Novembre - The Church of Jesus Christ of Latter-day Saints

Par Dieter F. Uchtdorf
Deuxième conseiller dans la Première Présidence
La joie de la prêtrise
Accueillons et comprenons la grandeur et l’honneur de
la prêtrise. Acceptons et aimons les responsabilités dont
il nous est demandé de nous acquitter.
La joie de piloter
Il y a de nombreuses années, j’ai
décidé avec quelques collègues commandants
de bord de réaliser mon rêve
d’enfant : restaurer un avion d’autrefois.
Nous avons acheté ensemble un vieux
Piper Cub de 1938 et avons commencé
à travailler pour lui redonner son allure
initiale. C’était une œuvre d’amour. Ce
projet revêtait une signification particulière
pour moi parce que j’avais appris
à piloter sur un avion semblable quand
j’étais jeune homme.
Cet avion a été construit pour la
première fois à peine trente-cinq ans
après le célèbre premier vol des frères
Wright. Quand j’y pense, je me sens
très vieux.
Le moteur n’avait pas de démarreur
électrique ; pendant que vous
amorciez le moteur depuis le cockpit,
quelqu’un, au sol, devait empoigner
l’hélice et la faire tourner de toutes
ses forces jusqu’à ce que le moteur
démarre. Chaque démarrage du
moteur était un moment d’excitation
et de bravoure.
Une fois l’avion dans les airs, il était
évident que le Piper Cub n’était pas
conçu pour la vitesse. En fait, lorsque
les vents contraires étaient forts, on
avait l’impression de ne plus avancer
du tout. Je me rappelle avoir piloté
en compagnie de mon fils adolescent,
Guido, au-dessus de l’autoroute en
Allemagne et, comme on pouvait s’y
attendre, les voitures au-dessous nous
dépassaient sans difficulté !
Mais, ce que j’ai pu aimer ce petit
avion ! C’était le moyen idéal de
découvrir les merveilles et la beauté
du vol. On pouvait entendre, ressentir,
sentir, goûter et voir tous les éléments
qui composent le vol. Les frères
Wright l’ont dit comme ceci : « Rien
ne vaut ce que vivent les aviateurs
lorsqu’ils sont portés dans les airs par
de grandes ailes blanches 1 . »
Par comparaison, cette année, j’ai
eu le plaisir de voler dans un avion de
combat sophistiqué, le F-18, avec les
mondialement célèbres Blue Angels
de la patrouille acrobatique de la
Marine américaine. C’était comme
s’envoler au-dessus et le long de
mes souvenirs parce qu’exactement
cinquante ans plus tôt, au jour près,
j’avais terminé mon entraînement de
pilote de combat de l’armée de l’air.
Mon vol sur le F-18 était, bien sûr,
totalement différent de tout ce que
j’avais vécu avec le Piper Cub. Il m’a
fait découvrir une beauté plus dynamique
du vol. C’était comme l’application
plus parfaite des lois existantes
de l’aérodynamique. Cependant, voler
avec les Blue Angels m’a aussi rapidement
rappelé que le métier de pilote
de chasse est une affaire de jeunes.
Pour citer à nouveau les frères Wright,
« la sensation de voler est plus que
tout une sensation de paix parfaite,
mêlée d’excitation qui tend chaque
nerf à l’extrême 2 . » De plus, voler
avec les Blue Angels présentait une
manière, tout à fait différente, d’avoir
des « anges » tout autour de vous pour
vous soutenir.
Si vous me demandiez lequel de
ces deux vols j’ai préféré, je ne suis
pas sûr de pouvoir vous répondre.
Il est évident qu’ils étaient très différents,
c’est le moins qu’on puisse dire.
Et pourtant, à d’autres égards, ils se
ressemblaient beaucoup.
J’ai ressenti l’excitation, la beauté et
la joie du vol dans les deux, le Piper
Cub et le F-18. Dans les deux j’entendais
l’appel du poète à « [se] libér[er]
des emprises de la terre pour danser
dans le ciel sur les ailes argentées d’un
grand ris 3 . »
La même prêtrise partout
Vous devez sûrement vous demander
quel rapport il y a entre ces deux
expériences aéronautiques entièrement
différentes et notre réunion
d’aujourd’hui ou avec la prêtrise que
nous avons l’honneur de détenir et le
service de la prêtrise que tous, nous
aimons tant ?
Frères, ne trouvez-vous pas que
nos expériences individuelles de
service dans la prêtrise sont toutes
bien différentes ? On pourrait dire que
certains parmi vous volent dans des
F-18, tandis que d’autres volent dans
des Piper Cubs. Certains d’entre vous
vivent dans des paroisses et des pieux
où chaque appel, depuis l’assistant
du chef du groupe des grands prêtres
jusqu’au secrétaire du collège des
diacres, est rempli par un détenteur
de la prêtrise pratiquant. Vous avez la
bénédiction d’être dans une paroisse
où les postes sont bien pourvus.
D’autres parmi vous vivent dans
des régions du monde où il n’y a
qu’une petite poignée de membres
de l’Église et de détenteurs de la
prêtrise. Vous vous sentez peut-être
Novembre 2012
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