'Annuel vert de l'automobile 2011 - Autosphere
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SKYACTIV est le nom <strong>de</strong> co<strong>de</strong> pour le projet <strong>de</strong> Mazda<br />
en technologies nouvelles générations innovatrices.<br />
De son côté, la nouvelle Lexus CT 200h<br />
disposera <strong>de</strong> 4 mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> conduite :<br />
Normal, Eco, Sport et EV. En mo<strong>de</strong> Eco, la<br />
climatisation et l’accélérateur sont régulés<br />
<strong>de</strong> façon à offrir le meilleur ren<strong>de</strong>ment<br />
énergétique possible. Une primeur dans<br />
la famille <strong>de</strong>s hybri<strong>de</strong>s Lexus, le mo<strong>de</strong><br />
sport permet au conducteur <strong>de</strong> s’offrir<br />
une conduite plus fougueuse. Sous ce<br />
mo<strong>de</strong>, le contrôle électronique <strong>de</strong> stabilité<br />
et le système antipatinage se font plus<br />
discrets et permettent <strong>de</strong> bien connecter<br />
avec la route. Finalement, en mo<strong>de</strong> EV, le<br />
véhicule peut, sous certaines conditions,<br />
rouler jusqu’à 1,6 kilomètre en motorisation<br />
électrique.<br />
Diésel<br />
On a longtemps vanté les moteurs diésel<br />
comme étant les rois <strong>de</strong> l’efficacité<br />
énergétique. Et pour cause : ils sont<br />
robustes, durables et offrent une gran<strong>de</strong><br />
économie <strong>de</strong> carburant. De quoi plaire à<br />
tous finalement, consommateurs ou gestionnaires<br />
d’entreprises.<br />
Ainsi, en <strong>2011</strong> et 2012, Volkswagen<br />
Canada misera davantage sur sa technologie<br />
<strong>de</strong> diésel propre TDI. En effet, la<br />
toute nouvelle Passat 2012 sera dorénavant<br />
propulsée par ce type <strong>de</strong> moteur et<br />
<strong>de</strong>viendra ainsi la cinquième <strong>de</strong> la famille<br />
Volkswagen au Canada dotée <strong>de</strong> cette<br />
technologie, après les Jetta, Golf, Golf<br />
familiale et Touareg.<br />
Les <strong>de</strong>rnières percées technologiques<br />
du système <strong>de</strong> gestion du moteur <strong>de</strong>s<br />
modèles TDI Clean Diesel permettent<br />
non seulement <strong>de</strong> se conformer aux dispositions<br />
<strong>de</strong> la Loi sur la lutte contre la<br />
Mazda RX-8 Hydrogène<br />
Afin <strong>de</strong> la rendre plus conviviale, Mazda<br />
a développé un système d’alimentation<br />
« bi-carburant » pour son modèle<br />
RX-8 Hydrogen RE, ce qui lui permet<br />
<strong>de</strong> fonctionner en mo<strong>de</strong> essence ou<br />
hydrogène. La RX-8 Hydrogen RE est<br />
déjà offerte sur les marchés japonais et<br />
norvégien, mais rien ne laisse prévoir<br />
son apparition prochaine sur le marché<br />
canadien.<br />
pollution atmosphérique, mais aussi <strong>de</strong><br />
réaliser <strong>de</strong>s économies <strong>de</strong> carburant<br />
impressionnantes.<br />
La technologie TDI Clean Diesel <strong>de</strong> VW<br />
a permis <strong>de</strong> transformer le moteur diésel<br />
malodorant du passé en un moteur à<br />
faibles émissions <strong>de</strong> gaz à effet <strong>de</strong> serre<br />
qui assure <strong>de</strong>s économies <strong>de</strong> carburant<br />
comparables aux véhicules hybri<strong>de</strong>s. La<br />
toute nouvelle Passat 2012 diésel, qui sera<br />
offerte dès octobre <strong>de</strong> cette année, peut<br />
se vanter d’une consommation aussi faible<br />
que 4,5 l aux 100 km.<br />
Puisqu’elles sont membres <strong>de</strong> la famille VW,<br />
les Audi A3 et Q7 ne sont pas en reste et<br />
bénéficient <strong>de</strong> la même technologie. Équipé<br />
d’un moteur TDI 3 l, la Q7 dispose d’une puissance<br />
<strong>de</strong> 225 CV et développe un couple à<br />
couper le souffle <strong>de</strong> 416 lb-pi à 1750 tr/min.<br />
De son côté, Merce<strong>de</strong>s-Benz offre aux<br />
cadres supérieurs écoresponsables toute<br />
une gamme <strong>de</strong> véhicules diésel, telles la<br />
E350 BlueTEC Sedan, la ML350 BlueTEC,<br />
la GL350 BlueTEC et la R350 BlueTEC.<br />
autosphere.ca ■ L’Annuel <strong>vert</strong> <strong>de</strong> l’automobile <strong>2011</strong> 33