Phase 2 - Communauté d'Agglomération de Niort
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Fonctionnement les samedis, dimanches, et pério<strong>de</strong> <strong>de</strong>vacancesLes hypothèses suivantes sont définies :• Samedi : fonctionnement à 80% avec ajustement <strong>de</strong>s heures <strong>de</strong> pointe.A priori le fonctionnement sera calqué sur celui <strong>de</strong>s heures creuses ensemaine• Dimanches : fonctionnement à 40% soit un réel progrès comparé à lasituation actuelle• Mois <strong>de</strong> juillet et août : fonctionnement à 80% (ratio constaté aujourd’huisur le réseau)• Il s’agit là <strong>de</strong> grands principes qui seront affinés en phase ultérieure.Services spécifiquesServices nocturnesL’amplitu<strong>de</strong> diurne <strong>de</strong> fonctionnement est <strong>de</strong> 06h30 à 20h00. Unfonctionnement nocturne peut être mis en place :• Entre 20h00 et 23h00• Fréquence plus faible qu’en journée (à affiner en phase ultérieure)• Horaires callés sur les <strong>de</strong>rniers départs/arrivées <strong>de</strong> trains en gare <strong>de</strong><strong>Niort</strong>Exemples d’arrivées tardives <strong>de</strong> TGV en gare <strong>de</strong> <strong>Niort</strong>Liaison Type Arrivées à <strong>Niort</strong>Paris - <strong>Niort</strong> TGV 20h12Paris - <strong>Niort</strong> TGV 21h19Ligne estivale <strong>de</strong><strong>de</strong>sserte du maraispoitevinLa commune <strong>de</strong> Coulon est une porte d’entrée majeure du parcinterrégional du Marais Poitevin. De nombreuses structures y sontprésentent :• Maison <strong>de</strong>s Marais Mouillé• Ecomusée• Départs en barque (embarcadère Cradinaud …)• Hébergements (Campings, village <strong>de</strong> vacance …)Actuellement la ligne 20, <strong>de</strong>ssert la commune <strong>de</strong> Coulon, et toutparticulièrement l’arrêt « La repentie » situé à proximité <strong>de</strong>s embarcadères.Cette arrêt est <strong>de</strong>sservi une quinzaine <strong>de</strong> fois par jour, au départ <strong>de</strong> <strong>Niort</strong>centre (Brèche ou gare).Le nouveau schéma ne prévoit pas d’évolution <strong>de</strong> cet itinéraire. Concernantles niveaux <strong>de</strong> service, les hypothèses fixent une vingtaine <strong>de</strong> coursesquotidiennes (soit 10 aller-retour) au départ <strong>de</strong> Clou Bouchet TCSP.Services évènementielsCe type <strong>de</strong> services sera développé et mis en place <strong>de</strong> façon ponctuelleA607023-01_TC_CAN_<strong>Phase</strong>_2_-_V2.docA607023/01<strong>Phase</strong> 2 : Définition d’une stratégie <strong>de</strong> développementet proposition <strong>de</strong> scenarios d’organisation du(es)futur(s) réseau(x) <strong>de</strong> transports collectifs <strong>de</strong> la CANDate : 12/12/08Page 46/75
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