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CAR VE PLA TE 9 SLR (seulement pour la location) - Tyrolia

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56 / SERVICE<br />

Faites glisser <strong>la</strong> talonnière afin de <strong>la</strong> retirer des<br />

rails et remp<strong>la</strong>cez le frein. Le levier de <strong>la</strong> talonnière<br />

doit donc être en position ouverte et <strong>la</strong><br />

pédale à frein doit être en position levée. (Ill. 56).<br />

Ill. 56<br />

Remp<strong>la</strong>cement du coulisseau<br />

encastrable de talonnière par<br />

une talonnière à contrôle<br />

diagonale.<br />

Modèles FREE FLEX PLUS 18 (X),<br />

FREE FLEX PLUS 15 (X) et FREE FLEX PLUS 17<br />

Dévissez le frein et enlevez-le. Ouvrez le levier<br />

serrant <strong>la</strong> talonnière et retirez-<strong>la</strong> en tirant vers<br />

l’arrière. Retirez les insertions et installez les<br />

nouvelles (Ill. 57).<br />

Ill. 57<br />

Couleurs des insertions de <strong>la</strong> glissière de <strong>la</strong><br />

talonnière:<br />

noir/b<strong>la</strong>nc: art. no. 162 357<br />

rouge/jaune: art. no. 162 510<br />

Lubrifiez les nouvelles insertions avec de <strong>la</strong> graisse<br />

TYROLIA, nettoyez <strong>la</strong> bande de <strong>la</strong> talonnière et<br />

glissez <strong>la</strong> talonnière vers l’arrière <strong>pour</strong> qu’elle se<br />

mette en prise avec <strong>la</strong> bande. Verrouillez le levier<br />

dans <strong>la</strong> même position qu’il se trouvait auparavant,<br />

réinstaller le frein et serrez les vis.<br />

Pour remettre le frein à sa p<strong>la</strong>ce il est nécessaire<br />

que le boulon oblique du frein se trouve sous les<br />

crochets de <strong>la</strong> bande de <strong>la</strong> talonnière. Le frein se<br />

doit d’être dans <strong>la</strong> position de freinage verticale<br />

(Ill. 58).<br />

Ill. 58<br />

Remp<strong>la</strong>cement de l’entre-deux<br />

de <strong>la</strong> talonnière <strong>pour</strong> le Railflex<br />

Lite<br />

Dévissez <strong>la</strong> vis centrale puis enlevez <strong>la</strong> fixation en<br />

<strong>la</strong> faisant glisser. Séparez <strong>la</strong> talonnière de <strong>la</strong> bande<br />

Railflex puis faites pivoter <strong>la</strong> talonnière. Retirez les<br />

insertions et remp<strong>la</strong>cez-les par de nouveaux (Ill 59).<br />

pict 59<br />

Identification de <strong>la</strong> pièce de<br />

rechange<br />

Un numéro est imprimé sous <strong>la</strong> plupart des pièces<br />

remp<strong>la</strong>çables (000 000). Indiquez ce numéro au<br />

moment de commander des pièces de rechange<br />

<strong>pour</strong> éviter toute confusion possible.<br />

Vis longues & courtes<br />

SL 70 ABS, SL 70 et SR 70 sont livrées avec des<br />

vis <strong>pour</strong> des skis inférieurs à 140 cm (longueur<br />

6 mm). Si elles sont montées sur des skis plus<br />

longs, les vis doivent être remp<strong>la</strong>cées par d’autres<br />

plus longues (longueur 8 mm – voir tableau des<br />

vis page 39).<br />

Taraudage<br />

TYROLIA recommande le taraudage des trous<br />

perforés dans le ski <strong>pour</strong> <strong>la</strong> fixation avant l’instal<strong>la</strong>tion.<br />

Évidemment, il existe une argumentation<br />

sans fin entre les techniciens afin de prouver s’il<br />

est vraiment nécessaire de tarauder.<br />

Les avantages sont convaincants:<br />

• Montage en douceur et facile<br />

• Réduction du risque de briser <strong>la</strong> vis

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