* GUIDES Banjul Fort for freedom With so many sights along the West African coast relating to the slave trade, it’s well worth taking a look at a seafront fortification that was founded to aid abolition. Take the cheap, rickety ferry from Banjul’s ferry terminal (Liberation Avenue), endure the half-hour crossing and, on docking at Barra on the far side of the mouth of the river, you should be able to catch sight of Fort Bullen. This squat, whitewashed building was founded by the British in 1826 to aid their control of the river mouth. Though the British Empire had abolished the slave trade in 1807, its guns in Banjul couldn’t cover the entire river mouth, allowing Portuguese and French slave vessels to slip through, hugging the far bank. Once cannons were installed at Fort Bullen, however, the river’s far shore no longer offered such a safe haven. Though the fort was awarded UNESCO status in 2003, it isn’t the easiest place to gain access to, as the Gambian military have begun to take an interest in it. Still, the building stands as a reminder of one of colonialism’s brighter aspects. Way to go Le Fort de la liberté À côté des innombrables sites côtiers dédiés au commerce de l’esclavage en Afrique de l’Ouest, une autre fortification se démarque dans le paysage. Contrairement aux autres forts, elle fut fondée, cette fois, pour soutenir l’abolition de l’esclavage. Rendez-vous au terminal maritime de Banjul (Liberation Avenue). Là, prenez un billet à bas prix pour un bateau quelque peu vétuste et endurez une demiheure de traversée. Avant 66 Brussels Airlines b.spirit! magazine Sep-Oct <strong>2010</strong> Historic Hi i FFort BBullen ll h hhelped l d to stamp out, rather than support, the slave trade The wild side From the northern shore of the river you can also access one of the nation’s finest nature reserves, Niumi National Park. This seafront enclave shelters some of the best-preserved mangrove swamps in d’accoster à Barra, sur l’autre rive du fleuve Gambie, le Fort Bullen devrait être en vue. Ce bâtiment blanc, aujourd’hui décrépit, fut construit par les Anglais en 1826, comme principal poste de contrôle de la lutte du commerce illicite d’esclaves. En effet, l’Empire britannique avait aboli le commerce de l’esclavage en 1807. Au début, les tirs de courte portée des Britanniques ne parvinrent pas à arrêter les nombreux négriers portugais et français, s’échappant sur la rive opposée du fleuve Banjul. Mais lorsque des canons furent installés à Fort Bullen, ces berges éloignées ne constituèrent plus une protection. Malgré son statut de site de l’UNESCO octroyé en 2003, le fort n’est pas d’une grande accessibilité. En outre, l’armée gambienne a commencé à investir les lieux. Quoiqu’il en soit, le fort reste une réminiscence des côtés plus éclairés de l’époque colonialiste. Couleur sauvage De la rive nord du fleuve, vous pouvez également accéder à Population (The Gambia) 1,782,893 Currency Dalasi Average temp. (Sep-Oct) 27ºC Flight frequency Three times weekly West Africa. Jinack Island – actually more of a peninsular or sandbar – makes up a large part of the park’s seaside environment, and aside from an array of animals, from manatees to hyenas, you can also enjoy 11km of unspoilt beaches. Banjul has a simple taxi payment system for tourists, which works out more expensive than the everyday yellow taxis but saves saves a alot lot of o hassle. Green tourist taxis will take you from the airport to the main hotel/beach centre 15km away; prices are printed on a board outside the airport, but check with the driver before you set off. l’une des plus belles réserves naturelles du pays, le Parc National de Niumi. Cette enclave en bord de mer renferme quelques-unes des mangroves les mieux préservées d’Afrique de l’Ouest. L’île côtière de Ginack – plutôt une péninsule ou une bande de sable qu’une terre émergée – constitue une grande partie de l’environnement maritime du parc. Et outre une kyrielle d’animaux exotiques, des lamantins aux hyènes, vous pourrez apprécier 11 km de plages inexplorées. Banjul B propose un système de paiement unique des taxis destinés aux touristes, qui s’avère plus onéreux que le classique ttaxi jaune, mais qui en revanche épargne bien des soucis. Les « taxis de touristes » verts vous emmèneront de l’aéroport jusqu’au jusqu centre hôtels/plage à 15 km. Les prix sont affi chés à l’extérieur de l’aéroport, mais veuillez vérifi er tout de même avec le chauffeur avant de démarrer. Y aller Text Frances rances Ditch Dial +220 for The Gambia Fort voor de vrijheid De kustlijn van West-Afrika ligt bezaaid met bezienswaardigheden die verwijzen naar de tijd van de slavenhandel, maar één versterkte vesting in het bijzonder is een bezoek waard. Ze werd destijds speciaal gebouwd in de strijd voor het afschaffen van de slavernij. Neem de spotgoedkope overzetboot aan de veerdienst van Banjul (Liberation Avenue), en ga van boord in Barra aan de overzijde van de monding van de Gambia Rivier, waar je uitkijkt op Fort Bullen. Deze plompe, witgekalkte vesting werd opgetrokken door de Britten in 1826 om de riviermonding te controleren. Het Britse Rijk had slavenhandel in 1807 afgeschaft en bewaakte de riviermonding. Maar pas toen er kanonnen geplaats werden, bleven de slavenhandelaars er weg. Het fort werd in 2003 door de UNESCO erkend als werelderfgoed. De wildernis in Van op de noordelijke rivieroever kan je een van de mooiste natuurreservaten van het land in; het Niumi National Park. In deze enclave aan de waterkant liggen een aantal van de best bewaarde mangrovemoerassen van West-Afrika. Jinack Island palmt een groot deel van de waterkant van het park in. Naast een hele rits exotische dieren vind je er ook 11 km ongerepte stranden. Banjul B heeft een eenvoudig e taxisysteem voor voo voort r toeristen. toer toeriisten t Het is iets duurder dan de gewone gele taxi’s maar het bespaart je heel wat gedoe. Handige groene ‘toeristentaxi’s’ brengen je van de luchthaven naar het grootste hotel- en strandcentrum 15 km verderop. Vervoer MAGE ALAMY
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