Scarica il numero in pdf - Biblioteca digitale - Provincia di Cremona

le ruote dei mulini, da sfruttare come inestinguibili risorse idriche applicate
all'agricoltura, hanno sempre rappresentato, per antonomasia, l'elemento
imprescindibile per lo sviluppo di intere società umane.
Il territorio in esame, incuneato nel punto di confluenza fra il Mella e l'Oglio,
che ne definiscono rispettivamente i confini occidentale e meridionale, si
avvaleva, probabilmente, di tre punti di attraversamento fluviale: un guado,
come richiamato, in prossimità di Torricella (vedi anche R. Regonini 2001a,
40-41) e due porti: uno sull'Oglio di fronte all'abitato di Gabbioneta, ed uno
sul Mella in località Barca. Il primo è ancor oggi ricordato dal toponimo
vivente Camp delport, identificato a valle dell'attuale ponte sul fiume, sebbe
ne la documentazione cartografica consultata, dal XVIH al XX secolo, e la
decorazione pittorica di una antica casa del luogo, tendano a localizzarlo via
via in punti diversi, attribuendo di volta in volta alle tre strade che dai piedi
della rocca si diramano verso il fiume l'appellativo di "strada - contrada del
porto" (v. rep. n. 104).
Un porto doveva probabilmente già essere presente in epoca medioevale, e
risulta certamente registrato nella "Instrutìone per il fiume de olio et confini
del territorio bresciano fatta per d. Iacomo Chizzola dott." del 1551 (Vìllari
89-108) dove l'estensore cerca di dimostrare la legittimità dei diritti sul
fiume, vantati dai bresciani nei confronti dei cremonesi, dei mantovani e dei
bergamaschi, elencando le strutture di proprietà bresciana presentì sulle sue
rive. Fra queste cita, appunto, il Porto de Ustiano e Ustiano con la Roccha
aggiungendo che «abenchè Ustiano et Caneto siano al presente del Duca de
Mantoa, sono però del Diocesi et territorio bresciano» (Villari 102).
La stessa condizione di instabilità caratterizzava l'ubicazione dei molini
natanti dislocati sul fiume, che hanno dato il nome all'attuale contrada dei
Muli, (v. rep. n. 294) e che nella cartografia ottocentesca, oltre che in alcuni
disegni dell'epoca (G. Cerioli 1952,disegni inediti) e nel ricordo degli anzia
ni, erano collocati ancora nei primi decenni del Novecento a valle del ponte,
in prossimità dell'edificio denominato Molinid'Oglio.
Altri mulini svolgevano invece il loro prezioso compito sfruttando l'acqua
della seriola Maestra, corso derivato dal Galbuggine in località Sovati ed
incanalato fra le case ad Est dell'abitato, al di fuori della presunta cerchia
murata: questi davano il nome di Contrada del molino terraneo (v. rep. n. 290)
all'attuale via Verdi. Lungo il corso della seriola si collocavano altri opifici:
Yedifitio piste pulveris bellici, documentato dal 1703 e deputato alla produzio
ne di polvere pirica (v. rep. n. 330), ancor oggi ricordato dal toponimo vicolo
Pista, ed il Tórcol (v. rep. n. 453) dove, sfruttando il considerevole salto com
piuto dall'acqua incanalata ad arte, si azionavano le macine probabilmente
destinate al trattamento di semi oleosi. Dalla fine dell'Ottocento l'edificio
sarà trasformato in piccola centrale idroelettrica per la produzione dell'ener
gia necessaria all'illuminazione pubblica del paese e, successivamente, sarà
convertito in segheria, rimasta in funzione fino agli anni Sessanta del
Novecento (Cerioli 1953).
Il secondo porto, o Porto della Barca, costituiva il punto di attraversamento
del Mella verso Seniga ed il Bresciano (v. rep. nn. 16 e 307). Da sottolineare
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