Perekayasaan Sistem Antena
Sarana Pendidikan Teknologi Aceh 2016-2020
Sarana Pendidikan Teknologi Aceh 2016-2020
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PEREKAYASAAN SISTEM ANTENA<br />
5. Mudah di tune frekuensi kerjanya sesuai dengan yang diinginkan di band<br />
HF lainnya tanpa harus menghentikan kendaraan.<br />
6. Mudah dipasang tanpa mengubah bentuk kendaraan apalagi merubah<br />
peralatan keselamatan di mobil.<br />
7. Mudah dilepas jika diperlukan.<br />
8. Jadikan antena mobil se-efisien mungkin.<br />
Dari bermacam-macam antena mobil HF yang tersedia sekarang ini,<br />
model antena cambuk terbukti mempunyai syarat-syarat seperti diutarakan<br />
diatas. Berikut akan kita bahas antena model cambukn, bagaimana<br />
memasangnya dan berinteraksi di kendaraan dan cara penyambungannya<br />
dengan peralatan pemancar.<br />
<strong>Antena</strong> Cambuk Sederhana<br />
Yang paling sederhana dari antena mobil HF adalah dirancang dengan ¼<br />
(¼ panjang gelombangnya). Walaupun model ini sebenarnya hanya praktis<br />
digunakan diatas band HF karena dimensi panjangnya. Sebagai contoh, antena<br />
mobil HF yang bekerja di 10meter band mempunya antena ¼ panjang<br />
gelombangnya adalah 2,5 meter. Ini jika tidak memerlukan loading coil dan<br />
menghasilkan efisiensi sampai sekitar 90%. Alasan kenapa tidak bisa 100%<br />
karena ada kerugian misalnya faktor kerugan resistif di batang cambuknya itu<br />
sendiri, kerugian kapasitansi liar di pemasangannya, dan kerugian<br />
pentanahannya. Yang terpenting adalah hasil akhirnya impedansi didekat<br />
feedpoint di dasar antena mendekati 50 dan cocok dengan model peralatan<br />
pancarima yang digunakan.<br />
Kekuakantan yang dipancarkan oleh antena sama dengan resistansi<br />
radiasi dikalikan arus antena, ditunjukkan seperti rumus dibawah.<br />
Dimana :<br />
Rr = radiasi perlawanan<br />
H = tinggi radiator dalam meter<br />
= panjang gelombang dalam meter<br />
5