OH LIFE TOURISME (25-3-2024) Açores

Partout,
comme à la maison
nueuse s’enfonce entre des hameaux bucoliques
posés au bord de petits lacs miroitants
qui mènent à des fermes d’alpage où la traite
quotidienne permet de fabriquer un fromage
brun au goût de caramel.
Quelques cabanes rustiques servent de résidences
d’été. Il faut dire que le Norvégien
adore s’isoler le temps d’un week-end, au
cœur de la nature, dans un petit chalet en
bois, où la lumière des chandelles remplace
l’électricité, où le repas mijote dans
une marmite accrochée dans l’âtre, où
l’eau va se puiser dans le torrent proche.
Le bonheur dans son expression la plus
authentique !
Olden, la route des glaciers.
Le Nordfjord, un des plus beaux de Norvège,
s’étire sur une centaine de kilomètres
avant de déboucher au pied de deux
hameaux voisins, Olden et Loen, portes
d’accès à une vallée spectaculaire qui remonte
vers le glacier de Jostedal, le plus
grand d’Europe. Sa calotte de 486 km2 encapuchonne
le sommet du plateau et
étend ses cinq bras vers les vallées en
contrebas en se moulant en quelque 25
langues glaciaires dont certaines sont aisément
joignables.
Sur la route vers la langue du Briksdal, on
longe une vallée émaillée de maisonnettes
rouges et blanches, ceinturées de prés
parsemés d’œufs de Troll qui ne sont que
les grosses balles blanches enrubannées
des silos. La langue bleutée du Melkenvol
qui domine la rivière de Olden donne un
premier avant-goût de notre escapade
vers le glacier de Briksdal. La balade est un
peu rude et la difficulté de l’ascension
coupe le souffle des touristes qui se taisent
alors, subjugués par le spectacle du torrent
tumultueux qui dévale depuis le sommet
de la montagne. L’eau turquoise jette avec
fracas ses rouleaux ourlés d’écume
blanche sur les rochers.
Un petit lac s’est créé au pied de cette immense
langue de glace bleu émeraude qui
glisse dans une faille du rocher, prête à
tomber. Chacun puise ici une énergie et
une humilité qu’il n’imaginait pas dans
cette immense réserve de liberté brute
qu’offre la proximité du glacier.
Une croisière ferroviaire à Flåm.
Le Sognefjord est sans conteste le plus long
(203 km) et le plus profond (1308 m) des
fjords norvégiens, de quoi offrir un extraordinaire
défilé tout au long de la croisière
jusque Flåm. Cette jolie petite bourgade se
présente comme une station touristique
avec ses auberges traditionnelles, ses boutiques
de souvenirs et ses restaurants, tous
regroupés autour d’une gare.
Une ligne ferroviaire, le Flamsbana, a été
inaugurée en 1944 pour relier la ligne
Oslo-Bergen qui passe à quelque 866 m
d’altitude avec 55% de dénivelé. Il fallut 20
ans de travaux pour percer 20 tunnels, la
plupart creusés à la main, sur 20 kilomètres,
le tout pour la somme de 20 millions
de NOK. C’est pourquoi les Norvégiens la
surnomme affectueusement la « twenty
line » d’autant qu’elle a permis de désenclaver
le village isolé du reste du pays.
Il faut compter 50 minutes de voyage pour
parcourir les 20 km de ligne, une expérience
inoubliable car elle offre des perspectives
inattendues sur le fjord et sur les cascades,
elle parcourt des vallons émaillés de fermettes
et de prairies et côtoie quelques vertigineux
à-pics. Le retour se fait le plus souvent
en vélo ou à pied le long de l’ancienne
route des cheminots, la Rallarvegen, un sentier
caillouteux bien balisé qui commence par
une descente abrupte avec 21 virages serrés
avant de s’enfoncer dans un décor bucolique
de prairies fleuries au pied de parois rocheuses
lézardées par des cascades qui alimentent
une rivière.
Infos pratiques : Il porte bien son nom
ce yacht d’expédition affrété par Rivages
du Monde pour explorer les océans du
monde au fil d’itinéraires qui se
succèderont d’avril à novembre 2024 en
passant par les deux pôles ou presque.
Croisières culturelles et croisières
d’expédition sont au menu de ces séjours
dans un navire qui accueille au maximum
180 passagers (nous n’étions que 140)
avec quelques 125 membres d’équipage,
de quoi assurer un service 5 étoiles. Une
intimité qui permet la convivialité et le
partage des expériences tout en offrant le
confort de cabines toutes extérieures et
la plupart avec un balcon, un salon
d’observation à la proue du bateau avec
une vue à 180°, une piscine d’eau de mer
chauffée avec 2 bains à remous et au
dernier pont, le pont 8, une piste de
course ou de marche à pied de quelque
800 mètres, de quoi se dérouiller les
jambes durant les jours de navigation.
Sans oublier la qualité des repas servis à
table accompagnés de vins au choix, les
jeux mis à la disposition des passagers, les
conférences qui décodent les
destinations, les soirées jazzy au bar, etc
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Dormir à la belle étoile. Se réveiller avec le murmure de la mer le matin.
Découvrir des pays étrangers tout en se sentant constamment comme
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