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ENTRATE IN UNA NUOVA ERA - LeasePlan

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di Leonardo PalosciaPEOPLEIL GRUPPO LEASEPLAN<strong>IN</strong> CONTROTENDENZAIl Fondo Monetario Internazionale,nella sua ultima analisi per il 2012,taglia le stime di crescita del Pil mondialedal 4% al 3,3%. Il Pil dell’area euro si contrarràdello 0,5%, con paesi dove crescerà,come in Germania dello 0,3% e in Franciadello 0,2%, e con altri come la Spagnadove è prevista una flessione dell’1,7%,mentre in Italia la stima è del -2,2%. Partendoda queste considerazioni abbiamoapprofondito il tema con Nick Salkeld, RegionalSenior Vice-President Southern Europe& Pacific di <strong>LeasePlan</strong> Corporation.Mr. Salkeld, di fronte a queste prospettive,quali sono a suo giudizio gli interventimacro-economici che possono mettereal riparo una grande multinazionaledal rischio di potenziali ricadute?Indubbiamente, nel breve periodo le compagniemultinazionali, così come i loroclienti e fornitori, continueranno a doverfar fronte all’incertezza e alle sfide continueposte dal panorama economico e finanziarioglobale. Solo attraverso un impegnocostante a favore dell’eccellenzadel servizio, del valore aggiunto e dell’innovazionesi potrà uscire vincitori dal confrontocon questi tempi molto difficili perl’economia.Se da un lato le previsioni per il 2012 dellazona Euro prevedono una caduta del PIL,dall’altro si riscontra uno scenario decisamentepiù positivo per il PIL globale,un fattore, questo, che contribuirà acreare opportunità per molte società internazionali.Per quelle aziende dalla vastapresenza globale, quali ad esempio ilGruppo <strong>LeasePlan</strong>, si presenterà l’opportunitàdi reindirizzare le priorità strategichee gli investimenti verso mercati contraddistintida alto ritorno e alta crescitain modo da compensare le aspettative alribasso previste su altre piazze.Mentre nel 2011 la congiuntura mondialeaccusava un forte ridimensionamento,<strong>LeasePlan</strong> Corporation è andata in controtendenza,mostrando una crescita del13% dell’utile netto pari a 225 milioni dieuro, attestatosi quasi a livelli pre-crisi,e un aumento del numero totale dei veicolidel 2,7%, con più di 1,3 milioni diunità gestite nel mondo.➔CARFLEET 45 | APRILE 20125

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