2011 FOX RACING SHOX OWNER'S MANUAL - Bike-Manual.com

»»Utilizzando solo la forza delle mani, spingere la leva 15QR fino alla posizione completamente chiusa col palmo dellamano. Non utilizzare alcun tipo di strumento manuale per fare ulteriore leva.Quando la leva 15QR è spinta completamente verso l’interno per la chiusura, il lato della leva con l’iscrizione incisa“CLOSED” deve essere rivolto verso l’esterno rispetto alla ruota e la leva deve essere posizionata tra uno (1) e venti(20) mm verso il braccio della forcella.33ATTENZIONE: Il posizionamento della leva 15QR chiusa sotto il braccio della forcella potrebbe lasciarla vulnerabilead urti con oggetti sul percorso, comportando un potenziale rischio di improvviso allentamento dell’asse. Posizionarela leva chiusa 15QR di fronte al braccio della forcella secondo le istruzioni per ridurre questo rischio.INSTALLAZIONE DEL 20QR DA 36 MM»»»»»»Prima di installare la ruota anteriore, controllare che le leve QR del forcellino siano aperte. Mentre si guida il rotoredel freno nella pinza anteriore, posizionare la ruota tra i forcellini e la forcella, quindi far scivolare il perno del mozzoattraverso i forcellini della forcella e il mozzo.Inserire l’asse fino a quando sia serrato manualmente.Spingere la leva dell’asse nella posizione di chiuso fino a quando scatta in posizione.Comprimere la forcella per qualche volta per essere certi che il braccio inferiore sia inserito nel suo punto di attritominimo sull’asse.Chiudere le leve QR del forcellino fino a quando il lato posteriore di ciascuna leva viene a contatto col braccio inferiore.NOTA: Man mano che si spostano le leve QR del forcellino dalla posizione aperta verso quella chiusa, si dovrebbeiniziare ad avvertire tensione quando le leve superano la posizione di metà chiusura. Se necessario, regolare ciascunaleva QR del forcellino al valore corretto di tensione della camma con una chiave esagonale da 5 mm.Ruotare la ruota per controllare lo spazio libero del rotore del freno nella pinza.AVVERTENZA: Non utilizzare mai uno strumento diverso dalla pressione della mano per serrare le leve 15QRo 20QR sui bracci inferiori. Un serraggio eccessivo delle leve QR o una regolazione impropria del dado dell’asse 15QRpossono danneggiare l’asse, il dado dell’asse o i forcellini della forcella, comportando un improvviso cedimento di unoo più di questi componenti, con conseguenti LESIONI GRAVI O MORTALI.ITALIANO