Piano di azione - Turismo Cultura Commercio - La Spezia

12. AREE DI INTERSCAMBIO E LA RETE DEI PARCHEGGI
Linea Strategica
Descrizione
obiettivi e
strumenti
Accessibilità, accoglienza ed integrazione
Tra i diversi aspetti della accessibilità, le infrastrutture di trasporto e i sistemi di
mobilità sono senza dubbio due dei fattori più rilevanti per la capacità attrattiva di
un territorio. E’ in corso di elaborazione la redazione del Piano Urbano della
Mobilità, un piano strategico per una mobilità sostenibile.
Gli obiettivi perseguiti dal Piano sono:
- una spinta pedonalizzazione del Centro città;
- lo sviluppo di forme di mobilità alternative: oltre ad incentivare l’utilizzo del
trasporto pubblico, attraverso il miglioramento del servizio, è interesse
dell’Amministrazione favorire lo sviluppo di una mobilità alternativa, quale
quella ciclopedonale. È in corso di attivazione un sistema di bike sharing (biciclette
pubbliche) con 12 postazioni ubicate nei punti strategici della nostra città.
– lo sviluppo di forme di intermodalità (auto-bus) con la creazione di una rete di
parcheggi di interscambio. I parcheggi saranno posti sia a ridosso della zona a
traffico limitato (parcheggi di prossimità) oppure nella aree periferiche della città
(parcheggi di interscambio). In entrambi i casi è prevista la realizzazione o
sistemazione di parcheggi in prossimità di zone bus in grado di connettere l’area di
parcheggio con il centro o altre destinazioni).
Nei prossimi mesi saranno allestiti una serie di parcheggi a corona delle zone centrali
a traffico limitato e di interscambio. Sono in corso i lavori per la realizzazione del
nuovo parcheggio alla Stazione Centrale e in piazza d’Armi. Altri parcheggi saranno
realizzati nella zona della Pinetina (nel cuore dei giardini storici della città) e nella
futuro polo commerciale in costruzione presso l’area ex-Ip. Il nuovo modello di
riferimento prevede quindi una rete di servizi in grado di soddisfare tutte le esigenze
di mobilità, favorendo, soprattutto, una forte connessione tra il centro urbano e la
nuova rete dei parcheggi, attraverso un trasporto pubblico caratterizzato da elevati
livelli di velocità commerciale, capacità e alta frequenza. In quest’ottica le linee
diametrali potranno essere di supporto ai parcheggi di interscambio (serviti da
navette dedicate) e, nel contempo, funzionali ai parcheggi di prossimità, ove saranno
attestate le attuali linee radiali.
Azioni e Tempi
Il progetto prevede l’istituzione di due nuove linee forti in grado di collegare i
principali parcheggi di interscambio (Piazza D’Armi, Area ex-Ip, Stazione,
Palasport) con i poli principali della città (Piazza Chiodo, Ospedale…). Le più
importanti fermate del trasporto pubblico presenti in città (Stazione, Ospedale e
Via Chiodo) saranno adeguatamente riqualificate, non solo come punti di attesa
del mezzo pubblico, ma anche come punti di ristoro, infomobility e altro.
Tra i parcheggi di prossimità al centro sono in corso i lavoro per la realizzazione
del parcheggio presso la Stazione .
Tra i parcheggi di interscambio di accesso al Centro, i principali sono quello del
Palasport nella parte di Levante e quello di Piazza D’armi nell’area nord della
Città.
Il Palasport è già da diversi anni il principale punto di interscambio auto-bus della
città. Per migliorare il suo ruolo di parcheggio di accesso al centro, e non solo
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