05_maggio - Porto & diporto

spesa mensile tra i 500 e i 1600 euro.Ma anche di un paese dove è in vigoreun Programma per l’accelerazione dellacrescita (PAC) che prevede per il quinquennio2010-2014 ben 583 miliardi didollari di investimenti per lo sviluppo, lacreazione di nuove infrastrutture e lalogistica. In particolare in vista di dueappuntamenti di rilievo internazionalequali la Coppa del Mondo di Calcio del2014 e le Olimpiadi del 2016.Porto di NapoliNella tre giorni brasiliana l’AutoritàPortuale di Napoli ha consolidato i rapporticon le Istituzioni, le imprese ed ipartner dello scalo campano duranteun incontro organizzato dall’ICE Brasilee dal Consolato italiano di San Paolo,per rafforzare le capacità propositivedel porto campano con quelli brasilianie sudamericani. In particolare sonostate analizzate le opportunità di collaborazionenelle dinamiche di importexporttra l’area campana, soprattuttoper quanto riguarda le produzioni diprodotti locali dell’enograstronomia, deltessile e dell’aeronautica. Interessantianche le sinergie grazie al know howsviluppato dallo scalo partenopeo sianel settore delle crociere che in quellodelle Autostrade del Mare, in linea conle tendenze di sviluppo della portualitàbrasiliana.“Napoli si è presentato in Brasile –sottolinea il Presidente Amm. LucianoDassatti – con il suo sistema logisticoportualenell’ottica di una promozioneLuciano Dassatti - PresidenteAutorità Portuale di Napoliforte e rappresentativa delle capacitàcommerciali e produttive dello scalo.Una visione strategicamente vincenteconsiderando che il Brasile rappresentauna realtà consolidata nel panoramaindustriale e produttivo mondiale,potendo contare su un’economia checorre al ritmo di un +7% di Pil nell’ultimobiennio. Intendiamo quindi – haproseguito Dassatti - analizzare i mercatisudamericani per attrarre semprenuovi traffici verso il porto di Napoli chegrazie al piano di completamento infrastrutturalee dei dragaggi può accoglierenavi di grande portata”.Porto di AugustaL’Autorità portuale di Augusta conquesta prima partecipazione alla fierain Brasile si proponeva di far conoscereal mercato brasiliano, uno dei più proliferidel mondo, il suo porto come sboccoper i traffici brasiliani.Alla manifestazione ha partecipato ilSegretario Generale l’Amm. FerdinandoLavaggi dell’A.P. di Augusta chenell’incontro tenutosi con i rappresentantiistituzionali e logistici brasiliani hapresentato il porto di Augusta con lesue caratteristiche e potenzialità.Nel corso della presentazione il SegretarioGenerale ha riscontrato il positivofavore dei presenti sulla nuovastrategia dell’Autorità Portuale di Augustabasata sull’ammodernamentodel porto commerciale e lo sviluppo delnuovo Terminal Transhipment.“Ritengo – ha affermato FerdinandoLavaggi - che il convegno organizzatodall’Ice e dallo staff di Invitalia, conla presenza dell’ambasciatore Italianoe dell’A.p, degli imprenditori locali, èstato molto valido e credo, che il nostroporto abbia destato l’interesse da partedegli operatori locali perché ci siamoposti come un porto senza vincoli (fondali- banchine) e con aree libere tantoportuali che limitrofe, post industriali dautilizzare per la produzione, da poteroffrire agli operatori dello shipping”.Patrizia Lupiis an emerging market where we can expect to increaseour exports. More attention needs to be paid to this economywhich is one of the world’s most dynamic in orderthat Tuscany makes the most of its opportunities”. Today,speaking of Brazil means a middle class market of100 million people with spending power of between 500and 1,600 euros per month. Brazil also has a plan in forcefor accelerating the growth of the economy and between2010 and 2014 plans to invest 583,000 million US$ in infrastructureand logistics to be ready for the World Cupin 2014 and the Olympics in 2016Port of NaplesDuring its three days in Brazil the Naples Port Authoritystrengthened its relationships with the Institutions,businesses and partners in a meeting organised by ICEBrazil and the Italian consul in San Paolo. The meetingwas intended to attract more business for Naples fromBrazil and South America. Special attention was given toopportunities for export from the Campania of productssuch as food and wine, textiles and aeronautical products.Interest was also shown in the Naples know-how inthe sectors of cruise ships and motorways of the seaNaples Port Authority president Luciano Dassatti underlined“Naples was present in Brazil with its logistics/portsystem with the intention of strongly promoting its commercialand productive capacity. This is a winning viewpointbecause Brazil represents a reality in the world’sindustrial panorama with an economy growing by 7% inthe last two years. It is our intention to make an analysisof the South American market in order to attract trafficto Naples port. As a result of our plans for completinginfrastructure and for dredging to enable Naples to takelarger vessels”Port of AugustaAugusta Port Authority participated at the Brazil fair forthe first time to get to know the Brazilian market, one ofthe world’s most flourishing and to propose the port fortraffic with Brazil.Admiral Ferdinando Lavaggi the Augusta Port Authoritygeneral secretary was at the fair and took part in themeetings with representatives of Brazilian institutionsand logistics to propose the port, its characteristics andpotential. During his presentation Lavaggi found generalapproval for the new Augusta Port Authority strategy ofmodernisation and development of the new transhipmentterminal. Admiral Lavaggi stated “ I maintain that theconvention organised by ICE and Invitalia with the ItalianEmbassy and the association of local business men wasextremely valid and I believe that our port aroused theinterest of local operators because we proposed our portas a port without complications or restrictions (waterdepth – wharves) with free areas both within and outsidethe port available for production use and for use by theshipping industry.maggio 2012 - 7