CAR VE PLA TE 9 SLR (seulement pour la location) - Tyrolia

36 / MONTAGE
d’un outil de test pour la calibration et la conservation
d’un dossier stipulant si le système réussi
le test ou non (obligatoire aux É.-U.)
Note: Les réglages de déclenchement et de
retenue supérieurs à 100 NM à la butée et supérieurs
à 400 NM à la talonnière ne respectent pas
les normes internationales recommandées. Ces
réglages sont effectués aux risques et périls du
skieur!
7. Vérification du fonctionnement
Vérifiez le fonctionnement de la talonnière.
Veuillez vous assurer que la botte n’accroche
pas la talonnière lors de son enclenchement et
déclenchement de la fixation.
Vérifiez le fonctionnement du frein en appuyant
sur la pédale à frein manuellement (1). Les bras
du frein (2) doivent ouvrir automatiquement à la
position de freinage lorsque la pédale est
dégagée. (Voir Ill. 46).
➊
➊
➋
➋
Ill. 45
Ill. 46
Vérifiez l’élasticité et la rétention de la butée en
poussant la botte vers l’intérieur et l’extérieur.
La fixation doit recentrer la botte aisément et
rapidement à partir d’un déplacement latéral de
15 mm. (SL 7 RAILFLEX LITE, SL 4.5 RAILFLEX
LITE - 10 mm)
8. Vérification finale
• Est-ce que le point de montage approprié fut
utilisé?
• Est-ce que le test fonctionnel des freins
fut réussi?
• Est-ce que toutes les vis furent bien ajustées?
• Est-ce que l’ajustement de la pression avant
fut contrôlé?
• Est-ce que les valeurs de déclenchement de la
butée et de la talonnière ont été adéquatement
déterminées et ajustées?
• Est-ce que le livret d’instructions est prêt à
être remis au consommateur?