Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
IL CONSULENTE<br />
Legge inclemente con<br />
i prepotenti a pedali<br />
Molti utenti della strada lamentano il comportamento<br />
irresponsabile e lo scarso rispetto delle norme della<br />
circolazione dei ciclisti, specie in città. Ma il codice<br />
punisce anche chi trasgredisce sulla due ruote.<br />
TESTO URS-PETER INDERBITZIN<br />
Materie prime Bisogna evitare soprattutto l’uso del cobalto.<br />
In laboratorio Il ricercatore Empa Corsin Battaglia.<br />
BATTERIE ALLO STATO SOLIDO<br />
Il team di Corsin Battaglia all’Empa è coinvolto<br />
in un altro progetto di ricerca europeo: il progetto<br />
«SOLiDIFY» guarda ancora più avanti nel<br />
futuro e sviluppa le batterie della generazione<br />
del dopodomani, le cosiddette batterie a litio-metallo<br />
a stato solido. Diversamente dagli<br />
odierni accumulatori agli ioni di litio e a quelli<br />
della prossima generazione, queste batterie<br />
allo stato solido non contengono sostanze fluide<br />
infiammabili. Sono quindi più sicure e resistenti<br />
al calore. Possono anche fornire prestazioni<br />
superiori ed essere ricaricate e scaricate<br />
più velocemente. Secondo l’opinione degli<br />
esperti, questi accumulatori – di generazione<br />
4b – potrebbero essere pronti per il mercato<br />
tra una decina d’anni. Con la metà del peso e<br />
della dimensione, dovrebbero fornire la stessa<br />
capacità di immagazzinamento delle odierne<br />
batterie agli ioni di litio. E dovrebbero risultare<br />
dimezzati anche i costi di produzione.<br />
Le autorità possono avvalersi di<br />
numerose clausole per sanzionare<br />
i ciclisti spericolati che<br />
violano le norme della circolazione,<br />
compromettendo la sicurezza del<br />
traffico. Innanzitutto applicando<br />
l’Ordinanza concernente le multe<br />
disciplinari (OMD) e il relativo allegato<br />
che riassume le contravvenzioni<br />
per le quali il conducente fallibile<br />
è soggetto a pena pecuniaria.<br />
Ad esempio, l’elenco delle multe<br />
stabilisce che la circolazione non<br />
autorizzata sul marciapiede è sanzionabile<br />
con 40 franchi, mentre<br />
bruciare un semaforo rosso può costare<br />
60 franchi. Inoltre gli uffici<br />
competenti possono vietare la circolazione<br />
al ciclista se ha messo in<br />
pericolo seriamente o ripetutamente<br />
gli utenti della strada o se<br />
ha usato il velocipede in stato di<br />
ebrietà. Il divieto può essere disposto<br />
per almeno un mese (art. 19<br />
cpv. 3 della Legge federale sulla circolazione<br />
stradale [LCStr]). Non<br />
solo, possono anche intervenire<br />
preventivamente, disponendo accertamenti<br />
della capacità di condurre<br />
in bicicletta: conformemente<br />
al già citato art. 19 cpv. 2 LCStr non<br />
possono circolare in velocipede le<br />
persone che non sono in grado di<br />
farlo in modo sicuro a causa di una<br />
malattia fisica o psichica oppure di<br />
una dipendenza. In tal senso l’autorità<br />
può vietare del tutto a queste<br />
persone di guidare la bicicletta.<br />
Incidente mortale<br />
Le trasgressioni al codice stradale<br />
sono all’ordine del giorno. Di<br />
sovente, chi circola in bicicletta<br />
tende a prenderle alla leggera.<br />
E sbaglia, perché si rischiano<br />
stangate come quella recentemente<br />
inflitta dal Tribunale<br />
federale ad un ciclista che<br />
aveva provocato la morte<br />
di un pedone (sentenza<br />
6B_1280/2019 e 6B_1289/2019<br />
del 20.2.<strong>2020</strong>). I fatti risalgono al<br />
luglio del 2017 e si sono prodotti<br />
ad un incrocio. Il ciclista fallibile<br />
era passato con il rosso, investendo<br />
in pieno un 44enne sulle strisce<br />
pedonali. L’impatto era stato molto<br />
violento, tanto che la vittima, gravemente<br />
ferita, era deceduta tre<br />
settimane dopo l’incidente. I giudici<br />
hanno condannato il ciclista<br />
per omicidio colposo a 180 aliquote<br />
giornaliere da 270 franchi<br />
sospese condizionalmente e al<br />
pagamento dei danni nell’ordine<br />
di oltre 13 000 franchi (soggiorno<br />
in ospedale, spese mediche ecc.).<br />
Pretium doloris<br />
Particolarmente contestata, in<br />
sede di ricorso, la questione del risarcimento<br />
del danno morale ai<br />
congiunti della vittima. La Corte<br />
ha finito col ridurlo nella misura<br />
del 25%, giudicando che con la<br />
sua condotta negligente il deceduto<br />
si era reso corresponsabile<br />
dell’incidente: egli non aveva infatti<br />
aspettato che scattasse il<br />
verde per i pedoni, incamminandosi<br />
sulle strisce appena le auto<br />
erano ferme davanti al semaforo.<br />
Il ciclista colpevole dovrà versare<br />
alla vedova 30 000 franchi, 15 000<br />
a ciascuno dei genitori e 7500<br />
franchi alla sorella della vittima a<br />
titolo di risarcimento del danno<br />
morale subito. Anche<br />
se disponesse di assicurazione<br />
responsabilità<br />
civile privata,<br />
con ogni probabilità<br />
gli verrà accollata<br />
una parte dei<br />
costi. •<br />
URS-PETER<br />
INDERBITZIN<br />
consulente<br />
giuridico<br />
maggio <strong>2020</strong> | touring 31
Change language