Génération 5 - Gottwald Port Technology
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Une conception nouvelle pour des hauteurs<br />
de travail toujours plus élevées<br />
Tour et flèche<br />
Tour<br />
L’exécution de la tour des modèles 6, 7<br />
et 8 est réalisée sous la forme d’un caisson<br />
résistant à la torsion. L’accès à la cabine de<br />
la tour s’effectue rapidement, sûrement<br />
et à l’abri des intempéries par un escalier<br />
pratique possédant une inclinaison de 50°<br />
et des plateformes situées à l’intérieur de<br />
la tour. Des projecteurs puissants fixés en<br />
nombre suffisant sur la tour et la flèche<br />
garantissent une bonne visibilité de nuit<br />
sur l’ensemble de la zone de travail. La<br />
tour particulièrement élevée et sa cabine<br />
également positionnée en hauteur fournissent<br />
une excellente visibilité dans les<br />
cales de navire. Pour optimiser la visibilité<br />
lors des opérations de manutention des<br />
produits en vrac, la cabine peut, sur<br />
demande, être avancée de 2,5 m.<br />
Flèche<br />
La flèche à volée variable, de conception<br />
éprouvée, est construite en treillis tubulaire<br />
à section triangulaire résistant à la torsion.<br />
Elle est fixée en position élevée sur la tour<br />
afin de garantir un gabarit suffisant pour<br />
traiter les conteneurs stockés en grandes<br />
piles.<br />
Les deux intercalaires de la flèche ne<br />
sont plus assemblés avec des boulons<br />
mais avec des brides. Cet assemblage<br />
garantit une absence durable de jeu et<br />
confère à la flèche une rigidité accrue,<br />
ce qui facilite le travail du grutier.<br />
La conception particulière<br />
du mouflage<br />
des câbles reliant<br />
la tour et la flèche<br />
permet d’obtenir un<br />
déplacement horizontal<br />
de la charge. L'enrouleur<br />
de câble à régulation de<br />
couple garantit un excellent<br />
guidage du câble électrique<br />
et lui assure une grande longévité.<br />
Maintenance aisée<br />
Tous les modèles de grue sont<br />
équipés de plateformes spacieuses<br />
près des points de connexion de la<br />
flèche à la tour et au niveau des poulies<br />
sur la tête de la tour. L’utilisation<br />
de nacelle pour les travaux de maintenance<br />
devient donc inutile.