Kuljetus & Logistiikka 2 / 2023
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
myös suomalaisen teollisuuden ja<br />
yritysten tarpeet.<br />
Vilkas liikenne<br />
Hangossa käy yhteensä noin 40<br />
alusta viikossa. Alukset liikennöivät<br />
pääosin Suomen ja sen tärkeimpien<br />
kauppakumppaneiden eli Ruotsin<br />
ja Saksan välillä. Ahlvik korostaa,<br />
että Hanko on kyennyt vakiinnuttamaan<br />
asemansa myös muilla kasvavilla<br />
markkina-alueilla.<br />
− Olemme vahvistuneet<br />
etenkin Itä-Euroopan<br />
suuntautuvassa meriliikenteessä,<br />
esim. Puolaan.<br />
Venäjän hyökkäyssota Ukrainaa<br />
vastaan iski lovensa<br />
myös Hangon lastivolyymeihin<br />
ja etenkin Venäjältä<br />
suuntautuvaan transitoliikenteeseen.<br />
− Teimme silti viime vuonna<br />
historian kolmanneksi<br />
parhaan vuosituloksemme.<br />
Tavaraliikenne ylti yhteensä<br />
noin 5,2 miljoonaan<br />
tonniin.<br />
Lisää<br />
reittiliikennettä<br />
Stena Line avasi viime vuoden<br />
puolella uuden reittiliikenteen<br />
Hangosta Ruotsin<br />
Nynäshamniin. Päivittäiset<br />
lähdöt lisättiin molempiin<br />
suuntiin. Ahlvikin mukaan<br />
yhteistyökuvio on selkeä<br />
osoitus siitä, että Hangon<br />
satamaa pidetään luotettavana<br />
ja ketteränä kumppanina.<br />
− Uusi liikenne rakentaa<br />
ruotsalaisten ja suomalaisten<br />
yritysten välille entistä<br />
vankemman sillan.<br />
Hanko sijaitsee Suomen<br />
eteläisimmässä kärjessä ja<br />
satamasta on suora yhteys<br />
avoimelle Itämerelle läpi<br />
vuoden. Toimintaa harjoitetaan<br />
kolmessa satamaosassa:<br />
Länsisatamassa, Ulkosatamassa<br />
sekä Koverharin satamassa.<br />
Vihreä linja<br />
Turvallisuus- ja tehokkuustekijöiden<br />
rinnalla sataman kaikkea<br />
kehitystoimintaa ohjaavat ympäristötekijät.<br />
− Tavoitteenamme on olla koko-<br />
naan hiilineutraali vuoteen 2024<br />
mennessä. Tämä edellyttää isoja<br />
panostuksia ja uusien ratkaisujen<br />
etsimistä energianhallintaan.<br />
Ahlvik korostaa, että kestävän kehityksen<br />
ajattelu kulkee läpi sataman<br />
koko toiminnan, jotta ympäristövaikutukset<br />
voitaisiin minimoida.<br />
portofhanko.fi<br />
Juhlavuosi sivullemme pääset tästä:<br />
www.portofhanko.fi/hangon-satama-150-vuotta<br />
Anders Ahlvik toimitusjohtaja.<br />
9
Change language