Nissan Pixo - Italiaracing

Fia Gt - Le novità per il 2010
Alla conquist
40
DI Leopoldo Canetoli
In un momento difficile per tutto il mondo dell’auto,
poteva sembrare un anno impossibile
per il campionato FIA GT, tra l’altro trovatosi
difronte a cambi regolamentari importanti.
Invece, Stephane Ratel, il gran capo della
SRO, non solo ha lanciato il programma della
creazione di una serie iridata, ma è riuscito
a presentare ai “test days” del Paul Ricard
un lotto record di 49 vetture appartenenti alle
varie categorie, che si sono alternate in una
due giorni di prove abbastanza intensa. Tredici
le macchine GT1 in pista, se contiamo
anche le tre vetture in configurazione 2010,
che quindi non prenderanno punti quest’anno:
le due Ford GT e la Nissan. A sfidare le
Maserati MC12 alla loro ultima stagione, ma
schierate da un team veramente professionale
e con equipaggi di eccellenza, quattro
competitive Corvette e altrettante Saleen,
sempre molto forti. Sarà una bella battaglia.
In GT2, ancora lotta aperta tra le Ferrari e le
Porsche, con le vetture tedesche molto
migliorate che hanno dimostrato tutto il loro
potenziale vincendo le prime gare oltre Atlantico.
Le Ferrari 430, ancora una volta depotenziate
per gli equilibri con il regolamento
ACO, soffriranno la loro parte se è vero che
nelle prove di Le Castellet sono andate più
piano delle vetture GT3. A proposito di questa
categoria, in netta espansione (come già
riportato sui nostri Magazine), sarà tutta da
vedere la lotta tra le due nuove tedesche arrivate,
le bellissime Audi R8 e le BMW Alpina
che dovranno misurarsi anche loro con Ferrari,
Porsche, Aston Martin, Corvette, Viper,
Jaguar, Lamborghini e Morgan.
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