Con - KBA

fronte di tirature ridotte in numerose
aziende grafiche parlano per
sé.
Precursore nella tecnologia dei
motori indipendenti da 13 anni
La KBA è un precursore nell’impiego
della tecnologia dei motori indipendenti
per applicazioni di stampa.
Nella stampa di giornali, la tecnica
DriveTronic è stata utilizzata
per la prima volta sulla KBA Comet
di larghezza semplice, rappresentando
ormai lo standard da più di
10 anni. Nel 1997 la KBA ha introdotto
la Compacta 215, la prima
rotativa commerciale al mondo con
trasmissione elettronica, e da quasi
dieci anni anche le rotative “high
volume” per fino a 80 pagine DIN
A4 sono dotate di questa tecnica. E
anche nell’offset a foglio la KBA ha
introdotto già nel 2000 – come
unico costruttore fino ad oggi – i
mettifoglio con trasmissione elettronica
(DriveTronic Feeder) sulle
Rapida del formato medio e grande.
Oltre all’eliminazione di componenti
soggetti a usura, il Drive-
Tronic Feeder permette anche il
timing preciso di tutti i cicli nel
mettifoglio, il sollevamento della
pila senza strappi, la decelerazione
armonica del foglio nonché un
tempo di allineamento molto preciso
sulle squadre frontali.
In occasione della drupa 2004
era stata presentata un’altra caratteristica
unica nell’offset a foglio:
l’alimentazione senza squadre late-
“Soprattutto con i piccoli ordini
ci accorgiamo che con la Rapida 105
SPC siamo diventati molto più veloci.
Adesso per ogni turno ci servono
fino a 120 lastre.”
Norbert Primke, responsabile di produzione
della Stürtz GmbH di Würzburg/Germania
Programma di cambio ordine (1 min.)
DriveTronic SPC (1 min.)
Caricamento dati ordine salvati
1 bozza registri/inchiostro (2,5 min.)
Programma entrata inchiostro (1 min.)
DensiTronic S
Produzione / 500 fogli
Cicli di lavorazione nella stampa di una brossura di 48 pagine e una copertina. Il tempo previsto di
25 minuti non è neanche stato raggiunto nel corso delle dimostrazioni dal vivo
“Già con la sola velocizzazione del
cambio delle lastre, dalla messa in
funzione della Rapida 105 con Drive-
Tronic SPC abbiamo guadagnato circa
450 ore di produzione in più.”
Hans-Jürgen Katzer, amministratore
della rlc-packaging group, Berlino/Germania
rali a trazione DriveTronic SIS
(Sensoric Infeed System), che
ormai fa parte dell’equipaggiamento
di molte macchine e produce
risultati eccellenti nell’uso quotidiano.
Il DriveTronic SIS esegue
l’allineamento laterale del foglio
attraverso una barra portapinze, ad
azionamento diretto, del tamburo
alimentatore. Questo sistema non
prevede tempi di avviamento, evita
dunque errori di regolazione dovuti
all’operatore e consente anche
un’eccellente messa a registro dell’immissione.
Con DriveTronic SPC
la KBA, che tra i costruttori dispone
della maggiore esperienza nell’azionamento
diretto, pone un’ulteriore
pietra miliare.
Lavaggio del caucciù (3 min.)
ASP-Posizionam. autom. anelli aspiranti (1 min.)
Cambio pila (3 min.)
Conversione voltura
Produzione / 125 fogli copertina (netto)
Rapida 105-8 SW4 con DriveTronic SPC
1 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28
Tempo in minuti
Il cuore di DriveTronic SPC
sono i motori high-torque, che
attraverso il loro controllo elettronico
azionano ogni cilindro portalastra
direttamente, cioè senza ingranaggi
o accoppiamenti, anche nella
stampa in serie. I vantaggi di questa
tecnologia sono il basso numero
di giri con contemporanea coppia
elevata, nonché la riduzione di
possibili fonti di disturbo e di
usura.
Cambio ordine velocissimo
Il tempo di mero cambio delle
lastre di quasi tre minuti su una
macchina a sei colori con azionamento
convenzionale, grazie a DriveTronic
SPC si riduce di quasi due
terzi, assestandosi su meno di un
minuto. Senza altri moduli di automazione,
il cambio simultaneo
delle lastre comporta però un
risparmio solo esiguo dei tempi di
avviamento, perché i processi successivi
compenserebbero in parte il
tempo guadagnato. Perciò sulla
KBA Rapida 105 con DriveTronic
SPC, ulteriori attività vengono eseguite
in parallelo al cambio automatico
delle lastre (ad es. lavaggio del
caucciù).
I diagrammi dei tempi di avviamento
(pag. 20) documentano questo
enorme guadagno di produttività
nel caso di frequenti cambi degli
ordini. L’analisi economica sottolinea
il vantaggio finanziario della
tecnologia DriveTronic SPC in presenza
di una struttura degli ordini
adeguata, vantaggio messo in dubbio
da alcuni concorrenti tecnicamente
rimasti indietro. Le conside-
Motori high-torque, sincronizzati in modo
precisissimo a livello elettronico, azionano sulla
Rapida 105 dotata di DriveTronic SPC i cilindri
portalastra direttamente, e sostituiscono
ingranaggi e accoppiamenti necessari con le
soluzioni di azionamento convenzionali
razioni si basano sui seguenti dati
di riferimento di una Rapida 105 a
otto colori con rovesciamento per
la stampa 4 su 4:
• Uno stampatore e un aiutante
•3 turni
• 7,4 ore di lavoro
• Grado di occupazione 300 %
• Grado di utilizzo 85 %
• Tempo di avviamento per ogni
ordine 17 minuti con e 27
minuti senza DriveTronic SPC
• Max. 15.000 fogli/h nell’esercizio
con rovesciamento e 18.000
fogli/h nella stampa in bianca
• Tiratura media 10.000 copie
• 1 passaggio del foglio
• Ricavi da costi di produzione e
costi secondari = 10 %
“Grazie a DriveTronic SPC per ogni
giorno e per ogni macchina riusciamo
a produrre fino a due ore in più.”
Göran Gustafsson, amministratore della
Strokirk Landströms di Lidköping/Svezia
Report 31 | 2008 21