CAR VE PLA TE 9 SLR (seulement pour la location) - Tyrolia
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Ill. 6<br />
Faire pivoter <strong>la</strong> vis excentrique active <strong>la</strong> fonction<br />
Free Flex Plus. Toujours désactiver <strong>la</strong> fonction<br />
Free Flex Plus avant de démonter <strong>la</strong> fixation.<br />
Modèles LD 12 CYBER:<br />
Connectez le pont Cyber LD avec <strong>la</strong> p<strong>la</strong>que<br />
d’assise de <strong>la</strong> talonnière CYBER selon le repère<br />
en centimètres du gabarit de perforage (ill 7).<br />
La flèche (2) sur le pont CYBER devrait pointer<br />
au bon repère en centimètres (Ill. 7).<br />
Ill. 7<br />
P<strong>la</strong>cez soigneusement <strong>la</strong> butée avec le pont<br />
CYBER connecté au-dessus des trous préparés<br />
et serrez les vis. Fixez <strong>la</strong> talonnière au pont<br />
CYBER, en p<strong>la</strong>çant le crochet de métal situé<br />
sous le frein à travers les fentes du pont.<br />
Maintenant les vis doivent être par-dessus les<br />
trous pré per-forés FREE FLEX. Lorsque vous<br />
serrez les vis il est important que vous insériez<br />
les vis arrière de <strong>la</strong> talonnière en premier suivi<br />
des vis en avant.<br />
Pour le SL 110 <strong>CAR</strong><strong>VE</strong> ABS:<br />
Enclenchez le centre de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>que Carve Flex<br />
avec <strong>la</strong> <strong>la</strong>nguette située sous <strong>la</strong> p<strong>la</strong>que de <strong>la</strong><br />
base de <strong>la</strong> talonnière (Ill. 8).<br />
Ill. 8<br />
❷2<br />
MONTAGE / 21<br />
Déposez <strong>la</strong> pièce assemblée au dessus des trous<br />
préparés et serrez les vis. P<strong>la</strong>cez <strong>la</strong> butée sur le<br />
centre de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>que Carve Flex au dessus des<br />
trous percés et serrez les vis. Vissez les vis arrière<br />
en premier, puis celles de l’avant.<br />
Pour les autres fixations:<br />
P<strong>la</strong>cez <strong>la</strong> fixation sur les trous perforations<br />
existantes et vissez.<br />
6. Rég<strong>la</strong>ge de <strong>la</strong> pression<br />
vers l’avant<br />
P<strong>la</strong>cez <strong>la</strong> botte dans <strong>la</strong> fixation.<br />
L’indicateur (son emp<strong>la</strong>cement dépendra du type<br />
de talonnière) doit se trouvé dans <strong>la</strong> zone dentelée.<br />
Au besoin, réajustez <strong>la</strong> longueur de <strong>la</strong> botte (Ill. 9).<br />
Ill. 9<br />
7. Rég<strong>la</strong>ge<br />
Assurez-vous que <strong>la</strong> botte soit conforme aux<br />
normes internationales et qu’elle ne soit pas<br />
endommagée.<br />
Ajustement de <strong>la</strong> pression vers l’avant<br />
N’ouvrez pas le dispositif verrouil<strong>la</strong>ble d’ajustement<br />
de <strong>la</strong> longueur tant que <strong>la</strong> botte est enclenchée<br />
dans <strong>la</strong> fixation.<br />
Ouvrez <strong>la</strong> talonnière et déposez <strong>la</strong> botte dans <strong>la</strong><br />
coupe de retenue avant puis p<strong>la</strong>cez le talon de <strong>la</strong><br />
botte sur <strong>la</strong> pédale à frein. Soulevez le verrou <strong>pour</strong><br />
l’ajustement en longueur et faites glisser le talon<br />
vers l’avant jusqu’à ce que <strong>la</strong> coque talonnière<br />
frôle <strong>la</strong> botte. Fixez cet ajustement de <strong>la</strong> longueur<br />
en poussant vers le bas. Enclenchez bien <strong>la</strong> botte<br />
dans <strong>la</strong> fixation et vérifiez <strong>la</strong> pression avant.<br />
Les pinces de <strong>la</strong> butée ne doivent pas être<br />
ouvertes. Retirez <strong>la</strong> botte et modifiez <strong>la</strong> longueur<br />
si nécessaire.<br />
Ajustement des valeurs de<br />
déclenchement<br />
Les valeurs de déclenchement sur <strong>la</strong> butée et <strong>la</strong><br />
talonnière doivent être déterminées selon <strong>la</strong><br />
méthode utilisant <strong>la</strong> taille et le poids du skieur<br />
(ISO/ ASTM). Ajustez <strong>la</strong> fixation convenablement<br />
avec les vis. Nous recommandons l’utilisation d’un<br />
outil de test <strong>pour</strong> <strong>la</strong> calibration et <strong>la</strong> conservation<br />
d’un dossier stipu<strong>la</strong>nt si le système réussi le test<br />
ou non (obligatoire aux É.-U.)<br />
Note: Les rég<strong>la</strong>ges de déclenchement /rétention<br />
supérieurs au moment de déclenchement de<br />
100 NM au niveau de <strong>la</strong> butée et de 400 NM au