Phase 2 - Communauté d'Agglomération de Niort

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Informations relatives au documentHistorique des modificationsContrôle final : Responsable de projetDate 20/10/2008NomEric GELLISSignatureVersion Date Rédigé par Contrôle externe Modifications0a 19/09/2008Eric GELLISFranck MERCIERPremiers principesIntégration desremarques de :0b0c0d06/10/2008Eléonore DUBOISEric GELLISFranck MERCIER- PhilippeHOFMANN,Francis SEGUIN etSerge LACHAUME(CAN) et M. Blanc(municipalitéService)- ChristophePOUZOL et ThierryChartreu(SEMTAN)0e 20/10/20081 20/10/2008Eléonore DUBOISEric GELLISFranck MERCIEREléonore DUBOISEric GELLISFranck MERCIERPascal SEUM SOUK Version 1Intégration desremarques issues de laréunion du 07/10/2008Corrections2 10/11/2008 Eric GELLISIntégration desremarques issues de laréunion du 21/10/2008Suite présentation auCOPIL du 20/11/2008A607023-01_TC_CAN_Phase_2_-_V2.docA607023/01Date : 12/12/08Phase 2 : Définition d’une stratégie dedéveloppement et proposition de scenariosPage 2/75d’organisation du(es) futur(s) réseau(x) de transportscollectifs de la CAN
SommairepageApproche stratégique ...............................................................................................5La situation actuelle..........................................................................................................................5Les principaux dysfonctionnements du réseau actuel ................................................................5Les enseignements de l’enquête ménage ..................................................................................6Les objectifs à atteindre ...................................................................................................................8Les objectifs identifiés par l’Autorité Organisatrice .....................................................................8Les ambitions du PDU ................................................................................................................8Les objectifs consolidés par le diagnostic...................................................................................9Définition des besoins à l’horizon 2019 ................................................................11Les hypothèses prises en compte ................................................................................................11Les évolutions socio-économiques ...........................................................................................11Les infrastructures de transport projetées ................................................................................13Les évolutions envisagées du réseau.................................................................................................16Vers un réseau hiérarchisé .......................................................................................................16L’offre urbaine régulière ............................................................................................................16L’offre suburbaine régulière ......................................................................................................19Description du réseau régulier urbain ..........................................................................................22TCSP.........................................................................................................................................22Ligne urbaine structurante 1 « Technopôle – Pôle sport » .......................................................23Ligne urbaine structurante 2 « Surimeau – Cholette – Gare » .................................................24Ligne urbaine structurante 3 « Grande Croix/Av. de Nantes – Brèche - Gare – Les Sources »25Ligne urbaine de proximité 1 « Brizeaux CAF – Thomasserie » ..............................................27Ligne urbaine de proximité 2 « Aiffres – Ste Pezenne/Chaîntre Brûlée » ................................28Ligne urbaine de proximité 3 « Chauray/Château Driguet– Brêche » ......................................29Ligne urbaine de proximité 4 « St Liguaire - Gare » .................................................................31Ligne urbaine de proximité 5 « Maisons rouges – Chauray – MAAF » ....................................32Ligne urbaine circulaire 1 ..........................................................................................................33Ligne urbaine circulaire 2 ..........................................................................................................34Navette hypercentre..................................................................................................................35Description du réseau régulier suburbain....................................................................................36Ligne suburbaine directe 1 « Villiers en plaine – Gare » ..........................................................36Ligne suburbaine directe 2 « Echiré – Gare » ..........................................................................37Ligne suburbaine de proximité 1 « Bois Berthier – Curie » ......................................................38Ligne suburbaine de proximité 2 « St Maxire – Gare » ............................................................39Ligne suburbaine de proximité 3 (semi-circulaire) ....................................................................40Ligne suburbaine de proximité 4 « Brèche – FRR ».................................................................41Ligne suburbaine de proximité 5 « Brèche – Mauzé » .............................................................42Ligne suburbaine de proximité 6 « Brèche – Bessines TCSP – (Bessines) - St Hilaire-la-Palud » ......................................................................................................................................43Ligne suburbaine de proximité 7 « Clou Bouchet TCSP – Coulon – (La Garette) » ................44Transport à la demande ............................................................................................................45Fonctionnement les samedis, dimanches, et période de vacances ..........................................46Services spécifiques.......................................................................................................................46Services nocturnes....................................................................................................................46A607023-01_TC_CAN_Phase_2_-_V2.docA607023/01Date : 12/12/08Phase 2 : Définition d’une stratégie dedéveloppement et proposition de scenariosPage 3/75d’organisation du(es) futur(s) réseau(x) de transportscollectifs de la CAN
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