Regolamento - Comune di Ossi

ART. 50: PIANO DI RIFERIMENTO
1. Il piano di riferimento è il piano orizzontale corrispondente all’intersezione della verticale
condotta per la mezzeria del fronte stradale del lotto con il retro-marciapiede, ed in mancanza di
questo, con il suolo stradale rialzato di cm. 15.
2. Per i lotti edificabili aventi il piano di campagna in pendenza o terrazzato, che siano a
monte della strada o comunque a livello più alto di questo, se l’edificio sarà realizzato in arretrato
rispetto all’allineamento stradale, sarà fatto riferimento al piano marciapiede di rigiro dell’edificio,
alla quota più bassa, anziché al piano come sopra determinato, purché l’arretramento non sia
inferiore alla larghezza della strada prospiciente il fronte.
3. Per i lotti a valle della strada o comunque a livello più basso di questa, sarà fatto
riferimento al piano del marciapiede di rigiro dell’edificio, alla quota più alta, qualunque sia
l’arretramento dell’edificio, purché detto piano non sia a quota superiore di quella del piano di
riferimento di cui al presente articolo.
4. Quando un edificio prospetti su due o più strade di ineguale livello sarà determinato il piano
di riferimento corrispondente a ciascun fronte e sarà assunto quello alla quota più alta, purché la
differenza con quello alla quota più bassa non superi i m. 3.00; altrimenti esso sarà abbassato di
una misura pari alla eccedenza oltre i 3.00.
ART. 51: DETERMINAZIONE DELLA LARGHEZZA STRADALE
1. Come larghezza della strada sarà assunta la media delle larghezze stradali misurate
all’inizio ed al termine del prospetto dell’edificio oggetto dell’intervento, misurate
perpendicolarmente al prospetto o fronte stradale, comprendendo in dette misure la larghezza
degli eventuali marciapiedi.
2. Per le strade esistenti, dette misure saranno rilevate sul posto, mentre per quelle da
realizzare saranno stabilite dal P.U.C., dai Piani Particolareggiati o dai Piani di Lottizzazione.
3. Qualora il fronte stradale dell’edificio sia suddiviso in sezioni, potrà assumersi la media
delle larghezze all’inizio ed al termine di ciascuna sezione.
4. Qualora il fronte stradale dell’area sia in corrispondenza della confluenza di due o più vie, si
considererà la strada ideale delimitata dalle congiungenti gli spigoli che determinano le confluenze
stesse.
ART. 52: AGGETTI E SPORGENZE DEGLI EDIFICI
1. Gli aggetti (pensiline, balconi, gronde, cornicioni, ecc.) non potranno essere realizzati ad
altezza inferiore a m. 3,00 se la via o piazza è munita di marciapiedi e m. 5,00 se ne è priva,
nonché le chiusure dei negozi e delle porte non dovranno aprirsi all’esterno e dar luogo ad alcun
risvolto od ingombro, quando venissero a sporgere dal filo dell’allineamento stradale. Quando le
persiane dei piani superiori non siano a scorrimento, dovranno essere solidamente assicurate in
modo da non essere di eventuale pericolo ai passanti.
2. I lampioni e le lampade fisse nelle vie o piazze non dovranno essere collocati ad altezze
inferiori a m. 3,50 se contenute entro cm 30 all’interno del filo marciapiede ed a m. 5,00 se
altrimenti.
3. Decorazioni, fasce marcapiano e gli aggetti degli edifici compresi entro l’altezza di m.3,00
non potranno sporgere più di cm. 10 oltre il filo dell’allineamento stradale di una misura pari a 1/10
della larghezza stradale, mentre le costruzioni in aggetto che hanno lo scopo di aumentare le
dimensioni utili dei vani di abitazione, cucine, bagni ecc., non potranno sporgere più di 1/15.
4. In qualsiasi caso la sporgenza massima ammissibile per pensiline, tettoie, gronde,
cornicioni e altri aggetti non potrà superare i m. 1,50.
5. Le tettoie e le pensiline dovranno essere collocate in modo da non nascondere la pubblica
illuminazione, i cartelli indicatori ed i nomi delle vie e piazze e quant’altro di interesse pubblico.
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