CAR VE PLA TE 9 SLR (seulement pour la location) - Tyrolia

52 / LOCATION
Facteurs de Correction déjà appliqués.
Essuyez et nettoyez la botte et effectuez un
essai complet du système botte/fixation au
moins une fois dans chaque direction.
3. Testez les unités de l’échantillonnage en
torsion (une direction seulement) et vers
l’avant.
4. Comparez les résultats du test avec la marge
d’inspection pour le code du skieur approprié,
voir la grille de déclenchement/ajustement de
rétention ISO 11088 (page 70).
5. Si les résultats figurent parmi la Marge d’Inspection,
une valeur au-dessus /une valeur au
dessous de la valeur de référence, l’unité
passe le test et est acceptable.
6. Si les résultats se situent hors de la Marge
d’inspection mais à l’intérieur de la Marge
d’utilisation, deux valeurs au-dessus jusqu’à
deux valeurs en dessous la valeur de référence,
considérez l’unité comme étant une
déviation de Classe I.
7. Si les résultats sont à l’extérieur de la Marge
d’Utilisation, considérez l’unité comme une 7.
Déviation de Classe II.
Location ou Démo de
Système Partiel
Plusieurs boutiques louent des équipements partiels
à leur clientèle; Bottes seulement si le client
a ses propres skis et fixations, ou skis et fixations
dans le cas où le client a en sa possession sa
propre paires de bottes.
En plus certaines boutiques utilisent des journées
«Démo sur neige» comme moyen d’essai et
d’évaluation des nouveaux produits par les acheteurs
potentiels. Dans l’effort d’offrir à ses clients
la même qualité de service que stipulé par ces
procédures d’entretien, les consignes suivantes
devraient être suivies:
Location de skis/fixations
seulement: Bottes du client
Malgré que le procédé de la vente au détail peut
être appliqué dans cette situation, il n’est pas
souvent pratique d’avoir recours à un test de
système complet, spécialement lors de situations
sur neige.
Au lieu d’effectuer un test d’équipement de vente,
les procédures suivantes peuvent être utilisées:
8. Vérifiez l’élasticité et déplacement puis inspectez
visuellement le fonctionnement du frein,
les zones d’interfaces entre la botte et la
fixation, incluant l’AFD, l’ajustement de la hauteur
de la manette (si approprié) ainsi que la
pression avant. Considérez toutes déficiences
comme étant une Déviation de Classe I.
9. Si le nombre de Déviations de Classe I dans
l’échantillon est plus du maximum cité au
Tableau [B] ou si une seule Déviation de
Classe II est détectée, l’échantillon échoue
et un échantillonnage journalier devra être
effectué jusqu’à ce que le problème qui a
causé l’échec du test original soit réglé.
Voir à la page 60/61 pour les procédures
« Problèmes et Solutions » suivant une
inspection de mi-saison non conforme.
10. Notez la date que l’échantillon fut testé, le
nombre d’unités testées, le nombre de déviations
de Classe I et II, si l’échantillon a réussi
ou non et si une action fut entreprise afin de
remédier au problème.
Il n’est pas nécessaire d’enregistrer l’unité
comme telle qui fut testée ou encore les
résultats actuels du test.
Min. Max
Inventaire –taille- Paires 100 300 400 500 600 700 800 1600 1700
Taille de l’échantillonnage - Paires 16 16 20 25 30 35 40 80 80
Max. Classe 1 Dév. 3 3 4 5 6 7 8 16 16
Tableau [B] Taille de l’échantillonnage
1. Le système ski/fixation à être loué ou essayé
devrait être testé au début de la saison en
utilisant une botte qui a réussi l’inspection
visuelle TYROLIA.
2. La botte du skieur devrait elle aussi passer un
test visuel. Si tout doute existe en ce qui a trait
à la qualité de la botte, un test de type
«au détail» devrait être utilisé.
3. La fixation devrait être ajustée et ses indicateurs
réglés selon les recommandations
courantes de TYROLIA.
4. Une inscription complète faisant état des
données du client et des ajustements de la
fixation devra être conservée par l’individu ou
l’organisme responsable des ajustements.
5. Après sept jours d’usure, le système ski/fixation
devrait être passé à l’essai selon les procédures
d’inspection de mi-saison mentionnées
auparavant. Procédures d’inspection telles
que décrites auparavant..
Note: pour les États-Unis et le Canada:
Les signatures du client et celle du technicien
certifié TYROLIA sont nécessaires sur tous les
formulaires afin de se qualifier pour le programme
d’assurance TYROLIA pour détaillants.