Perekayasaan Sistem Antena

PEREKAYASAAN SISTEM ANTENA
2.3 RANGKUMAN
Antena Mobil HF diperkenalkan pertama kali pada tahun 1930-an oleh
para anggota Amateur Radio. Namun sejak tahun 1970-an, dimana saat itu telah
di ketemukan radio FM maka bergeser menjadi FM antena mobil. Saat itu Antena
mobil HF mulai ditinggalkan karena bentuknya yang relatif lebih besar ukurannya.
Antena mobil HF harus memenuhi unsur sebagai berikut :
1. Kokoh : artinya antena harus tetap tegak walaupun dipakai berjalan di
jalan raya dengan kecepatan tinggi namun dengan goyangan yang
sedikit, demikian juga saat berhenti mendadak.
2. Stabil : artinya antena tidak boleh terlalu bergoyang saat di tikungan
atau pengereman mendadak sehingga membahayakan orang lain di
sekitarnya.
3. Fleksibel : artinya mudah dipasang ditempat yang diinginkan di mobil
4. Tahan terhadap cuaca : maksudnya tahan akibat yang ditimbulkan
oleh cuaca yaitu angin, panas, hujan, salju dan es walau dalam
kecepatan tinggi.
5. Mudah di tune frekuensi kerjanya sesuai dengan yang diinginkan di
band HF lainnya tanpa harus menghentikan kendaraan.
6. Mudah dipasang tanpa mengubah bentuk kendaraan apalagi
merubah peralatan keselamatan di mobil.
7. Mudah dilepas jika diperlukan.
8. Jadikan antena mobil se-efisien mungkin.
Yang paling sederhana dari antena mobil HF adalah dirancang dengan ¼
(¼ panjang gelombangnya). Walaupun model ini sebenarnya hanya praktis
digunakan diatas band HF karena dimensi panjangnya
Ketika kita bekerja di band frekuensi HF yang di frekuensi rendah, maka
panjang fisik dari antena cambuk akan semakin tinggi. Ini akan menimbulkan
masalah baru, karena dibeberapa daerah tinggi kendaraan ( termasuk dengan
tinggi antenanya ) dibatasi sampai kira-kira 4 meter. Terutama saat kita
memasuki gerbang tol, disana terpampang tinggi maksimum yang diperbolehkan.
Lebih susah lagi jika masuk ke parkiran pusat perbelanjaan yang memiliki areal
parkir yang sempit dan ketinggian atap yang pendek.
21