Jurnal Teknobiologi, 1(2) 2010: 1 - perpustakaan universitas riau

Berdasarkan hasil perhitunganderajat kejenuhan di atas dapat diketahuibahwa jalan Pangkalan Kerinci – Sorek padatahun 2006 belum jenuh karena masihberada di bawah 0,75. Derajat iringandidefinisikan dalam MKJI 1997 sebagairasio antara kendaraan perjam yang bergerakKESIMPULAN DAN SARANBerdasarkan hasil analisa antriandan perhitungan antrian yang telahdilakukan, maka dapat ditarik kesimpulansebagai berikut:a. Antrian kendaraan ringan (LV)dibelakang kendaraan berat (HV) kayulebih besar dari pada di belakangkendaraan berat (HV) umum. Hasilperhitungan menunjukkan bahwaantrean kendaraan ringan di belakangkendaraan berat kayu dua kali lebihbesar dari antrian di belakang kendaraanberat umum. Hal ini menunjukkanbahwa waktu yang dibutuhkan untukmendahului kendaraan berat kayu jauhlebih lama dari pada kendaraan beratumum.b. Derajat kejenuhan ruas jalan yang ditinjau bernilai 0,25 pada tahun 2006,artinya masih belum jenuh karena masihberada dibawah 0,75. Jika berdasarkannilai nilai derajat kejenuhan tersebutdalam pleton dan arus total (kend/jam) padaarah yang dipelajari. Berdasarkan hasilperhitungan sebelumnya didapat Derajatkejenuhan pada jam puncak0,25. Makadengan menggunakan grafik fungsi derajatiringan (Q/C) didapat derajat iringan adalahsebesar 0,52.maka tingkat pelayanan ruas jalan yangditinjau masih pada tingkat pelayanan B.c. Berdasarkan nilai derajat kenejuhan ruasjalan yang ditinjau memberikan nilaiderajat iringn sebesar 0,52.DAFTAR PUSTAKAClarkson, H. Oglesby. Hicks, R. & Gary1999, Teknik Jalan Raya Edisi keEmpat Terjemahan Purwosetianto.Jakarta. Erlangga.Direktorat Jenderal Bina Marga. 1997.Manual Kapaitas Jalan Indonesia.Jakarta: Departemen PekerjaanUmum.Edward, K. & Morlok. 1985, PengantarTeknik dan PerencanaanTransportasi, Jakarta, Erlangga.Gerlough, Daniel, L., Hubber. & MatthewJ. 1978, Statistic With Aplication toHighway Traffiic Analyses.Hartanto. 1998, Studi Teori Antrian di PintuTol Padalaran., Tugas Akhir,Universitas Kristen Maranatha,Bandung.Hobbs, F.D. 1995, Perencanaan dan TeknikLalu Lintas Edisi Kedua,. GajahMada University Press.Purnaba, IG. 1999, Model Antrian(Queueing Model). Pelatihan Model169