6 - MV Agusta

INFORMATIONS TECHNIQUES 8A - Moteur: quatre temps, quatre cylindres enligne. Distribution par double arbre à camesen tête avec soupapes radiales. Graissage àcarter humide.B - Allumage - alimentation: Système intégréd’allumage - injection. Allumage électroniqueà décharge inductive. Injection électronique“Multipoint”.C - Boîte de vitesses: du type extractible, à sixrapports avec pignons en prise constante.D - Transmission finale: composée de pignon,couronne et chaîne.E - Refroidissement: à liquide et huile avecradiateurs séparés.F - Cadre: à treillis, en tube d’acier, avec plaqueslatérales en aluminium.G - Châssis postérieur: à treillis, en tubes d'acier.H - Suspension avant: fourche oléodynamiqueà tubes inversés, équipée d’un système extérieurde réglage.L - Suspension arrière: à action progressiveavec monobras oscillant et monoamortisseuréquipé d’un système extérieur de réglage.M - Frein avant: double disque semi-flottant avecétriers radiaux à quatre pistons.N - Frein arrière: un seul disque avec étrier àquatre pistons.O - Tableau de bord: équipé de voyants lumineuxet d’appareillage analogique et digital.P - Centrale: avec le contrôle électronique dusystème intégré d'allumage-injection.Q - Batterie: scellée et sans entretien.R - Boîtier filtre: équipé de système de filtragedu flux d'air d'aspiration du moteur.S - Èchappement: équipé de convertisseurcatalytique pour la réduction des émissionsd'échappement.T - Béquille latérale: avec interrupteur de sûretéet double ressort de rappel.8FR- 177 -