september-2010

* GUIDES
Banjul
Fort for freedom
With so many sights along the West
African coast relating to the slave trade,
it’s well worth taking a look at a seafront
fortification that was founded to aid
abolition. Take the cheap, rickety ferry
from Banjul’s ferry terminal (Liberation
Avenue), endure the half-hour crossing
and, on docking at Barra on the far side
of the mouth of the river, you should be
able to catch sight of Fort Bullen.
This squat, whitewashed building was
founded by the British in 1826 to aid
their control of the river mouth. Though
the British Empire had abolished the
slave trade in 1807, its guns in Banjul
couldn’t cover the entire river mouth,
allowing Portuguese and French slave
vessels to slip through, hugging the far
bank. Once cannons were installed at
Fort Bullen, however, the river’s far shore
no longer offered such a safe haven.
Though the fort was awarded UNESCO
status in 2003, it isn’t the easiest place
to gain access to, as the Gambian
military have begun to take an interest in
it. Still, the building stands as a reminder
of one of colonialism’s brighter aspects.
Way to go
Le Fort de
la liberté
À côté des innombrables
sites côtiers dédiés au
commerce de l’esclavage en
Afrique de l’Ouest, une autre
fortification se démarque
dans le paysage.
Contrairement aux autres
forts, elle fut fondée, cette
fois, pour soutenir l’abolition
de l’esclavage. Rendez-vous
au terminal maritime de
Banjul (Liberation Avenue).
Là, prenez un billet à bas prix
pour un bateau quelque peu
vétuste et endurez une demiheure
de traversée. Avant
66 Brussels Airlines b.spirit! magazine Sep-Oct 2010
Historic Hi i FFort BBullen ll h hhelped l d
to stamp out, rather than
support, the slave trade
The wild side
From the northern shore of the river you
can also access one of the nation’s finest
nature reserves, Niumi National Park.
This seafront enclave shelters some of
the best-preserved mangrove swamps in
d’accoster à Barra, sur l’autre
rive du fleuve Gambie, le Fort
Bullen devrait être en vue.
Ce bâtiment blanc,
aujourd’hui décrépit, fut
construit par les Anglais en
1826, comme principal poste
de contrôle de la lutte du
commerce illicite d’esclaves.
En effet, l’Empire britannique
avait aboli le commerce de
l’esclavage en 1807. Au
début, les tirs de courte
portée des Britanniques ne
parvinrent pas à arrêter les
nombreux négriers portugais
et français, s’échappant sur la
rive opposée du fleuve Banjul.
Mais lorsque des canons
furent installés à Fort Bullen,
ces berges éloignées ne
constituèrent plus une
protection.
Malgré son statut de site
de l’UNESCO octroyé en
2003, le fort n’est pas d’une
grande accessibilité. En outre,
l’armée gambienne a commencé
à investir les lieux. Quoiqu’il
en soit, le fort reste une
réminiscence des côtés plus
éclairés de l’époque colonialiste.
Couleur sauvage
De la rive nord du fleuve, vous
pouvez également accéder à
Population (The Gambia) 1,782,893
Currency Dalasi
Average temp. (Sep-Oct) 27ºC
Flight frequency Three times weekly
West Africa. Jinack Island – actually
more of a peninsular or sandbar – makes
up a large part of the park’s seaside
environment, and aside from an array of
animals, from manatees to hyenas, you
can also enjoy 11km of unspoilt beaches.
Banjul has a simple taxi payment system for tourists, which works out more expensive than the everyday yellow taxis but
saves saves a alot lot of o hassle. Green tourist taxis will take you from the airport to the main hotel/beach centre 15km away; prices are printed on
a board outside the airport, but check with the driver before you set off.
l’une des plus belles réserves
naturelles du pays, le Parc
National de Niumi. Cette
enclave en bord de mer
renferme quelques-unes
des mangroves les mieux
préservées d’Afrique de
l’Ouest. L’île côtière de
Ginack – plutôt une péninsule
ou une bande de sable qu’une
terre émergée – constitue
une grande partie de
l’environnement maritime du
parc. Et outre une kyrielle
d’animaux exotiques, des
lamantins aux hyènes, vous
pourrez apprécier 11 km de
plages inexplorées.
Banjul B propose un système de paiement unique des taxis destinés aux touristes, qui s’avère plus onéreux que le classique
ttaxi
jaune, mais qui en revanche épargne bien des soucis. Les « taxis de touristes » verts vous emmèneront de l’aéroport
jusqu’au jusqu centre hôtels/plage à 15 km. Les prix sont affi chés à l’extérieur de l’aéroport, mais veuillez vérifi er tout de même
avec le chauffeur avant de démarrer.
Y aller
Text
Frances rances Ditch
Dial
+220
for The
Gambia
Fort voor de
vrijheid
De kustlijn van West-Afrika
ligt bezaaid met
bezienswaardigheden die
verwijzen naar de tijd van de
slavenhandel, maar één
versterkte vesting in het
bijzonder is een bezoek waard.
Ze werd destijds speciaal
gebouwd in de strijd voor het
afschaffen van de slavernij.
Neem de spotgoedkope
overzetboot aan de veerdienst
van Banjul (Liberation Avenue),
en ga van boord in Barra aan de
overzijde van de monding van
de Gambia Rivier, waar je
uitkijkt op Fort Bullen.
Deze plompe, witgekalkte
vesting werd opgetrokken door
de Britten in 1826 om de
riviermonding te controleren.
Het Britse Rijk had slavenhandel
in 1807 afgeschaft en bewaakte
de riviermonding. Maar pas toen
er kanonnen geplaats werden,
bleven de slavenhandelaars er
weg. Het fort werd in 2003
door de UNESCO erkend als
werelderfgoed.
De wildernis in
Van op de noordelijke
rivieroever kan je een van de
mooiste natuurreservaten van
het land in; het Niumi National
Park. In deze enclave aan de
waterkant liggen een aantal
van de best bewaarde
mangrovemoerassen van
West-Afrika. Jinack Island
palmt een groot deel van de
waterkant van het park in.
Naast een hele rits exotische
dieren vind je er ook 11 km
ongerepte stranden.
Banjul B heeft een
eenvoudig e taxisysteem
voor voo voort r toeristen. toer toeriisten
t Het is iets duurder
dan de gewone gele taxi’s maar
het bespaart je heel wat gedoe.
Handige groene ‘toeristentaxi’s’
brengen je van de luchthaven
naar het grootste hotel- en
strandcentrum 15 km verderop.
Vervoer
MAGE ALAMY