Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Pedelec</strong> <strong>ED</strong>-<strong>1.2</strong> à batterie lithium-ion<br />
La pédale droite (côté de la chaîne) est marquée<br />
d’un « R » à l’extrémité de l’axe et possède un<br />
filetage à droite. La pédale gauche est marquée<br />
d’un « L » à l’extrémité de l’axe et possède un<br />
filetage à gauche. Par conséquent, la pédale<br />
droite doit aller dans le sens des aiguilles d’une<br />
montre et la pédale gauche doit être vissée pour<br />
aller dans la direction opposée.<br />
Rayons<br />
Lors de l’utilisation du vélo, les rayons des<br />
roues s’étendent et se détendent. Ils doivent<br />
être régulièrement recentrés selon le degré<br />
d’utilisation. Confiez votre vélo à un atelier<br />
spécialisé pour recentrer les roues et tendre<br />
les rayons. Les rayons doivent être tendus<br />
de manière uniforme afin que les roues aient<br />
un mouvement parfaitement circulaire. Les<br />
rayons détendus, une tension irrégulière ou une<br />
surcharge peut entraîner leur rupture.<br />
Attache rapide<br />
Selon le modèle, l’attache rapide se trouve sur<br />
la roue avant ou arrière, au niveau du collier de<br />
serrage de la tige de selle.<br />
Manivelles de pédalier<br />
Les manivelles du pédalier sont dotés de<br />
vis à six pans creux ou non, vissées sur les<br />
embouts carrés de l’essieu de pédalier. Vérifiez<br />
régulièrement le bon maintien du pédalier, retirez<br />
les carters protège-pédalier et serrez les vis<br />
dessous.<br />
Douille de direction<br />
Essai de freinage :<br />
Actionnez la poignée de frein et poussez le vélo<br />
vers l’avant et l’arrière. S’il y du jeu résultant<br />
d’une utilisation normale, la douille doit être<br />
immédiatement ajustée. Faites faire les réglages<br />
par un atelier spécialisé.<br />
Avant toute sortie, vérifiez qu’il est fermé et<br />
bien fixé. Si vous remarquez, par exemple,<br />
que le collier de serrage de la roue avant est<br />
lâche, arrêtez-vous immédiatement et serrez<br />
correctement l’attache rapide.<br />
Le levier de l’attache rapide possède 2<br />
positions :<br />
CLOSE = FERMÉE et OPEN = OUVERTE.<br />
Réglez tout d’abord le bon maintien de l’écrou<br />
M. Appuyez ensuite fermement sur le levier pour<br />
le mettre en position fermée.<br />
Attention ! Une roue lâche, en particulier la<br />
roue avant, entraîne un très grand risque<br />
de chute !<br />
F<br />
61
Change language