Élet & Stílus 2019. Téli szám

autók világa
AZ ÚJ
HULLÁM
Az autóipar az utóbbi időben a zöldek célkeresztjébe került, miközben a
szénerőművek és a tehenek a komoly szennyezésükkel alig kapnak tőlük figyelmet.
A Honda egyik zöld autóját próbáltuk.
Az új generációs hibridek
egész remek dolgokat
tudnak: tesztautónk 4,6
méter hosszú, 1614 kilós, és
184 lóerő összteljesítményű szabadidő-autó.
Ennek ellenére el
lehetett járni vele városok között
5,5 és 5,8 literrel, városban pedig
egy kicsit kevesebbel is. A fogyasztást
az autópályás használat emeli,
ami érthető, mert a nagy légellenállás
miatt csodákra ilyen tempónál ne számítsunk.
Eközben a CR-V-nek 497
literes a csomagtartója, ami 1064 literre
bővíthető és öt főnek biztosít kényelmes
utazást. Kisgyerekes szülőknél
az autó egyik nagy érve a kilencven
fokban nyitható ajtók, ez miatt
könnyű a gyerekülést bepakolni. A
Honda hibrid rendszere összehangoltan
működik, a teljes gázos gyorsítás a
csendes fülkéből nézve nem tűnik acélosnak.
Leginkább a sebességmérő
mozgásából lehet
észrevenni a gyorsulást, bent alig
érezni. Egyébként a CR-V hozza a
szokásos hibrid stílust: lassú haladásnál
jönnek a troli hangok – a
kiváló hangszigetelés miatt – nem
érezni, hogy pontosan melyik elem
működik, csak selymesen haladunk.
A rövid távolságra elegendő elektromos
üzemben teljes a csend, így parkoláskor
sok gyalogost meg lehet lepni.
Ilyen módon izgalmas figyelmet kapni
az utca népétől.
HONDA CR-V HYBRID 2.0
I-MMD FWD ELEGANCE
HOSSZ/SZÉL./MAG.:
4600/1823/1676 mm
MOTOR: 1993 cm 3 , + villanymotor,
összteljesítmény: 184LE
GYORSULÁS (0-100 km/h): 8,8 s
ÁR: 11280 000 Ft (Alapár: 10 699
000 Ft)
TESZTAUTÓ: Honda Motor
Hungary
57