ED-1.2 Pedelec - SportXX

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Per le gomme delle biciclette ci sono 3 sistemi di valvole. Fate attenzione che con le valvole Presta per gonfiare o sgonfiare le gomme dopo aver svitato il tappo (1), si deve in primo luogo allentare il dado zigrinato (2). Mantenete sempre un profilo adeguato e una carcassa del pneumatico integra. Caratteristiche di coppia Dadi dell’asse: Ruota anteriore 20 Nm Ruota posteriore 25 Nm Fissaggio pedivella 30 Nm Fissaggio ceppo del freno 5 Nm Fissaggio dynamo 10 Nm Cerchi Indicatore di usura dei cerchi Molti cerchi in alluminio sono dotati di un indicatore di usura. Fatevi spiegare l’importanza di questa caratteristica del vostro rivenditore. Altre viti: M4 2,1 Nm M5 4,2 Nm M6 7,3 Nm M8 17 Nm M10 34 Nm Nm Prestare attenzione all’usura dei cerchi! Controllate regolarmente le condizioni dei vostri cerchi. Consultate il vostro rivenditore per tempo. ROTTURE e RELATIVO RISCHIO DI CADUTA! Tensionamento della catena Assicuratevi che la catena, elemento principale dell’azionamento, sia ben tesa. L’utilizzo della bicicletta può causare l’afflosciamento della catena, pertanto, è necessario eseguire regolarmente un controllo della stessa. Eventualmente, lasciate eseguire il tensionamento della catena da un rivenditore. Come mostrato in Figura 12, la catena dovrebbe spostarsi facilmente in alto e in basso di circa 1,5 cm a metà tra le due ruote dentate. 86
Pedelec ED-1.2 con batteria agli ioni di litio Funzionamento dell’azionamento della Pedelec Per la gestione delle funzioni della bicicletta, si veda il capitolo “Funzionamento generale.” Sul manubrio sulla sinistra si trova un pannello di comando per controllare il sistema di azionamento elettrico ausiliario (si veda la fig.). Tramite questo pannello, è possibile accendere e spegnere la Pedelec ED-1.2 e selezionare la modalità di guida desiderata. Un LED a quattro livelli sulla sinistra mostra lo stato di carica della batteria, vale a dire la capacità rimanente. Interruttore ON / OFF Indicatore di capacità Modalità di guida raccomandate Dopo aver acceso il sistema, selezionate la modalità di guida e pedalando mettete in moto la Pedelec ED-1.2. Soprattutto nel caso di salite leggere, si raccomanda di agevolare la Pedelec leggermente aiutandosi con i piedi in modo che il motore non abbia bisogno di generare da fermo forze motrici elevate. Consumerebbe molta corrente e tra 0-3 km/h non sviluppa ancora forze elevate. Nell’interesse dell’autonomia, in tutte le situazioni di guida dovreste per quanto possibile agevolare la corsa pedalando poiché l’autonomia durante una corsa in cui si usa in prevalenza la forza motore è chiaramente molto al di sotto delle potenzialità del sistema. Le modalità di guida attivabili 1,2,3 limitano la corrente massima di trasmissione, risparmiando così la capacità della batteria. Sentirete un supporto inferiore solo in montagna e in accelerazione. Autonomia e fattori collegati L’autonomia che si può ottenere con una batteria completamente carica è determinata da fattori concomitanti quali pendenza, vento contrario, condizioni stradali, pressione delle gomme, utilizzo del cambio, pedalata e peso del ciclista. Con una pedalata media del ciclista e una batteria completamente carica, l’autonomia tipica è da 20 a 70 km. 4 Mode Modalità 1 Modalità 2 Modalità 3 Modalità 4 fino a 70 km fino a 45 km fino a 35 km fino a 25 km Premete il tasto centrale ON/OFF per accendere il sistema. Si accenderanno i LED da 1 a 4 per lo stato della batteria di trazione e il LED per la modalità di guida. Con il selettore sottostante potrete modificare i 4 livelli di guida. In questo modo, si limita la corrente di guida contribuendo in modo significativo al risparmio della capacità della batteria. L’azionamento ausiliario della Pedelec ED-1.2 si avvia automaticamente dopo mezza pedalata rendendo la Pedelec ED-1.2 conforme alla norma europea per questo tipo di veicolo. Non è possibile presentare dei dati relativi all’autonomia vincolanti, in quanto diversi fattori influenzano le prestazioni. In primo luogo, la batteria deve essere caricata in modo ottimale. Ciò è garantito dall’uso del caricabatterie originale, dal sufficiente tempo di carica, dall’età della batteria e dalla relativa cura. Se tutte le circostanze sono ottimali, ossia la temperatura è tra 5 °C e 35 °C ed è stata eseguita una carica completa, all’inizio della corsa dovrebbe essere disponibile un’energia pari a 37V x 8,8Ah = 325Wh . Con l’aumentare dell’età della batteria, la massima quantità di energia immagazzinata, e quindi la distanza percorsa, diminuisce di 1/3. Le batterie agli ioni di litio in genere hanno una 87 I
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