INSTALLAZIONE PER L'USO, L'ASSISTENZA E LA MANUTENZIONE
INSTALLAZIONE PER L'USO, L'ASSISTENZA E LA MANUTENZIONE
INSTALLAZIONE PER L'USO, L'ASSISTENZA E LA MANUTENZIONE
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Gamma di temperatura: da -30°C a +120°C.<br />
Quantit: Carcassa 4 Lato accoppiamento 108cm³<br />
Carcassa 4 Lato libero 108cm³<br />
Carcassa 5 Lato accoppiamento 108cm³<br />
Carcassa 5 Lato libero 108cm³<br />
Carcassa 6 Lato accoppiamento 162cm³<br />
Carcassa 6 Lato libero 108cm³<br />
Carcassa 7 Lato accoppiamento 162cm³<br />
Carcassa 7 Lato libero 162cm³<br />
UN TERZO DEL<strong>LA</strong> QUANTITA' DI CUI SOPRA deve essere<br />
spinta con il pollice nel cuscinetto, un terzo deve essere introdotto<br />
nella cavitá del cappello del cuscinetto e la quantitá restante<br />
nella cavitá della cartuccia.<br />
7.5.3.4 GRUPPO ROTORE PRINCIPALE<br />
MACCHINE MONOCUSCINETTO<br />
NOTA: Per le macchine monocuscinetto, prima di staccare il<br />
rotore dal motore primo o del suo riassemblaggio con<br />
quest'ultimo, posizionare se possibile il rotore in modo che<br />
un'intera superficie polare venga a trovarsi in corrispondenza<br />
con il punto morto inferiore.<br />
1. Togliere i pannelli di accesso e la calotta della cassetta<br />
di terminazione.<br />
2. Scollegare i conduttori dell'eccitatrice X e XX e i<br />
conduttori P2-P3-P4 del PMG dai morsetti ausiliari<br />
all'interno della cassetta di terminazione.<br />
3. Accertarsi che in fase di smontaggio i cavi vengano via<br />
senza intoppi assieme. Coperchio lato opposto<br />
accopiamento.<br />
4. Togliere gli 8 bulloni che fissano l'adattatore lato<br />
accoppiamento sulla carcassa.<br />
5. Dopo aver fatto passare un'imbragatura di corda intorno<br />
all'adattatore sul lato accoppiamento, picchiettare<br />
sull'adattatore in modo da farlo uscire dal suo incavo,<br />
guidarlo al di sopra della ventola ed estrarlo.<br />
6. Asportare i 4 bulloni che fermano la cartuccia del<br />
cuscinetto lato opposto accopiamento sulla staffa di<br />
sostegno terminale (4 bulloni esterni).<br />
7. Rimuovere gli 8 bulloni che fissano la staffa terminale<br />
lato libero alla carcassa.<br />
8. Tenendo sospesa il coperchio mediante un paranco,<br />
inserire due bulloni M10 nei fori previsti per il<br />
sollevamento (sull'asse orizzontale della staffa di<br />
so ste gno). Avvitare i bulloni fin quando il codolo<br />
della staffa non saré uscito dal suo incavo di riferimento,<br />
quindi abbassare il gruppo completo fino a far<br />
appoggiare il rotore principale nella camera cilindrica<br />
dello statore. Continuando a supportare la staffa<br />
terminale del lato libero, picchiettare su quest'ultima<br />
per farla uscire dalla cartuccia del cuscinetto<br />
lato libero (facendo attenzione a che lo statore<br />
eccitatrice non urti contro gli avvolgimenti del rotore)<br />
e rimuoverla.<br />
9. Per estrarre il rotore dallo statore, l'indotto deve essere<br />
sostenuto mediante un'imbragatura di corda sul lato<br />
accoppiamento e aiutato ad uscire dal nucleo dello<br />
statore fin quando una meté del rotore principale<br />
non sporga dallo statore. A que sto punto si potr<br />
allentare con sicurezza il peso dalla corda.<br />
10. Imbragare strettamente con una corda il nucleo del rotore<br />
e, sostenendo il lato libero del rotore, guidarlo fuori dallo<br />
statore.<br />
29<br />
Avvertenza !<br />
L'imbragatura di corda potrebbe non<br />
trovarsi in corrispondenza del baricentro<br />
del rotore, preció é indispensabile guidare<br />
a mano le estremit del rotore. Una volta<br />
estratto completamente il rotore dal<br />
nucleo statorico, L'INTERO PESO DEL<br />
ROTORE RIPORTATO NEL<strong>LA</strong> TABEL<strong>LA</strong><br />
DEVE ESSERE SOSTENUTO DAL<strong>LA</strong> GRU<br />
E DALL'IMBRAGATURA. Se a questo<br />
punto si consente al nucleo del rotore di<br />
abbassarsi poco piú di alcuni millimetri,<br />
esso entreré in contatto con gli<br />
avvolgimenti statorici causando un<br />
probabile danno.<br />
PESI MINIMI DEL GRUPPO ROTORE<br />
CARCASSA PESO<br />
HC4 473 kg<br />
HC5 681 kg<br />
HC6 - 4 poli 1093 kg<br />
HC6 - 6 poli 1050 kg<br />
HC7 - 4 poli 1592 kg<br />
HC7 - 6 poli 1790 kg<br />
Per il riassemblaggio seguire in ordine inverso la procedura<br />
suddetta.<br />
Prima di assemblare un rotore monocuscinetto nella sede dello<br />
statore, controllare che i dischi conduttori non siano danneggiati,<br />
incrinati o mostrino altri sintomi di fatica. Verificare anche che i<br />
fori previsti nei dischi per le viti di fissaggio non siano diventati<br />
oblunghi.<br />
I componenti danneggiati devono essere sostituiti.<br />
Nel rimontare i dischi, accertarsi che il numero e spessore dei<br />
dischi, e le coppie di serraggio delle boccole, corrispondano alla<br />
tabella sottostante.<br />
Per i valori torsiometrici dei bulloni disco-volano, consultare il<br />
manuale del motore.<br />
CARCASS-<br />
A<br />
MACCHINE BICUSCINETTO<br />
NOTA:<br />
DISCHI<br />
SPESSORE<br />
DI<br />
DISCO<br />
SPESSORE<br />
TOTALE<br />
DISCHI<br />
4 4 1, 2<br />
4,<br />
8<br />
5 4 1, 2<br />
4,<br />
8<br />
6 6 1, 2<br />
7,<br />
2<br />
7 6 1, 2<br />
7,<br />
2<br />
COPPIA<br />
DI<br />
SERRAGGIO<br />
48kgm<br />
479Nm<br />
48kgm<br />
479Nm<br />
84kgm<br />
822Nm<br />
84kgm<br />
822Nm<br />
Se possibile, posizionare il rotore in modo che un'intera superficie<br />
polare venga a trovarsi in corrispondenza del punto morto<br />
inferiore.