MATERIEL ROULANTRetourFER066745HONDIUS H.Bombardier lance son tramway standard, à plancher surbaisséBombardier launches its standard low-floor tramMetro report international, 2009-09, n° 3, p. 44-46, ill.Cet article présente un nouveau modèle de tramway (Flexity2), disponible dans plusieurs versions.ACCES ; ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CONSTRUCTEUR ; MATERIEL VOYAGEUR ; PLANCHER SURBAISSE ;STRUCTURE DE CAISSE ; TRAMWAY ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR(Document de langue anglaise)FER066768DIDELOT F.Passer du diesel à l'électronique à la volée. Les subtilités de conduite des AGC hybridesFerrovissime, 2009-09, n° 19, p. 24-30, ill.D'un point de vue réglementaire, faire circuler un engin bi-mode n'est pas aussi évident que cela. En effet, jusqu'à l'arrivée des AGC,les systèmes de sécurité appliqués sur le réseau ferré national sous-entendaient implicitement que les engins moteurs ne pouvaientcirculer que sous un seul mode de traction donné : ou électrique ou autonome. Regard sur une révolution nommée AGC.AGC ; AUTORAIL ; ENGIN MOTEUR ; MATERIEL AUTOMOTEUR ; MATERIEL ROULANT ; REGLEMENTATION DUTRANSPORTFER066874ELIASMÖLLER D. ; WUTTKE M.Le management des immatriculationsZulassungsmanagementETR, 2009-09, vol. 58, n° 9, p. 470-472, 474 et 476, ill., bibliographies p. 476Cet article rappelle les exigences liées aux opérations d'immatriculation du matériel roulant. L'organisme certificateur TÜVRheinland propose une feuille de route pour les opérations d'enregistrement des véhicules ferrés, dans les Etats européens.CERTIFICATION ; CHEMIN DE FER ; ETAT ; HOMOLOGATION ; MATERIEL ROULANT ; PROCEDE ; VEHICULEFERROVIAIRE(Document de langue allemande)FER066883CANO LOPEZ-LUZZATTI M. ; CASAS J.C. ; RODRIGUEZ A.Mise en service de nouveaux trains 599 et 449 pour les moyennes distances.MD, nuevo producto de Renfe con la puesta en servicio de los trenes 599 y 449Via libre, 2009-09, n° 533, p. 4-6, 8, 10-11, ill.La Renfe met en service, depuis début juillet, de nouveaux trains régionaux moyenne distance (MD), série 599 et 449 construits parCAF. Ce matériel autopropulsé est composé d'unités de traction diesel et électrique. Elles circulent sur les relationsMadrid-Salamanque (série 599) et Madrid-Jaen (série 449).CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CONSTRUCTEUR ; MATERIEL AUTOMOTEUR ; PARC DU MATERIELROULANT ; TRACTION DIESEL ; TRACTION ELECTRIQUE(Document de langue espagnole)SARDO - CDI 28Cahier N° 230– Octobre 2009Propriété de la SNCF
FER066901RIZZO S.Fonctionnement, en configuration de courant alternatif, de la mise en action du convertisseur 4Q sur l'ETR500Funzionamento in configurazione alternata dell'azionamento dell'ETR500, il convertitore 4QIngegneria ferroviaria, 2009-07/08, vol. LXIV, n°7+8, p. 621-641, ill., bibliographies p. 641Cet article souligne que ce convertisseur permet le transfert de puissance du réseau d'alimentation vers la rame ETR500. Cetteconfiguration transfère aussi la puissance des moteurs de traction vers le réseau électrique, pour le fonctionnement du système derécupération de l'énergie au freinage.ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CAPTAGE DU COURANT ; CONVERTISSEUR DE COURANT ; COURANTALTERNATIF ; COURANT DE TRACTION ; ELECTRONIQUE DE PUISSANCE ; ETR 500 ; FREIN A RECUPERATION ;TRACTION ELECTRIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR(Document de langue italienne)FER066972FLORIAN K.H. ; FURER M. ; HASLER F. ; IWAINSKY H. ; SCHÖDLER F.Les nouveaux tramways « Tango », pour BâleDie neuen Strassenbahnen «Tango» für BaselEisenbahn Osterreich, 2009-10, n° 10, p. 508-516, ill., bibliographies p. 516Cet article commente les caractéristiques techniques de ce nouveau tramway, à alimentation électrique. Deux régimes de tension 600V et 750 V subsistent. Les structures de caisse et les aménagements intérieurs sont aussi présentés.ALIMENTATION ELECTRIQUE ; AMENAGEMENT INTERIEUR ; CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; DESSERTEVOYAGEUR ; PLANCHER SURBAISSE ; STRUCTURE DE CAISSE ; TRAMWAY ; TRANSPORT SUBURBAIN ;TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR(Document de langue allemande)FER066736WICKENS A.H.La stabilité comparée des véhicules à bogies, avec un guidage actif et passif, influencé par la friction et latractionComparative stability of bogie vehicles with passive and active guidance as influenced by friction and tractionVehicle system dynamics, 2009-09, vol. 47, n° 9, p. 1137-1146, ill., bibliographies p. 1146Cet article commente l'impact des configurations mécaniques sur la stabilité dynamique des véhicules ferrés. Les composants decontrôle du guidage de la traction et du freinage, certes confrontés à des frictions, sont intégrés au véhicule ferré et au train pourapporter une stabilité robuste.BOGIE ; COMPORTEMENT EN COURBE ; CONTACT ROUE RAIL ; CONTROLE ; DYNAMIQUE ; FREINAGE ;FROTTEMENT ; GUIDAGE DES ESSIEUX ; IMPACT ; MATERIEL ROULANT ; ORGANE DE ROULEMENT ; STABILITE ;TRACTION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VEHICULE FERROVIAIRE(Document de langue anglaise)FER066839BEZIN Y. ; BRACCIALI A. ; IWNICKI S. ; JACKSON C. ; KASSA E. ; MUTTON P. ; NICHOLSON I. ;PAPAELLAS M. ; XIE G.Roue-railWheel-railRailway gazette international, 2009-09, vol. 165, n° 9, p. 45, 47-49, 51-52, 55, 57-58 et 60-61, ill., bibliographies p. 52On commente l'interaction roue-rail. On présente le développement d'outils de modélisation du contact roue-rail. En outre, on évoqueles installations dédiées aux changements d'écartement des roues. Dans le cadre des partenariats Saferail, on teste, au Portugal, descapteurs posés le long de la voie pour détecter des fissures dans les organes de roulement.CAPTEUR SONORE ; CHEMIN DE FER ; CONTACT ROUE RAIL ; DETECTEUR DE DEFAUT ; DEVELOPPEMENT ;ECARTEMENT DE VOIE ; FISSURE ; INSTALLATION FIXE ; MODELISATION ; ORGANE DE ROULEMENT ; RAIL ;ROUE ; SECURITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VOIE(Document de langue anglaise)SARDO - CDI 29Cahier N° 230– Octobre 2009Propriété de la SNCF