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Page 23Hella mega macs 66Hella Gutmann Solutions a récemment introduit un nouveauproduit dans son catalogue, l’appareil de diagnosticmega macs 66. Ce dernier offre à l’utilisateur toutes lesfonctions imaginables de mesure et de diagnostic, ainsiqu’une identification rapide des pièces à travers uneseule interface utilisateur. Le mega macs 66 est nonseulement un appareil de diagnostic, mais égalementune interface d’assistance en temps réel. A cet effet,le mega macs 66 extrait les données et informationsutiles contenues dans le boîtier de contrôle électronique(ECU) du véhicule et recherche des informations en lignevia les banques de données HGS, avec des liens vers descatalogues de pièces comme celles basées sur Tec-Doc.Après la lecture des codes de défauts du véhicule etactivation de la fonction d’aide à la réparation, toutesles causes possibles sont triées par ordre de probabilitéstatistique et des suggestions détaillées de réparationsont affichées à l’écran pour les trois défauts les plusfréquents. La sélection du véhicule au moyen du ‘CodeIdentification Véhicule’ et les étiquettes (labels) assignéesautomatiquement aux composants, schémas d’implantationet schémas électriques représentent également ungain de temps considérable. De plus, tous les paramètresactuels du véhicule et les valeurs de consigne mémorisésdans le boîtier électronique sont affichés à côté desStockage de pneus SSI SchäferLe stockage de pneus est un problème qui devient deplus en plus préoccupant pour les professionnels. Avecses rayonnagesà étagèresR 3000,SSI Schäferproposeune solutionefficace,abordableet toujoursévolutive.Première chez MetaboMetabo vient de mettre sur le marché lapremière perceuse magnétique sans fil aumonde. Les professionnels de la constructionmétallique ont enfin une solutionportative avec la MAG 28 LTX 32 pourpercer les métaux intégralement ou non,aléser et chanfreiner. Outre le fait qu’ellesoit indépendante du réseau électriquecette machine convainc par son impressionnantecapacité de perforation. Grâce à sabatterie de 25,2V avec une capacité de 3A,les professionnels peuvent percer jusqu’à 32mm de diamètre. La perceuse sans fil MAG estindispensable pour percer sans fil dans des conditionsextrêmes. L’aimant permanent de la batterie MAG estunique sur le marché, les perceuses magnétiques ayanttoujours eu recours à des électroaimants. Sa force demaintien se règle facilement à l’aide d’une molette.L’utilisateur peut ainsi positionner la machine de façonsimple lors des perçages à la verticale. Il met tout d’abordla machine en place avec une faible force de maintienmagnétique. Pour percer il active ensuite l’aimant à pleinepuissance. Grâce à sa découpe innovante en forme deprisme, ce dernier assure des perforations de 90 à 300mm de diamètre. La perceuse magnétique MAG 28 LTXcomposants sur les schémas électriques. Des écartsdans les valeurs ou une absence de signal peuventêtre identifiés d’un coup d’œil et un simple clic sur lecomposant défectueux permet d’ouvrir une fenêtre avecdiagrammes, descriptions et suggestions de réparation.Lorsque l’utilisateur ne trouve pas de solution à l’aide dela fonction ‘Repair Plus’, la fonction ‘Repair Plus Flat’ luioffre une assistance supplémentaire. Une pression surl’icône ‘Aide’ à l’écran tactile permet de demander parcourriel l’aide d’un spécialiste Hella Gutmann. Précisonségalement que la construction modulaire du mega macs66 permet d’y ajouter des modules de service adaptéscomme un oscilloscope de première classe ou des modulesde diagnostic pour véhicules électriques.www‌.‌hella‌.‌beEn effet, une construction à un niveau peut à toutmoment et selon les besoins être étendue sur plusieursniveaux. Conçues sur la base d’un système à ergots,les étagères R 3000 peuvent supporter des chargespar travées allant de 3 à 5 tonnes. A titre d’exemple,SSI Schäfer a récemment réalisé un dispositif de stockagede pneus en silo avec allée centrale. Sur 22 m de long,7,5 m en largeur et 6 m de haut, il permet de stockerenviron 3.500 pneus, chaque jeu étant bien repéré etaccessible à tout moment.www‌.‌ssi-schaefer‌.‌be32 est la seule qui est capable de percer des formesarrondies et cylindriques sans dispositifs supplémentaires.Le moteur LTX prend en charge le perçage des métauxles plus durs, et ce, avec des vitesses de rotation quis’adaptent en fonction du matériau et du diamètre deperçage. L’utilisateur peut compter sur 380 à 680 tours/minute avec le carter à bain d’huile à deux vitesses.La batterie possède un diamètre de 160 mm. Même lesforets les plus longs se mettent en place sans difficulté.Afin que la broche ne descende pas pendant un changementde foret elle peut être bloquée sur simple pressiond’un bouton. Un réservoir de réfrigérant intégré veilleau maintien de température du foret, rendant inutilel’utilisation d’un spray. En outre, la machine possèdeun porte-outils MK2 qui permet de percer intégralementou non, d’aléser et de chanfreiner. De plus un mandrinà clé est livré afin que l’utilisateur puisse aussi faireusage de forets standard. La perceuse Metabo MAG 28LTX 32 est livrée avec deux batteries qui se rechargentcomplètement en 40 minutes. La deuxième peut resterfixée sur le chargeur et être ainsi transportée de façonsimple. Une mallette robuste en matériau de qualitéprotège la machine et ses accessoires.www‌.‌metabo‌.‌beFederauto ProMobility newsExtension du GroupeVan den BroeckEn avril dernier, le GroupeVan den Broeck a inauguré àDilbeek son nouveau point devente Piaggio et Vespa doubléd’un magasin pilote pour MotoGuzzi Classic – Piaggio VespaCapital Brussels – appelé à desservirla région de Bruxelles Ouest.Créé voici plus de 40 ans parPaul Van den Broeck, le groupeéponyme que dirige à présentson fils Mario, se composed’une concession automobileBMW, d’un garage Mini et d’unedistribution Harley Davidson.Confié à Kim Van den Broeck,le fils de Mario Van den Broeck,Piaggio Vespa Capital Brusselsconnaît déjà un franc succèsdepuis son ouverture.Vidéos SKFSKF va plus loin dans sonengagement pour l’améliorationdu niveau de compétencestechniques sur le marché dela rechange grâce à la créationde quatre nouvelles vidéos deformation qui guident les technicienspas à pas dans l’exécutionde réparations sur des moteursclassiques ou complexes. À l’instardes trois vidéos sur la transmissioncréées l’année dernière,SKF propose maintenant dessolutions détaillées et visuellespour le remplacement de piècesde moteur qui couvrent la totalitédu moteur (distribution et groupeauxiliaire) de la populaire VWPassat 1.9 TDI.La stratégie de SKF consiste àfournir une assistance techniqueà ses clients dans les ateliersafin d’améliorer leurs compétenceset de consolider leurentreprise. Pour regarder unede ces vidéos, rendez-vous surwww‌.‌youtube‌.‌com et cherchez lachaîne « skf aftermarket ».Croissance pour BoschBelgiqueLa stratégie d’innovation paie.En effet, tous secteurs d’acticitésconfondus, les ventes de BoschBelgique ont augmenté de 20 %pour atteindre 677 millions EURen 2010 et les prévisions pour2011 confirment une croissancedurable. Ceci permet d’ailleurs àBosch Belgique, qui emploie déjà1.800 collaborateurs, de pourvoir50 nouveaux postes cetteannée.Federauto Magazine - Juillet / Août 2011