08.06.2013 Views

INSTALLAZIONE PER L'USO, L'ASSISTENZA E LA MANUTENZIONE

INSTALLAZIONE PER L'USO, L'ASSISTENZA E LA MANUTENZIONE

INSTALLAZIONE PER L'USO, L'ASSISTENZA E LA MANUTENZIONE

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

I valori di resistenza dovranno risultare con variazioni entro il<br />

+/- 10% dei valori riportati nella tabella che segue:<br />

GENERAT<br />

ORI<br />

A 4 POLI<br />

DIMENSION<br />

I ROTORE<br />

STATOR<br />

E ROTORE<br />

CARCASSA<br />

PRINCIPAL<br />

E ECCITAT<br />

RICE<br />

ECCITAT<br />

RICE<br />

4 - 4C<br />

0. 91<br />

18 0.<br />

136<br />

4 - 4D<br />

1. 04<br />

18 0.<br />

136<br />

4 - 4E<br />

1. 17<br />

18 0.<br />

136<br />

4 - 4F<br />

1. 35<br />

18 0.<br />

136<br />

5 - 4C<br />

1. 55<br />

17 0.<br />

174<br />

5 - 4D<br />

1. 77<br />

17 0.<br />

174<br />

5 - 4E<br />

1. 96<br />

17 0.<br />

174<br />

5 - 4F<br />

2. 16<br />

17 0.<br />

174<br />

6 - 4G<br />

1. 44<br />

17 0.<br />

158<br />

6 - 4H<br />

1. 54<br />

17 0.<br />

158<br />

6 - 4J<br />

1. 73<br />

17 0.<br />

158<br />

6 - 4K<br />

1. 95<br />

17 0.<br />

158<br />

7 - 4E<br />

1. 25<br />

17 0.<br />

096<br />

7 - 4F<br />

1. 4<br />

17 0.<br />

096<br />

7 - 4G<br />

1. 64<br />

17 0.<br />

096<br />

7 - 4H<br />

1. 75<br />

17 0.<br />

096<br />

DIMENSION<br />

I<br />

CARCASSA<br />

GENERAT<br />

ORI<br />

A 6 POLI<br />

ROTORE<br />

PRINCIPAL<br />

E<br />

STATOR<br />

E<br />

ECCITAT<br />

RICE<br />

7.5.1.2 TENSIONI SBI<strong>LA</strong>NCIATE TRA LE FASI<br />

ROTORE<br />

ECCITAT<br />

RICE<br />

6 - 6G<br />

1. 12<br />

17 0.<br />

2<br />

6 - 6H<br />

1. 33<br />

17 0.<br />

2<br />

6 - 6J<br />

1. 5<br />

17 0.<br />

2<br />

6 - 6K<br />

1. 75<br />

17 0.<br />

2<br />

7 - 6E<br />

2. 33<br />

17 0.<br />

2<br />

7 - 6F<br />

2. 83<br />

17 0.<br />

2<br />

7 - 6G<br />

3. 25<br />

20 0.<br />

28<br />

Se le tensioni sono sbilanciate, ció sta ad indicare un guasto<br />

sull'avvolgimento dello statore principale o sui cavi principali<br />

verso l'interruttore automatico. NOTA: dei guasti localizzati<br />

sull'avvolgimento dello statore o sui cavi possono anche essere<br />

causa di un evidente aumento del carico motore nel momento<br />

in cui l'eccitazione viene applicata. Scollegare i cavi principali e<br />

separare i conduttori dell'avvolgimento U1-U2, (U5-U6), V1-V2,<br />

(V5- V6), W1-W2, (W5-W6) in modo da isolare ogni sezione<br />

bobinata.<br />

Nota: i conduttori con suffisso 5 e 6 riguardano solo avvolgimenti<br />

a 12 fili.<br />

27<br />

Misurare la resistenza di ogni sezione; i valori devono essere<br />

bilanciati e con variazioni entro il +/- 10% dei valori di seguito<br />

indicati:<br />

RESISTENZE<br />

AVVOLGIME<br />

NTO<br />

STATOR<br />

E PRINCIPAL<br />

E M<br />

DIMENSION<br />

I<br />

CARCASSA<br />

GENERAT<br />

ORI<br />

A 4 POLI<br />

RESISTENZE<br />

DELLE<br />

SEZIONI<br />

AVVOLG.<br />

311<br />

AVVOLG.<br />

12<br />

AVVOLG.<br />

17<br />

AVVOLG.<br />

07<br />

4 - 4C<br />

0. 0085<br />

N/ A 0. 0115<br />

N/<br />

A<br />

4 - 4D<br />

0. 007<br />

N/ A 0. 01<br />

N/<br />

A<br />

4 - 4E<br />

0. 0055<br />

N/ A 0. 0075<br />

N/<br />

A<br />

4 - 4F<br />

0. 005<br />

N\ A 0. 0052<br />

N/<br />

A<br />

5 - 4C<br />

0. 0068<br />

N/ A 0. 0105<br />

N/<br />

A<br />

5 - 4D<br />

0. 0057<br />

N/ A 0. 0079<br />

N/<br />

A<br />

5 - 4E<br />

0. 0043<br />

N/ A 0. 0068<br />

N/<br />

A<br />

5 - 4F<br />

0. 0037<br />

N/ A 0. 0049<br />

N/<br />

A<br />

6 - 4G<br />

0. 0037<br />

0. 0148<br />

N/ A 0.<br />

011<br />

6 - 4H<br />

0. 0027<br />

0. 0108<br />

N/ A 0.<br />

0072<br />

6 - 4J<br />

0. 0024<br />

0. 0096<br />

N/ A 0.<br />

006<br />

6 - 4K<br />

0. 0019<br />

0. 0076<br />

N/ A 0.<br />

0052<br />

7 - 4E<br />

N/ A 0. 0076<br />

N/ A 0.<br />

0104<br />

7 - 4F<br />

N/ A 0. 0056<br />

N/ A 0.<br />

008<br />

7 - 4G<br />

N/ A 0. 0044<br />

N/ A 0.<br />

006<br />

7 - 4H<br />

N/ A 0. 0036<br />

N/ A 0.<br />

0044<br />

GENERAT<br />

ORI<br />

A 6 POLI<br />

RESISTENZE<br />

DELLE<br />

SEZIONI<br />

DIMENSIO-<br />

AVVOLG.<br />

AVVOLG.<br />

AVVOLG.<br />

AVVOLG.<br />

NI<br />

311<br />

12<br />

17<br />

07<br />

CARCASS-<br />

6 - 6G<br />

0. 0135<br />

0. 054<br />

N/ A 0.<br />

045<br />

6 - 6H<br />

0. 0095<br />

0. 0378<br />

N/ A 0.<br />

0306<br />

6 - 6J<br />

N/ A 0. 0294<br />

N/ A 0.<br />

0207<br />

6 - 6K<br />

0. 0059<br />

0. 0234<br />

N/ A 0.<br />

0165<br />

7 - 6E<br />

N/ A 0. 0162<br />

N/ A 0.<br />

0126<br />

7 - 6F<br />

N/ A 0. 0108<br />

N/ A 0.<br />

0096<br />

7 - 6G<br />

N/ A 0. 0084<br />

N/ A 0.<br />

006<br />

Misurare la resistenza d'isolamento tra una sezione e l'altra e<br />

tra ogni sezione e la massa.<br />

Resistenze sbilanciate o imprecise e/o basse resistenze<br />

d'isolamento a massa indicano cheí necessario rifare gli<br />

avvolgimenti dello statore. Riferirsi al paragrafo 7.5.3, Rimozione<br />

e sostituzione di gruppi di componenti.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!