N O T I Z I A R I O D E L C O M U N E D I F O L G A R I A
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I punti più ripidi posti nella parte<br />
intermedia della strada saranno sistemati<br />
con pavimentazione in calcestruzzo<br />
trattato a rastrello con immersa<br />
rete elettrosaldata. In alcuni<br />
punti inoltre, verrà posato del legante<br />
per migliorare le condizioni del<br />
fondo stradale.<br />
Nella parte iniziale a valle fiancheggiante<br />
un pericoloso dirupo,<br />
verrà posato in opera un parapetto<br />
in legno di larice a protezione dal<br />
precipizio.<br />
3. Strada Nocchi - Giare<br />
L’intervento principale a questa<br />
strada agricola consiste nella ricostruzione<br />
del muro di cui parte è già<br />
crollato e parte giace in condizioni<br />
di estrema pericolosità.<br />
Partendo dall’abitato di Costa si ha<br />
un primo tratto molto ripido che si<br />
intende sistemare con pavimentazione<br />
in calcestruzzo tirato a rastrello<br />
con immersa rete elettrosaldata.<br />
L’ulteriore tratto prevede come evidenziato<br />
negli elaborati grafici la<br />
demolizione delle murature e la ricostruzione<br />
di tutto il tratto di muro<br />
utilizzando i sassi di risulta (integrandoli<br />
se necessari con analoghi<br />
preventivamente acquistati) utilizzando<br />
la tecnica dei muri a secco<br />
con retrostante calcestruzzo, lasciando<br />
a vista profonde fugature.<br />
4. Strada Cargaore - Cengio Rosso<br />
Questo breve tratto di strada collega<br />
la provinciale di Passo Coe con<br />
i prati alti di Cengio Rosso.<br />
Tale strada è soggetta a dilavamento<br />
a causa del parziale “infossamento”.<br />
Il progetto prevede la posa di materiale<br />
stabilizzato lungo tutta la strada<br />
e la creazione di una cunetta gettata<br />
in opera dove andranno a<br />
scaricare le canalette trasversali in<br />
legno evitando il fenomeno erosivo<br />
qui sopra elencato.<br />
La riprofilatura e sistemazione delle<br />
scarpate tramite semina completeranno<br />
il lavoro previsto.<br />
5. Strada Malga Milegna<br />
La strada che collega passo Coe a<br />
Malga Milegna è notevolmente<br />
danneggiata a causa degli eventi<br />
meteorici nonostante la costante pulizia<br />
delle canalette esistenti.<br />
Si propone pertanto l’integrazione<br />
con ulteriori 20 canalette trasversali<br />
in legno e la posa di materiale stabilizzato<br />
su tutto il tracciato al fine<br />
di rendere la suddetta viabilità perfettamente<br />
transitabile da mezzi<br />
agricoli.<br />
6. Strada Mezzomonte - Ondertol<br />
La strada in oggetto è l’unico collegamento<br />
tra le frazioni di Mezzomonte<br />
e Ondertol. Il percorso si può<br />
dividere in due parti. Il primo tratto<br />
pianeggiante della larghezza costante<br />
di 2.50 m, che parte dalla frazione<br />
di Mezzomonte di Sotto e arriva<br />
al ponte che attraversa il torrente<br />
Rio Cavallo, necessita della posa di<br />
uno strato di conglomerato bituminoso.<br />
Il secondo tratto prima di accedere<br />
all’abitato di Ondertol prevede anch’esso<br />
la posa di uno strato di<br />
asfalto.<br />
7. Strada Giare - Oberneim<br />
La strada collega la località Giare e<br />
i prati a monte della frazione Costa<br />
e gli interventi previsti sono complessivamente<br />
due: A) il rifacimento<br />
del muro a monte dell’altezza di<br />
80 cm utilizzando il metodo dei muri<br />
a secco e la posa in opera di una<br />
staccionata in larice a valle; B) lo<br />
sbancamento a monte per portare la<br />
carreggiata a una larghezza di almeno<br />
2,50 m con la successiva riprofilatura<br />
delle scarpate e semina<br />
a miscuglio.<br />
8. Manutenzione bacino Malga<br />
Zonta - Milegna<br />
I pascoli di queste due malghe interessano<br />
una vasta area ai piedi di<br />
Monte Maggio, attualmente monticata<br />
con circa 200 capi di bestiame.<br />
L’intervento che attualmente risul-<br />
15<br />
ta essere in programma riguarda la<br />
manutenzione di un bacino per la<br />
raccolta di acqua per l’abbeveramento<br />
del bestiame situato nei pressi<br />
di Malga Zonta. Lo stato attuale<br />
del bacino è tale da non assicurare<br />
la sua piena efficienza, in quanto la<br />
tenuta non è perfetta e, soprattutto,<br />
il punto di captazione all’interno<br />
dell’invaso per condurre l’acqua<br />
verso valle è situato troppo in alto.<br />
Si dovrà pertanto provvedere principalmente<br />
all’abbassamento del<br />
punto di uscita della tubatura che<br />
conduce alla malga e successivamente<br />
alla posa di un telo in Pvc<br />
per assicurare l’impermeabilizzazione<br />
del fondo. In prossimità<br />
dell’uscita della tubazione saranno<br />
effettuati un sifone ed un pozzetto<br />
d’ispezione.<br />
9. Intervento di manutenzione delle<br />
aree pascolive di Malga Clama -<br />
Eberle Alto e Pioverna<br />
I pascoli di Malga Clama, Eberle<br />
Alto e Pioverna sono in parte interessati<br />
dallo sviluppo spontaneo<br />
della vegetazione arbustiva e dalla<br />
rinnovazione naturale che dai boschi<br />
limitrofi si insedia prontamente,<br />
a seguito della riduzione dell’attività<br />
pascoliva. Questa situazione<br />
si manifesta in forma diffusa su tutta<br />
l’area nei pascoli di piccole dimensioni<br />
(Clama e Eberle Alto) e su<br />
una fascia perimetrale nelle zone di<br />
maggiori dimensioni (Pioverna). La<br />
presenza di rinnovazione di abete<br />
rosso, associata anche alla diffusione<br />
della Deschampsia caespitosa,<br />
riduce sensibilmente la qualità del<br />
pascolo che viene rifiutato dal bestiame;<br />
questo aspetto, ovviamente,<br />
contribuisce ulteriormente allo sviluppo<br />
delle specie indesiderate e soprattutto<br />
alla chiusura del pascolo<br />
da parte del bosco. Gli interventi<br />
previsti riguarderanno pertanto il<br />
recupero di queste aree mediante la<br />
frantumazione meccanica dei cespi<br />
e delle piantine di abete rosso insediatesi;<br />
il materiale di risulta rimarrà<br />
sul posto producendo un effetto<br />
concimatore.