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gine, risultanti dalla definizione di aree soggette a provvedimenti di riduzione del flusso luminoso. Si ritiene importante sottolineare come tale azione, seppure adottabile nel breve termine, debba necessariamente svilupparsi ed integrarsi in uno strumento più complesso e potente quale il Piano Urbano di Illuminazione, assente nella città di Modena ma del quale già nel Contratto di Servizio si auspica la redazione. Tal documento programmatico, al di la di un documento-traccia sviluppato dal Servizio Energia del Comune di Modena, non ha ancora visto un concreto avvio sia nella definizione dei referenti che soprattutto in termini di risorse economiche necessarie. Una differente linea di azione per la riduzione dei consumi si può sviluppare anche attraverso il telecontrollo al fine di permettere lo spegnimento per fasce temporali differenziate delle aree sottostanti la medesima centralina. Tale opzione implica la necessità di investimenti sul sistema di accensione della rete I.P.: oggi infatti a Modena l'accensione (e lo spegnimento) sono demandate esclusivamente ad un sistema di cellule crepuscolari agenti sui punti di allacciamento rete che, quando inefficienti, possono incrementare ingiustificatamente il periodo di accensione. A tale proposito se considereremo in prima istanza che l'illuminazione pubblica venga utilizzata circa 4.000 ore/anno, un'accensione anticipata solo un quarto d'ora prima del necessario ed uno spegnimento ugualmente protratto un quarto d'ora dopo del dovuto corrisponde circa ad un 5% (100.000 v) di spreco di energia elettrica. Esperienze effettuate da comuni ove sono stati installate apparecchiature per il telecontrollo dei punti luce mostrano come la riconversione dell'impianto può permettere di realizzare risparmi: • superiori al 10% dei consumi nelle aree interessate al provvedimento sfruttando la maggiore flessibilità gestionale di rete; • intorno al 10% nei costi di manutenzione. Le modalità ed i costi di realizzazione di un telecontrollo sugli impianti META S.p.A. risultano funzione di uno studio di fattibilità da commissionarsi alla Società sulle modalità di realizzazione e sulla conseguente verifica di compatibilità delle centraline esistenti al pilotaggio remoto. Il Comune di Modena, tuttavia, ha espressamente richiesto a META S.p.A. di prevedere per tutti i nuovi impianti l'utilizzo di apparecchiature telecontrollabili. Un discorso del tutto particolare deve essere periodico di informazione tecnica per gli energy manager TECNOLOGIE & INIZIATIVE riservato alla riduzione degli oneri della illuminazione semaforica (circa 200.000 v/anno relativamente ai soli consumi elettrici). Esso potrebbe essere ottenibile soprattutto attraverso una riconversione progressiva delle attuali lanterne asservite a lampade ad incandescenza con lanterne a L.E.D. (Light Emitting Diode) ottenendo così una drastica riduzione: – dei consumi elettrici (intorno all'85% in meno); – degli oneri di manutenzione dovuti alla maggior vita delle lampade (da 1 ad oltre 10 anni). Tale azione, potenzialmente in grado di ridurre le spese complessive del servizio di circa 250.000 v, potrebbe essere attivata dal 2003, anno in cui si prevede la formale omologazione di tali apparecchiatura da parte della normativa tecnica italiana ma che, ovviamente, richiederebbe l'attivazione di uno studio di mercato sin dal corrente anno. Al momento l’unica esperienza di un certo spessore in questo campo è in corso nella città di Torino, con monitoraggio da parte del Politecnico. Al fine di sgombrare il campo da facili entusiasmi è necessario sottolineare come la riconversione richieda il passaggio a Bassa Tensione dell'impianto di alimentazione delle lanterne L.E.D. con investimenti anche pesanti ove le nuove apparecchiature risultassero incompatibile con i quadri di comando esistenti. Malgrado ciò esperienze effettuate in altri paesi europei e nell'ambito di uno progetto SAVE mostrano come l'intervento sia generalmente in grado di ripagarsi in circa un quinquennio contro una durata attesa di oltre 10 anni. Vale la pena infine di evidenziare che META S.p.A. S.p.A. sta acquisendo una nuova professionalità nella gestione di tali sistemi di segnalazione in quanto la nuova segnaletica viaria a servizio delle linee filoviarie urbane risulta già realizzata tramite L.E.D. È stata infine esaminata accuratamente la possibilità di ridurre gli esborsi legati alla illuminazione attraverso la alienazione delle utenze di grandi aree non strettamente collegate all'uso pubblico quali aree di parcheggio a servizio del Nuovo Polo Universitario ed i Centri Commerciali urbani. Nel primo caso è stata positivamente verificata la presenza fin d'ora di un regolatore di flusso in grado potenzialmente di ridurre l'illuminamento dell'area in orari di chiusura e/o non utilizzo; si è rilevato tuttavia come tale apparecchiatura verrebbe contestualmente a ridurre l'illuminamento della viabilità di contorno. Si è pertanto ritenuto di rimandare l'intervento, 19 gestione energia N. 4/2002
20 N. 4/2002 TECNOLOGIE & INIZIATIVE pur prioritario, alla prevista riclassificazione della viabilità urbana ai fini della applicazione della riduzione dell'illuminamento ai sensi della UNI 10439. Nel secondo caso è stata verificata con risultati negativi la possibilità di trasferimento in capo alle Società proprietarie di due grandi Centri Commerciali della periferia urbana degli oneri di illuminazione delle aree di parcheggio a servizio esclusivo dei medesimi. La confermata responsabilità del Comune di Modena su tali aree apre, per contro, la possibilità di operare sui medesimi azioni di riduzione del flusso luminoso durante gli orari di chiusura del Centri Commerciali stessi. In tale ipotesi è importante evidenziare come un'area sia già dotata di riduttore di flusso mentre tale apparecchio (del costo indicativo in opera di 5.000 v) manca nell'altra, più piccola area commerciale. Nella ipotesi di ridurre il flusso al 50% del teorico secondo le indicazioni della UNI 10439 il risparmio annuo raggiungibile per tali aree si aggirerebbe sui 18.000 v. Risultati acquisiti nel corso del 2001 e fino ad oggi Al fine di meglio evidenziare dal contesto di quanto sopra descritto quanto già risulta realizzato nel corso del 2001 e fino ad oggi nell'ambito della collaborazione del Servizio Energia ed impianti con META S.p.A. ed il Settore Traffico e Viabilità si sottolinea come siano stati già effettuati e risultino operativi i seguenti interventi in grado di generare un risparmio annuo in termini di minori consumi di circa 65.000 v: – conversione di circa 1000 delle rimanenti lampade a Mercurio con le più efficienti e durevoli a Sodio Alta Pressione; – disattivazione di alcuni punti luce non necessari; – eliminazione di lanterne semaforiche ridondanti; – ricalcolo (con una riduzione del 15%) dell'algoritmo consumi semafori. Sfortunatamente, i primi dati ottenuti dal programma di espansione e modifica della viabilità urbana in corso mostrano già un apprezzabile aumento delle lanterne di nuova installazione così da annullare in parte i risparmi appena ottenuti. Riduzione del costo della E.E. Le spese dal contratto di fornitura energia elettrica sono diretta conseguenza dalla struttura tariffaria la quale, si compone di una parte gestione energia legata agli effettivi consumi di energia (per Modena circa 16.700.000 kWh per I.P. e 1.500.000 kWh per Semaforica ed una parte legata alla potenza impegnata (circa 4.200 kW per I.P. e 540 kW per Semaforica). Sul fronte puramente tariffario, lo scorso decennio mostra per l'illuminazione pubblica un aumento, seppur moderato rispetto alle utenza normali. Si discosta in maniera marcata il dato dell'anno in corso dove una trattativa con META S.p.A., ha portato ad un congruo ritocco al ribasso della tariffa che, di fatto ricadendo in larghissima parte a favore del Comune, è attesa implicare una riduzione delle spese per l'anno 2002 valutabile in circa 150.000 v. Si ricorda infatti che, a seguito dei vincoli imposti dalla Autorità per l'Energia, i prezzi di tale fornitura, nel caso di Modena, pur nel rispetto di alcuni vincoli dell'Autorità che tuttavia individuano limiti massimi, sono autonomamente determinati dalla società distributrice META S.p.A. intorno al mese di Luglio al fine di essere trasmessi per l'approvazione all'Autorità nel mese di Settembre ed entrare in vigore a partire dall'1 gennaio dell'anno successivo. È importante infine evidenziare come nell'ambito della riunione della Conferenza Stato – Città del 3 aprile u.s. sia stata formalizzata come "unico punto di fornitura" la rete delle utenze comunali caratterizzate da un fattore comune unificante (ad es. strade e/o pubblica illuminazione) sancendo così la possibilità per i Comuni che nel corso del 2001 abbiano consumato almeno 9.000.000 kWh (nel caso del comune di Modena si tratta di 18.200.000 solo per i servizi di I.P. e Semafori) di essere considerati "clienti idonei" all'accesso al mercato libero dell'energia. Una volta che il Comune di Modena riesca effettivamente ad acquisire dall'Autorità tale qualifica, potrà essere attivata una ricerca di mercato per valutare le conseguenti effettive possibilità di ulteriore risparmio economico che Federelettrica al momento valuta nell'ordine del 10%. Risultati acquisiti nel corso del 2001 Come evidenziato in precedenza il ritocco delle tariffe I.P. 2001 realizzato da META S.p.A.: – Costo del kWh –16.9 lire – Quota fissa kWh/anno + 790 lire riportati al consumo ed alla potenza impegnata del Comune di Modena, porterà una riduzione delle spese per l'anno 2002 valutabile in circa 150.000 v. periodico di informazione tecnica per gli energy manager
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