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911turbo

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Le pack BOSE ® Surround Sound-System.<br />

Un son exceptionnel en harmonie avec la sonorité Porsche.<br />

HP médium du panneau de porte<br />

Le pack BOSE ® Surround Sound-<br />

System, le nec plus ultra en<br />

matière de son – tout comme les<br />

911 Turbo. Les marier en toute<br />

harmonie était une évidence.<br />

Le pack BOSE ® Surround Sound-<br />

System, de série, dispose d’une<br />

puissance totale de 325 Watt<br />

générée au moyen d’un amplifica-<br />

teur numérique MOST ® à 7 canaux,<br />

avec cinq préamplificateurs<br />

linéaires de 25 Watt et deux amplificateurs<br />

de puissance TSM de<br />

100 Watt chacun. La transmission<br />

des données à partir du système<br />

MOST ® (Media Orientated Systems<br />

Transport) s’effectue par fibres<br />

optiques, à une vitesse exceptionnelle<br />

et, surtout, sans perte de<br />

qualité.<br />

En tout, 13 haut-parleurs (12 dans<br />

le modèle Cabriolet), dont un<br />

subwoofer dynamique et un hautparleur<br />

Centerfill diffusent une<br />

ambiance sonore à la hauteur<br />

des sensations que procure la<br />

conduite d’une Porsche. Grâce<br />

au Surround Sound, tous les<br />

passagers apprécieront la restitution<br />

fidèle des sons d’une grande<br />

pureté, harmonieusement équilibrés<br />

dans les graves et les aigus.<br />

Une simple touche à enfoncer et<br />

vous profitez du BOSE ® Surround<br />

Sound qui dispose de canaux<br />

audio indépendants pour l’arrière<br />

et l’avant : le son semble alors<br />

vous envelopper à 360°. Le<br />

système breveté BOSE ® Centerpoint<br />

® répartit les enregistrements<br />

stéréos non pas sur 2 canaux<br />

séparés, mais sur 5. Les signaux<br />

de ces canaux sont également<br />

Micro de l’AudioPilot ®<br />

Commande électronique<br />

du système audio<br />

retravaillés par le système<br />

BOSE ® SurroundStage pour<br />

être transmis aux haut-parleurs<br />

adéquats en une combinaison<br />

soigneusement composée.<br />

Le réglage extrêmement étendu<br />

du volume module celui-ci pour<br />

l’adapter à toutes les situations.<br />

Dès la phase de développement,<br />

les ingénieurs se sont souciés<br />

HP médium, 7,0 cm<br />

(Centerfill)<br />

HP médium 8,0 cm Néodyme<br />

Caisson de basse Nd ® 20,0 cm<br />

d’ajuster avec fidélité la reproduction<br />

des sons à l’acoustique<br />

spécifique des 911 Turbo.<br />

Lorsque le volume baisse, la<br />

fonction dynamique Loudness se<br />

charge de rehausser les basses …<br />

mais pas comme les fonctions<br />

Loudness classiques. La perception<br />

de ces fréquences par l’oreille<br />

humaine est ainsi compensée.<br />

HP aigus 2,5 cm Néodyme<br />

HP aigus 2,5 cm Néodyme<br />

HP médium 8,0 cm Néodyme<br />

· 108 · · 109 ·<br />

Dans le modèle Coupé : 2 woofers de 13,0 cm logés dans un<br />

caisson de basses de 14 l, avec amplificateur de puissance<br />

TSM. Dans le modèle Cabriolet : 1 woofer logé dans un caisson<br />

de basses avec amplificateur de puissance TSM, au niveau du<br />

plancher côté passager.<br />

La fonction de compensation de<br />

l’AudioPilot ® mesure par ailleurs<br />

en permanence les bruits de fond<br />

de l’habitacle et ajuste automatiquement<br />

la sonorisation pour que<br />

le rendu acoustique reste constant<br />

en toute situation. Le conducteur<br />

n’a ainsi plus besoin de régler le<br />

volume manuellement.<br />

911 Turbo | Confort<br />

Le modèle Cabriolet dispose d’un<br />

réglage du son spécifique (pour<br />

la conduite « à ciel ouvert ») qui<br />

s’active et se désactive automatiquement<br />

en fonction de l’ouverture<br />

ou de la fermeture de la capote.<br />

Système BOSE ® Sound pour<br />

911 Turbo – parce que la<br />

dynamique possède forcément<br />

une composante acoustique.

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