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Les sièges de série.<br />

Les sièges de série sont entièrement<br />

électriques. Aux réglages en<br />

inclinaison, hauteur et profondeur<br />

du siège s’ajoutent ceux du<br />

support lombaire et de l’inclinaison<br />

de l’assise. Très confortables, ils<br />

assurent un bon maintien latéral<br />

sans limiter les mouvements de la<br />

tête. La suspension des sièges est<br />

optimisée par rapport au châssis.<br />

Dans les courbes, leurs hautes<br />

bandes extérieures vous maintiennent<br />

sans trop serrer. Les diverses<br />

possibilités de réglages permet-<br />

Siège de serie Siège sport adaptatif Siège baquet sport<br />

tent aux conducteurs de trouver<br />

la position de siège idéale. Une<br />

fonction de mémorisation enregistre<br />

ensuite chaque configuration :<br />

position du siège et des rétroviseurs<br />

extérieurs, ainsi que le réglage du<br />

support lombaire.<br />

Les sièges sport.<br />

Vous pouvez opter, sans supplément,<br />

pour des sièges sport. Les<br />

bandes extérieures de l’assise et<br />

du dossier assurent un maintien<br />

impeccable en virage. Les réglages<br />

en hauteur et en profondeur se<br />

font manuellement, seul le dossier<br />

dispose d’un réglage électrique.<br />

Les sièges sport adaptatifs.<br />

Nous vous proposons également<br />

des sièges sport adaptatifs aux<br />

réglages électriques plus complets.<br />

Vous pourrez non seulement<br />

ajuster séparément la profondeur,<br />

la hauteur et le dossier du siège,<br />

mais aussi le support lombaire et<br />

les bandes extérieures de l’assise<br />

et du dossier. La différence de<br />

maintien est sensible lors des longs<br />

trajets, dans les virages serrés ou<br />

sur circuit. Une fonction de mémorisation<br />

supplémentaire enregistre<br />

les réglages classiques du siège<br />

mais également ceux des bandes<br />

extérieures et du rétroviseur côté<br />

conducteur.<br />

Les sièges baquet sport.<br />

Pour des sensations encore plus<br />

sport, nous vous proposons en<br />

option les nouveaux sièges baquet<br />

sport à dossier rabattable, avec<br />

airbag thorax intégré et réglage<br />

manuel de la profondeur. Ces<br />

sièges sont constitués d’une coque<br />

en matériau composite renforcé<br />

de fibres de verre et de fibres de<br />

carbone, recouverte d’une finition<br />

carbone. Particularité : les mécanismes<br />

de pivotement du dossier<br />

sont situés dans la partie supérieure<br />

des bandes extérieures, ce<br />

qui permet de conserver au niveau<br />

du bassin le maintien latéral propre<br />

aux sièges de compétition. Comparé<br />

à d’autres sièges baquet, le<br />

dossier rabattable du nouveau siège<br />

baquet sport facilite l’accès au<br />

volume de chargement disponible à<br />

l’arrière. Tous les types de cuir et<br />

toutes les teintes sont disponibles.<br />

Les sièges arrière.<br />

Pour une voiture de sport, les<br />

sièges arrière sont étonnamment<br />

confortables. Les dossiers sont<br />

rabattables pour offrir un volume<br />

de rangement supplémentaire :<br />

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911 Turbo | Confort<br />

190 l rien que pour vos bagages<br />

(155 l sur le modèle 911 Turbo<br />

Cabriolet).<br />

Les sièges enfant.<br />

Le siège passager peut accueillir<br />

des sièges enfant dotés ou non de<br />

la fixation ISOFIX. Le programme<br />

Tequipment propose le pré-équipement<br />

siège enfant avec la fonction<br />

de désactivation de l’airbag ainsi<br />

qu’une gamme complète de sièges.<br />

Encore plus de place à l’arriere

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