PEDOMAN UMUM RENCANA TATA BANGUNAN DAN LINGKUNGAN

(a) Peningkatan nilai kawasan(i) Peningkatan nilai tanah dan kemampuan lahanmelalui perbaikan tingkat pencapaian ke dalamdan di dalam kawasan;(ii) Peningkatan hubungan fungsional antarberbagaijenis peruntukan dalam kawasan;(iii) Peningkatan modifikasi desain/pengembanganyang sesuai karakter setempat.(b) Integrasi blok kawasan dan sarana pendukung(i) Pengintegrasian sistem penghubung antarbeberapalahan kecil yang terjadi dari pembagiansubblok eksisting yang disesuaikan dengantuntutan ekonomi dan sosial;(ii) Integrasi sarana parkir dari beberapa blok yang(iii)berdekatan;Peningkatan keterpaduan sistem pergerakan danpenghubung dengan sarana parkir;(iv) Peningkatan kemungkinan desain jalurpenghubung yang menembus bangunan publikantarkaveling terutama pada daerah denganintensitas kegiatan tinggi dan beragam, sepertipada area komersial lingkungan binaan atau areafungsi campuran.(c) Kelestarian ekologis kawasan(i)(ii)(iii)Pengembangan tata hijau yang mengantisipasipolusi motorisasi;Pengembangan jalur nonmesin;Pengembangan jalur yang berorientasi padapejalan kaki;(iv) Perhatian terhadap akomodasi kaki lima yangramah.(d) Integrasi desain kawasan yang berorientasipada aktivitas transit (TOD=Transport OrientedDevelopment)(i)(ii)Alokasi dan penataan berbagai elemen rancangruang kota dapat didasarkan pada pendekatandesain konsep pergerakan transit, denganmempertimbangkan kepadatan, lokasi dankualitas pertumbuhan kawasan;Alokasi jarak jangkauan pejalan kaki ideal ke titiktransit lain/daerah tujuan merujuk pada SNI 03-1733-2004 tentang Tata Cara PerencanaanLingkungan Perumahan di Perkotaan.33