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<strong>Pedelec</strong> <strong>ED</strong>-<strong>1.2</strong> con batteria agli ioni di litio<br />
Funzionamento<br />
dell’azionamento della<br />
<strong>Pedelec</strong><br />
Per la gestione delle funzioni della bicicletta, si<br />
veda il capitolo “Funzionamento generale.”<br />
Sul manubrio sulla sinistra si trova un pannello<br />
di comando per controllare il sistema di<br />
azionamento elettrico ausiliario (si veda la fig.).<br />
Tramite questo pannello, è possibile accendere<br />
e spegnere la <strong>Pedelec</strong> <strong>ED</strong>-<strong>1.2</strong> e selezionare la<br />
modalità di guida desiderata. Un L<strong>ED</strong> a quattro<br />
livelli sulla sinistra mostra lo stato di carica della<br />
batteria, vale a dire la capacità rimanente.<br />
Interruttore ON / OFF<br />
Indicatore di capacità<br />
Modalità di guida raccomandate<br />
Dopo aver acceso il sistema, selezionate la<br />
modalità di guida e pedalando mettete in moto<br />
la <strong>Pedelec</strong> <strong>ED</strong>-<strong>1.2</strong>. Soprattutto nel caso di<br />
salite leggere, si raccomanda di agevolare la<br />
<strong>Pedelec</strong> leggermente aiutandosi con i piedi<br />
in modo che il motore non abbia bisogno<br />
di generare da fermo forze motrici elevate.<br />
Consumerebbe molta corrente e tra 0-3 km/h<br />
non sviluppa ancora forze elevate. Nell’interesse<br />
dell’autonomia, in tutte le situazioni di guida<br />
dovreste per quanto possibile agevolare la corsa<br />
pedalando poiché l’autonomia durante una<br />
corsa in cui si usa in prevalenza la forza motore<br />
è chiaramente molto al di sotto delle potenzialità<br />
del sistema. Le modalità di guida attivabili 1,2,3<br />
limitano la corrente massima di trasmissione,<br />
risparmiando così la capacità della batteria.<br />
Sentirete un supporto inferiore solo in montagna<br />
e in accelerazione.<br />
Autonomia e fattori collegati<br />
L’autonomia che si può ottenere con una<br />
batteria completamente carica è determinata<br />
da fattori concomitanti quali pendenza, vento<br />
contrario, condizioni stradali, pressione delle<br />
gomme, utilizzo del cambio, pedalata e peso del<br />
ciclista. Con una pedalata media del ciclista e<br />
una batteria completamente carica, l’autonomia<br />
tipica è da 20 a 70 km.<br />
4 Mode<br />
Modalità 1<br />
Modalità 2<br />
Modalità 3<br />
Modalità 4<br />
fino a 70 km<br />
fino a 45 km<br />
fino a 35 km<br />
fino a 25 km<br />
Premete il tasto centrale ON/OFF per accendere<br />
il sistema. Si accenderanno i L<strong>ED</strong> da 1 a 4 per<br />
lo stato della batteria di trazione e il L<strong>ED</strong> per la<br />
modalità di guida. Con il selettore sottostante<br />
potrete modificare i 4 livelli di guida. In questo<br />
modo, si limita la corrente di guida contribuendo<br />
in modo significativo al risparmio della capacità<br />
della batteria. L’azionamento ausiliario della<br />
<strong>Pedelec</strong> <strong>ED</strong>-<strong>1.2</strong> si avvia automaticamente dopo<br />
mezza pedalata rendendo la <strong>Pedelec</strong> <strong>ED</strong>-<strong>1.2</strong><br />
conforme alla norma europea per questo tipo di<br />
veicolo.<br />
Non è possibile presentare dei dati relativi<br />
all’autonomia vincolanti, in quanto diversi fattori<br />
influenzano le prestazioni. In primo luogo, la<br />
batteria deve essere caricata in modo ottimale.<br />
Ciò è garantito dall’uso del caricabatterie<br />
originale, dal sufficiente tempo di carica, dall’età<br />
della batteria e dalla relativa cura. Se tutte le<br />
circostanze sono ottimali, ossia la temperatura<br />
è tra 5 °C e 35 °C ed è stata eseguita una carica<br />
completa, all’inizio della corsa dovrebbe essere<br />
disponibile un’energia pari a 37V x 8,8Ah =<br />
325Wh . Con l’aumentare dell’età della batteria,<br />
la massima quantità di energia immagazzinata,<br />
e quindi la distanza percorsa, diminuisce di 1/3.<br />
Le batterie agli ioni di litio in genere hanno una<br />
87<br />
I