Génération 5 - Gottwald Port Technology

Les Grues Portuaires Gottwald de la Génération 5
Pour tous les types de navires, de terminaux et d’applications
plus de 1 000
exemplaires ont été
vendus dans le monde
entier. Ce type de Grue Portuaire
Gottwald a fait ses preuves, que ce
soit pour des applications polyvalentes
ou spécifiques. Dérivées des Grues Mobiles
Portuaires, et qu'elles soient conçues pour
évoluer sur des quais étroits ou spécialisés,
ou bien encore dédiées aux opérations de
transbordement de navire à navire, les Grues
sur Rails et les Grues sur Ponton bénéficient
des mêmes principes de conception.
Une grande diversité de variantes
Les Grues de la Génération 5 sont
réalisées selon des principes de conception
communs et partagent un grand nombre
de composants. A partir de cette base
commune, de nombreuses variantes sont
proposées. Ce concept permet de proposer
des délais de livraison raccourcis et des coûts
réduits d'investissement, tant pour l'acquisition
et l'exploitation des
machines qu'en
ce qui concerne
les infrastructures
où elles évoluent.
Des performances
toujours
plus élevées
Les Grues
Portuaires
Gottwald de
la Génération 5
permettent :
■ des rendements de
manutention jusqu’à
20% plus élevés,
■ des forces de levage jusqu’à 200 t,
■ un service à la benne jusqu’à 63 t,
■ un travail sur des navires de toutes
tailles jusqu’aux post-Panamax,
■ une longévité encore améliorée.
Avec des forces de levage comprises entre
74 et 200 t, la Génération 5 représente un
concept sans précédent dans le segment
des grues portuaires grâce à ses nombreux
atouts :
■ une large gamme qui comprend les
modèles 6, 7 et 8 et leurs nombreuses
variantes,
■ une extrême facilité de maintenance,
■ des classifications F.E.M. adaptées aux
besoins spécifiques de chaque client,
■ de nombreux perfectionnements
techniques,
■ tous les avantages de la standardisation,
■ la technologie d’alimentation dieselélectrique
propre à Gottwald.
Le concept révolutionnaire de la Génération 5
a été développé pour satisfaire au plus près
les besoins spécifiques de chaque client. Pour
définir une Grue Portuaire, il faut bien sûr
prendre en compte la taille des navires,
les infrastructures de terminaux, les
rendements de manutention demandés et
les types de marchandises concernées, mais
il faut aussi analyser la durée d’exploitation
annuelle de la grue ainsi que les conditions
ambiantes de travail.
Les Grues Portuaires de la Génération 5
sont conçues aussi bien pour des terminaux
spécialisés que pour les sites polyvalents
chargés des tâches les plus diverses. On
peut citer les applications suivantes :
■ la manutention intensive et rapide de
conteneurs pour des navires de toutes
tailles, y compris au spreader twinlift,
■ la manutention de conteneurs sur des
types particuliers de navires, comme
les Panamax,
■ la manutention de conteneurs associée
à une part importante d’opérations de
levage de colis lourds sur les terminaux
polyvalents,
■ des capacités élevées à la benne pour
la manutention professionnelle de
marchandises en vrac en continu
(benne à quatre câbles),
■ le besoin de changer fréquemment et
rapidement d'outil de préhension, par
exemple pour passer de la manutention
des conteneurs à celle des marchandises
diverses et
■ des marchandises en vrac dans des
ports polyvalents de toutes tailles, la
manutention rapide de charges légères
comme les palettes.
Pour tous les types de navires, de terminaux
et d’applications – la diversité des variantes
de la Génération 5 a pour but de répondre
aux besoins spécifiques de chaque client.
Cette polyvalence se résume dans le slogan
de Gottwald :
You Name it, We Crane it.
5