ED-1.2 Pedelec - SportXX

durata fino a 500 cicli di ricarica completi, ma la
capacità nel corso del tempo scenderà all’85-
65%, poiché con l’uso avviene gradualmente un
invecchiamento della struttura interna delle celle.
Con una buona cura, è possibile raggiungere
una vita utile di circa 3 anni. La capacità si
ridurrà lentamente ma costantemente.
Funzionamento generale
Cambio
Se non avete familiarità con il funzionamento del
cambio, fate pratica in zone non trafficate per
imparare a spostarvi, frenare e fare le curve con
la vostra nuova Pedelec.
Deragliatore
In primo luogo, spostate la catena sulla corona
media posteriore. Spostate le corone anteriori.
Poi eseguite la stessa procedura in senso
contrario. In questo modo, imparerete facilmente
come funziona il cambio. Non spostate mai la
catena da fermi o durante la pedalata all’indietro.
Scegliete la trasmissione anteriore a seconda
del terreno e regolatela con il pacco pignoni
posteriore. La catena non si deve incrociare,
ossia non deve essere obliqua durante la corsa,
altrimenti la catena e pignoni si usurano più
velocemente. Utilizzare il deragliatore come
illustrato nella fig.
Regolazione del cambio:
Si dovrà provvedere alla regolazione del cambio
a seconda della tipo e dell’uso. Lasciate
eseguire tutte le regolazioni sul cambio dal
rivenditore.
Cambio epicicloidale con freno a
contropedale
In presenza di un cambio epicicloidale, smettete
brevemente di pedalare quando cambiate
marcia in modo che l’ingranaggio possa
spostarsi. A causa dell’afflosciamento del cavo
del cambio, il cambio epicicloidale necessita
di essere periodicamente sottoposto ad una
regolazione da parte del rivenditore.
Attualmente sono in uso cambi epicicloidale a
3, 4, 5, 7, 8 e 9 rapporti di differenti produttori.
Le Pedelec con mozzo NuVinci hanno un
ingranaggio regolabile in continuo che è
azionato tramite la manopola sul manubrio. Per
regolare il vostro cambio speciale, contattate il
vostro rivenditore o fate riferimento al manuale
del produttore del cambio allegato.
Freni
La vostra Pedelec è equipaggiata con due freni
indipendenti. La leva del freno a sinistro agisce
sul freno della ruota anteriore e quella a destra
sul freno della ruota posteriore. Un cambiamento
di questa configurazione è possibile assegnando
diversamente i cavi dei freni alle leve dei freni.
Lasciate fare questa operazione al rivenditore.
Freno a contropedale
Il freno a contropedale è un freno sulla ruota
posteriore, che viene azionato pedalando
all’indietro. Facendo delle corse di prova potrete
capire, quando mettere in azione il freno.
In caso di lunghe e ripide discese è
assolutamente necessario utilizzare in alternanza
il secondo freno, ossia il freno della ruota
anteriore, in modo da lasciar raffreddare il freno
posteriore!
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