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esponsabilità per danni dovuti a prodotti<br />
difettosi.<br />
Freno a contropedale su ruota posteriore<br />
Questo freno non necessità regolazione. Fate<br />
attenzione che il freno diventa inefficace quando<br />
la catena ha un difetto o si stacca.<br />
Regolazione<br />
• Allentare la vite.<br />
• Ruotare il manubrio nella posizione<br />
desiderata.<br />
• Serrare la vite.<br />
Attacco “Ahead”<br />
Questo attacco non può essere regolato in<br />
altezza!<br />
Pedali<br />
I pedali devono essere sempre saldamente<br />
fissati. Fate sempre attenzione durante il<br />
montaggio o lo smontaggio (ad esempio per<br />
il trasporto) che i pedali hanno due filettature.<br />
Le filettature sui pedali e sulla pedivella sono<br />
soggette a forze molto elevate. Possono<br />
sopportare tali forze solo se i pedali sono<br />
saldamente fissati.<br />
Il pedale destro (lato catena) si trova<br />
sull’estremità dell’asse contrassegnata con “R”<br />
e ha la filettatura sulla destra. Il pedale sinistro<br />
si trova sull’estremità dell’asse contrassegnata<br />
con “L” e ha la filettatura sulla sinistra. Il pedale<br />
destro dovrà essere avvitato in senso orario,<br />
mentre il pedale sinistro in senso antiorario.<br />
Freni<br />
Prima di ogni corsa, è necessario controllare<br />
il funzionamento del sistema frenante. La<br />
regolazione dei freni può essere eseguire<br />
esclusivamente dai rivenditori.<br />
La necessità di regolare i freni si può notare dalla<br />
corsa a vuota della leva del freno che diventa<br />
sempre maggiore, ossia a causa dell’usura<br />
delle pastiglie dei freni la leva del freno si può<br />
tirare sempre più vicino alla manopola del<br />
manubrio. Si dovrà eseguire regolarmente<br />
un bilanciamento. Le pastiglie dei freni sono<br />
soggette ad usura e ciò non costituisce alcuna<br />
Pedivelle<br />
Le pedivelle sono fissate con viti a testa cava<br />
esagonale o a testa esagonale sugli attacchi<br />
quadrangolari dell’asse del movimento centrale.<br />
La solidità della posizione della pedivella deve<br />
essere controllata regolarmente, rimuovete il<br />
cappuccio protettivo e serrate le viti sottostanti.<br />
Cuscinetti di sterzo<br />
Verifica:<br />
agite sulla leva del freno e spingete la bicicletta<br />
avanti e indietro. Qualora si notasse un<br />
allentamento legato all’usura, il cuscinetto<br />
dovrà essere immediatamente regolato.<br />
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