.nonc. th.orique 1.cdr - EPFL

Evolution urbaine et morphologique de Venise, les canaux actuels sont le résultat
de la consolidation du pourtour de plusieurs dizaines d’îles, à la différence de Sète
on a ici un accroissement concentrique typique des villes moyenâgeuses
6 | Poétique et particularités de la ville maritime _6|2|Laleçon de Venise
forme initiale. Puis on remplit le périmètre à partir du point le plus
haut par des remblais (terre ou déchets de construction). En
revanche, c’est donc l’homme qui règle la topographie du site.
A Sète c’est un peu l’inverse, la topographie originelle est présente :
immergée et totalement plate, par contre le profil côtier de la ville est
complètement artificiel, il ne rentre dans aucun système topologique,
il suit simplement la logique fonctionnelle et économique.
La conclusion que l’on peut en retirer est que, malgré son
organicité et sa complexité,
la morphologie territoriale de
Venise semble plus cohérente, plus compacte, plus efficace, car elle
est le résultat d’un paysage,
la nature est un très bon
aménageur. De plus cette façon de procéder s’accorde parfaitement
avec le réseau de canaux, puisque on est sûr de ne bâtir qu’à des
endroits où il n’y a pas de canaux et donc de préserver le système de
circulation si important au travers de la lagune. Alors que le pourtour
de ville languedocienne, lui, apparaît comme anarchique et semble
être le résultat d’un manque de réflexion, d’oportunisme foncier.
Cette analyse confirme que l’ abscence de contraintes
(comme à Sète) est pénalisante pour l’établissement
.
de systèmes urbains cohérents
2 | la logique du canal |
Si à Sète j’ai parlé de “la logique du quai”, à Venise on pourrait
employer l’expression de “la logique du canal” . Dans cette cité
les canaux sont des éléments de structurations et de
hiérarchies urbaines.
Ils représentent des limites, des liens,
expriment les rapports d’échelles, et rationalisent le trafic. A la vue de
tous ces termes une analyse de cette ville avec les outils développés
par Kevin LYNCH serait certainement très instructive...
Limites,
car ils divisent la ville en quartiers et sous-quartiers, ils
sont les tracés qui définissent les différentes identités de la cité. A
Sète ce système existe, mais il est bien trop timide (seulement cinq ou
six îles ou presqu’îles). Malgré l’appenrente image labyrinthique de la
ville, les canaux l’ordonnent en la “fractalisant”, un peu à l’instar de ce
qu’évoque Antoine Picon, chaque petite partie est la représentation à
une autre échelle d’une plus grande. Un canal sinueux à Venise est
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