LES AVIONS MILITAIRES - EuroSAE
LES AVIONS MILITAIRES - EuroSAE
LES AVIONS MILITAIRES - EuroSAE
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
CHAPITRE 3<br />
DETERMINATION DU PRIX D ACHAT<br />
DES <strong>AVIONS</strong> ET HELICOPTERES <strong>MILITAIRES</strong><br />
PAR L’ADMINISTRATION FRANCAISE, 1960-1990<br />
Par Marcel Bénichou<br />
La détermination du prix d'achat des avions et hélicoptères militaires a été, depuis<br />
la fin de la Seconde Guerre mondiale, un défi pour plusieurs générations de<br />
responsables de l'administration française chargés de négocier avec les industriels<br />
vendeurs.<br />
En effet, le négociateur de l'État avait (explicitement ou implicitement) plusieurs<br />
missions aussi difficiles l'une que l'autre, et souvent antinomiques :<br />
suivre les prescriptions de la réglementation, c’est-à-dire :<br />
- pratiquer la mise en concurrence.<br />
- à défaut, évaluer le coût des matériels (tâche particulièrement difficile lorsqu'il<br />
s'agissait des coûts prévisionnels de matériels innovants) et appliquer les<br />
marges réglementaires.<br />
ne pas mettre en péril la politique industrielle, mais y contribuer de deux<br />
façons :<br />
- en évitant autant que possible les importations<br />
- en privilégiant les prix forfaitaires, incitatifs aux gains de productivité et donc<br />
à l'amélioration des performances économiques des entreprises. On notera<br />
qu'en cas de monopole, le coût prévisionnel augmenté de la marge fixée<br />
par la réglementation, que l'on qualifiait de « juste prix », était censé<br />
permettre à l'industriel français de se développer normalement, et n'était<br />
donc pas nécessairement le plus bas possible ;<br />
- en facilitant autant que possible les exportations.<br />
bien entendu, aboutir, lors de la discussion du prix, à un montant acceptable<br />
par les deux parties.<br />
Nous allons exposer tout d'abord les moyens dont disposent ordinairement les<br />
acheteurs mais dont notre négociateur, pour les raisons qui précèdent, a été<br />
progressivement privé sauf dans des cas particuliers ; puis ceux qu'il a plus ou<br />
moins fréquemment employés, et les conséquences sur le comportement du<br />
négociateur lui-même.<br />
<strong>LES</strong> PROCEDES PEU OU PAS APPLICAB<strong>LES</strong><br />
La mise en concurrence mondiale<br />
La politique industrielle, conséquence de la politique de souveraineté, a visé,<br />
après la Seconde Guerre mondiale, à l'autosuffisance en matière d'armements et à<br />
l'élimination, sauf dans des cas très particuliers, des achats à l'étranger c’est-à-dire,<br />
principalement, aux États-Unis. Une véritable mise en concurrence avec les<br />
41