CAR VE PLA TE 9 SLR (seulement pour la location) - Tyrolia
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24 / MONTAGE<br />
7. Rég<strong>la</strong>ge<br />
Assurez-vous que <strong>la</strong> botte respecte les normes<br />
et standards internationaux et qu’elle n’est pas<br />
endommagée.<br />
Ill. 14<br />
Ajustement de <strong>la</strong> butée:<br />
La partie qui retient <strong>la</strong> semelle de <strong>la</strong> butée est<br />
pré-ajustée <strong>pour</strong> les bottes de type C (children)<br />
<strong>pour</strong> enfants. Si <strong>la</strong> botte est de type A (adultes),<br />
utilisez un tournevis afin de pousser le coin vers<br />
l’avant jusqu’à l’arrêt (Ill. 15).<br />
19 ±1<br />
ADULT<br />
BOOT<br />
Utilisez un tournevis afin de repositionner <strong>la</strong> pièce<br />
à <strong>la</strong> position de type C (enfants) (Ill. 16).<br />
16,5±1,5<br />
JUNIOR<br />
BOOT<br />
4 2<br />
3 1<br />
4 2<br />
3 1<br />
1,5<br />
2,5<br />
3,5<br />
4,5<br />
1,5<br />
2,5<br />
3,5<br />
4,5<br />
B<br />
B<br />
Ill. 15<br />
OK Ill. 16<br />
Ajustement de <strong>la</strong> pression avant<br />
N’ouvrez pas le dispositif verrouil<strong>la</strong>ble d’ajustement<br />
de <strong>la</strong> longueur tant que <strong>la</strong> botte est enclenchée<br />
dans <strong>la</strong> fixation.<br />
Ouvrez <strong>la</strong> talonnière et déposez <strong>la</strong> botte dans <strong>la</strong><br />
coupe de retenue avant puis p<strong>la</strong>cez le talon de <strong>la</strong><br />
botte sur <strong>la</strong> pédale à frein. Soulevez le verrou <strong>pour</strong><br />
l’ajustement en longueur et faites glisser le talon<br />
vers l’avant jusqu’à ce que <strong>la</strong> coque talonnière<br />
frôle <strong>la</strong> botte. Fixez cet ajustement de <strong>la</strong> longueur<br />
en poussant vers le bas. Enclenchez bien <strong>la</strong> botte<br />
dans <strong>la</strong> fixation et vérifiez <strong>la</strong> pression avant. Les<br />
pinces de <strong>la</strong> butée ne doivent pas être ouvertes.<br />
Retirez <strong>la</strong> botte et modifiez <strong>la</strong> longueur si nécessaire.<br />
Ajustement des valeurs de<br />
déclenchement<br />
Les valeurs de déclenchement sur <strong>la</strong> butée et <strong>la</strong><br />
talonnière doivent être déterminées selon <strong>la</strong><br />
méthode utilisant <strong>la</strong> taille et le poids di skieur<br />
(ISO/ASTM). Ajustez <strong>la</strong> fixation convenablement<br />
avec les vis. Nous recommandons l’utilisation d’un<br />
outil de test <strong>pour</strong> <strong>la</strong> calibration et <strong>la</strong> conservation<br />
d’un dossier stipu<strong>la</strong>nt si le système réussi le test<br />
ou non (obligatoire aux É.-U.)<br />
8. Vérification du fonctionnement<br />
Enclenchement/déclenchement:<br />
Assurez-vous que <strong>la</strong> botte n’accroche pas <strong>la</strong><br />
manette de <strong>la</strong> talonnière qui tient <strong>la</strong> fixation vers<br />
le bas.<br />
Frein: Pesez sur <strong>la</strong> pédale à frein manuellement<br />
(1). Les bras du frein devraient (2) automatiquement<br />
retourner à <strong>la</strong> position de freinage aussitôt<br />
que <strong>la</strong> pédale est relâchée (Ill. 17).<br />
pict 17<br />
●1<br />
●2<br />
É<strong>la</strong>sticité <strong>la</strong>térale de <strong>la</strong> butée:<br />
La fixation de facilement et rapidement recentrer<br />
<strong>la</strong> botte lors d’un mouvement de 10 mm <strong>la</strong>téralement.<br />
9. Vérification finale<br />
• Est-ce que le point de montage approprié a<br />
bien été sélectionné?<br />
• Est-ce que toutes les vis ont bien été serrées?<br />
• Est-ce que <strong>la</strong> pression avant fut bien ajustée?<br />
• Est-ce que les valeurs de déclenchement de<br />
<strong>la</strong> butée et de <strong>la</strong> talonnière furent bien<br />
déterminées et réglées?<br />
• Est-ce que le livret d’information et d’utilisation<br />
est prêt à être remis au consommateur?