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Les sièges de série.<br />
Les sièges de série sont entièrement<br />
électriques. Aux réglages en<br />
inclinaison, hauteur et profondeur<br />
du siège s’ajoutent ceux du<br />
support lombaire et de l’inclinaison<br />
de l’assise. Très confortables, ils<br />
assurent un bon maintien latéral<br />
sans limiter les mouvements de la<br />
tête. La suspension des sièges est<br />
optimisée par rapport au châssis.<br />
Dans les courbes, leurs hautes<br />
bandes extérieures vous maintiennent<br />
sans trop serrer. Les diverses<br />
possibilités de réglages permet-<br />
Siège de serie Siège sport adaptatif Siège baquet sport<br />
tent aux conducteurs de trouver<br />
la position de siège idéale. Une<br />
fonction de mémorisation enregistre<br />
ensuite chaque configuration :<br />
position du siège et des rétroviseurs<br />
extérieurs, ainsi que le réglage du<br />
support lombaire.<br />
Les sièges sport.<br />
Vous pouvez opter, sans supplément,<br />
pour des sièges sport. Les<br />
bandes extérieures de l’assise et<br />
du dossier assurent un maintien<br />
impeccable en virage. Les réglages<br />
en hauteur et en profondeur se<br />
font manuellement, seul le dossier<br />
dispose d’un réglage électrique.<br />
Les sièges sport adaptatifs.<br />
Nous vous proposons également<br />
des sièges sport adaptatifs aux<br />
réglages électriques plus complets.<br />
Vous pourrez non seulement<br />
ajuster séparément la profondeur,<br />
la hauteur et le dossier du siège,<br />
mais aussi le support lombaire et<br />
les bandes extérieures de l’assise<br />
et du dossier. La différence de<br />
maintien est sensible lors des longs<br />
trajets, dans les virages serrés ou<br />
sur circuit. Une fonction de mémorisation<br />
supplémentaire enregistre<br />
les réglages classiques du siège<br />
mais également ceux des bandes<br />
extérieures et du rétroviseur côté<br />
conducteur.<br />
Les sièges baquet sport.<br />
Pour des sensations encore plus<br />
sport, nous vous proposons en<br />
option les nouveaux sièges baquet<br />
sport à dossier rabattable, avec<br />
airbag thorax intégré et réglage<br />
manuel de la profondeur. Ces<br />
sièges sont constitués d’une coque<br />
en matériau composite renforcé<br />
de fibres de verre et de fibres de<br />
carbone, recouverte d’une finition<br />
carbone. Particularité : les mécanismes<br />
de pivotement du dossier<br />
sont situés dans la partie supérieure<br />
des bandes extérieures, ce<br />
qui permet de conserver au niveau<br />
du bassin le maintien latéral propre<br />
aux sièges de compétition. Comparé<br />
à d’autres sièges baquet, le<br />
dossier rabattable du nouveau siège<br />
baquet sport facilite l’accès au<br />
volume de chargement disponible à<br />
l’arrière. Tous les types de cuir et<br />
toutes les teintes sont disponibles.<br />
Les sièges arrière.<br />
Pour une voiture de sport, les<br />
sièges arrière sont étonnamment<br />
confortables. Les dossiers sont<br />
rabattables pour offrir un volume<br />
de rangement supplémentaire :<br />
· 98 · · 99 ·<br />
911 Turbo | Confort<br />
190 l rien que pour vos bagages<br />
(155 l sur le modèle 911 Turbo<br />
Cabriolet).<br />
Les sièges enfant.<br />
Le siège passager peut accueillir<br />
des sièges enfant dotés ou non de<br />
la fixation ISOFIX. Le programme<br />
Tequipment propose le pré-équipement<br />
siège enfant avec la fonction<br />
de désactivation de l’airbag ainsi<br />
qu’une gamme complète de sièges.<br />
Encore plus de place à l’arriere