Nissan Pixo - Italiaracing

World Series Renault - Anteprima
Nomi Robert Kubica, Sebastian Vettel,
ancora prima Tiago Monteiro, Narain Karthikeyan,
Franck Montagny.
La Dallara WSR è una vettura tecnicamente
impegnativa, valida, formativa. Ma in un
momento di crisi economica come questo,
diversi piloti hanno preferito puntare direttamente
sulla più costosa GP2 o rimanere
ancora in categorie inferiori in attesa di tempi
migliori. La World Series Renault guarda
anche al futuro, per cercare di contenere le
ulteriori “perdite” che si potrebbero verificare
con l’arrivo dal prossimo anno della
GP3. Una nuova categoria, tra l’altro con
monoposto Dallara e motori Renault…, che
proporrà una cavalleria e costi di gestione
simili alla WSR, ma in un contesto ben diverso,
al fianco della F.1 e della GP2. Gli organizzatori
della World Series, Renault e RPM,
stanno già pensando a creare una monoposto
diversa per il 2011, con costi non superiori
ai 500mila euro, ma dovranno scendere
in trincea nel 2010 per resistere all’onda
d’urto che arriverà dalla GP3. Servirebbe
una reazione immediata alla World
Series, forse il 2011 è troppo lontano per
partire con una contromossa. Ma tant’è.
Pensiamo al 2009, a un campionato che si
annuncia comunque interessante, con le
piste che saranno invase da decine di
migliaia di appassionati, come da tradizione
per la categoria, grazie alla capillare
distribuzione dei biglietti e all’intervento
delle filiali Renault nazionali. In pista, la battaglia
non mancherà e i favoriti rispondono
al nome di Charles Pic, Miguel Molina,
James Walker, Marcos Martinez, Marco Barba,
Adrian Valles (che torna nella serie che
lo lanciò nel 2005). Tra i rookie, occhio a
Jaime Alguersuari e Oliver Turvey, a Greg
Mansell, figlio del Nigel che ha fatto la storia
della F.1. Gli italiani saranno rappresentanti,
oltre che dai team Draco, Prema e RC,
dai piloti Pasquale Di Sabatino (alla ricerca
di risultati importanti), Federico Leo e Frankie
Provenzano, al debutto.
Jaime Alguersuari
James Walker
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