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Le Management par - UNI.HA

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<strong>Le</strong>s objectifs du test pilote doivent être claires et bien<br />

définis. Pour le produit de microleasing,<br />

les objectifs du test peuvent être définis ainsi :<br />

Financer et débloquer 20 dossiers de crédit<br />

microleasing.<br />

Un taux de paiement en retard moins de 3 %<br />

Un taux des impayés inférieur à 0.25%<br />

La maîtrise du processus de l’octroi du prêt microleasing<br />

<strong>par</strong> l’agent de crédit<br />

Une prise en charge totale du nouveau produit <strong>par</strong> le<br />

SIG<br />

<strong>Le</strong>s principales fonctions opérationnelles de la Fondation<br />

doivent être en mesure de gérer les besoins associés<br />

au nouveau produit, l’institution doit procéder à un<br />

remaniement <strong>par</strong>tiel des processus, tout en rationalisant<br />

et en assouplissant les procédés de prise en charge des<br />

demandes pour répondre aux besoins de la clientèle. Elle<br />

doit renforcer suffisamment ses capacités pour réaliser<br />

des «bons» tests durant la phase pilote—à savoir des tests<br />

qui sont aussi proches que possible de la réalité—tout en<br />

tentant de limiter au maximum les coûts non récupérables<br />

au cas où la phase pilote ne serait pas concluante.<br />

La pré<strong>par</strong>ation du site pilote passe <strong>par</strong> l’évaluation des<br />

aspects opérationnels de la prise en charge du nouveau<br />

produit pour s’assurer que les procédures en place sont<br />

adaptées à la mise en place d’un offre du nouveau produit.<br />

Il faut donc s’assurer que le site est prêt à entamer la<br />

phase pilote, il faut:<br />

· Installer les systèmes d’information qui enregistreront<br />

les renseignements sur le produit microleasing et<br />

contrôleront les performances durant la phase pilote ;<br />

· Finaliser les formulaires tels que les supports de<br />

promotion, la papeterie opérationnelle,…<br />

· Enseigner les politiques et les procédures<br />

organisationnelles appropriées au personnel afin que tous<br />

les agents sachent comment gérer l’offre du nouveau<br />

produit conformément à sa conception.<br />

· Pré<strong>par</strong>er et former le personnel concerné.<br />

Chapitre 2 : <strong>Le</strong> lancement du produit<br />

L’arrivée à cette étape signifie que l’organisation a<br />

décidé d’offrir le microleasing à un marché plus vaste,<br />

cette décision est prise grâce aux informations et à<br />

l’analyse des résultats de la phase pilote. A l’instar de<br />

la phase pilote, la phase de lancement du produit sur la<br />

totalité du marché nécessite beaucoup de pré<strong>par</strong>atifs et<br />

adaptations.<br />

La phase de lancement du produit constitue un moment<br />

favorable de prendre une décision finale sur la manière<br />

dont le nouveau produit sera incorporé dans la gamme<br />

de produits proposés <strong>par</strong> la Fondation après avoir testé,<br />

<strong>par</strong> le biais de la phase pilote, la réaction de la clientèle<br />

ciblée vis-à-vis du prototype. Cette phase de lancement<br />

constitue également une occasion pour mettre en oeuvre<br />

et développer une stratégie marketing intégrée. Une<br />

stratégie qui peut utiliser la technique des “quatre P<br />

du marketing” pour apporter les dernières touches aux<br />

aspects constitutifs du produit: Produit, Prix, Placement<br />

et Promotion.<br />

1-Conception du produit<br />

L’équipe de développement du produit va certainement<br />

revoir les modalités et caractéristiques du produit afin de<br />

les adapter aux besoins et exigences des clients dont la<br />

phase pilote a permet de les détecter. Cette modification<br />

doit être effectuée, en réalité, tout au long de cycle de<br />

vie du produit, elle doit être en fonction des besoins des<br />

clients qui sont en mutation constante.<br />

Afin d’identifier les implications positives et négatives des<br />

différentes caractéristiques du microleasing en fonction<br />

des résultats de la phase pilote, le tableau suivant peut<br />

être de grande utilité :<br />

La fin de la phase pilote doit être concrétisée <strong>par</strong> une<br />

évaluation du test, cette évaluation doit faire l’objet<br />

d’un rapport exhaustif qui met en épreuve les résultats<br />

obtenus et répond à la question clé : le lancement<br />

du nouveau produit vaut-il l’investissement que lui a<br />

consacré l’institution <br />

La conclusion de ce rapport doit être claire et<br />

tranchante:<br />

-Soit procéder au déploiement et lacement complet du<br />

microleasing sur la totalité du marché cible <br />

-Soit annuler le lancement du nouveau produit en raison<br />

d’un test pilote non concluant <br />

Toute fois le rapport de l’évaluation ne doit être ni trop<br />

critique (afin de ne pas risquer d’abandonner le projet<br />

et de rater une opportunité) ni trop confiant (afin de<br />

ne pas risquer gaspiller des ressources utiles pour un<br />

investissement peu rentable)<br />

Page 21 La Valeur n°124 - 125

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