Nissan Pixo - Italiaracing

di Valerio Faccini
foto Actualfoto
Il regalo di compleanno più bello lo riceverà
da se stesso. E che regalo...
Pochissimi giorni prima del suo quarantottesimo
anniversario, tornerà a correre
in macchina. Per giunta sulla pista di
casa. La cosa è ormai nota: Pierluigi
Martini sarà al via del campionato
Superstars il 19 aprile a Imola sull’argentea
Chrysler 300C del team Zakspeed.
Da un decennio completamente concentrato
in un’attività imprenditoriale (si
occupa della Master Martini - branca
dell’azienda di famiglia Unigrà, fondata
dal padre Luciano, con sedi in nove Paesi
nel mondo), Piero a sorpresa ha deciso
di ributtarsi nella mischia, smettendo
giacca e cravatta per infilarsi, nei
weekend, un abito intero di nomex con
tante pecette ricamate cucite sopra.
- Quali motivazioni spingono un pilota a
tornare alle corse dopo che per una
decina d’anni aveva abbandonato tuta
e casco in un armadio
“La colpa, o il merito, è dei miei figli.
Vivo a Imola e lo scorso anno loro frequentavano
la locale scuola media. In
occasione della gara del WTCC gli organizzatori
coinvolsero le scuole della città
invitando gli studenti in circuito nei
giorni delle prove. A mia insaputa, i miei
figli sono andati ad assistere alle prove
libere e la sera, a casa, mi hanno detto:
‘Papà, abbiamo visto che ci sono
piloti vecchietti come te, perchè non
ricominci a correre anche tu Vorremmo
vedere anche te in pista’ Poi, la domenica
siamo andati in autodromo assieme
per le gare e nei giorni successivi ho
cominciato a pensarci su. Dovete considerare
che un pilota resta sempre tale,
anche dopo il ritiro. Io ho la ‘malattia’
dentro di me. La voglia di andare forte
c’è sempre. Ho anche considerato il fatto
che non avevo mai corso in Turismo,
nè ho mai partecipato a gare sprint ed
avevo qualche curiosità da soddisfare in
proposito”.
l terribile
- Questo per quanto riguarda le motivazioni
del tuo ritorno. Ma come si è concretizzato
l’accordo con Zakspeed
“Conosco Dario Calzavara dai tempi in
cui lui era uno dei responsabili della
Pirelli ed ero un loro pilota, correndo in
F.1 con quelle gomme. Ho parlato con
lui del mio desiderio di tornare a pilotare
e lui mi ha presentato Maurizio Flammini.
Dopo di chè sono stati loro a mettermi
in contatto con Zakspeed e ad
avallare l’accordo”.
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