näistä voidaan mainita Kehä III:<br />
n varrelle rakennetut uudet toimitilat. Vastaavanlaisia tiloja<br />
on valmistunut ja valmistumassa esimerkiksi Vantaan Hakkilaan<br />
sekä Keravalle, Mäntsälään ja Sipooseen. Tällaisissa<br />
tilanteissa asiakkaat miettivät töiden järjestelemistä uudella<br />
kustannustehokkaalla tavalla. Uskomme, että tämä saattaa<br />
tuoda meille uusia asiakkaita, Juntunen sanoo.<br />
Turkuun ollaan rakentamassa uutta LogiCityä lentokentän<br />
ja sataman ympärille. Juntunen uskoo tämänkin antavan<br />
hyviä mahdollisuuksia suoriteperusteiselle tavarankäsittelylle.<br />
Toinen suuri suomalaiskaupunki Tampere taas on tunnettu<br />
teollisuudestaan.<br />
- Tavoitteenamme on päästä vastaamaan tuotantolaitosten<br />
varastopalveluista sekä vastaanotto- ja lähettämötoiminnasta,<br />
Jarmo Juntunen toteaa. ■<br />
- Suoriteperusteisen mallimme mahdollistaa<br />
asiakkaille kustannusten tarkan seuraamisen.<br />
Mallissa materiaalin käsittelykustannukset ovat<br />
suoraan verrannollisia käsiteltyihin materiaalivirtoihin,<br />
toimialajohtaja Sakari Kiiskinen sanoo.<br />
18 <strong>Kuljetus</strong>&<strong>Logistiikka</strong> 3/<strong>2008</strong>
Change language