KT report Econimics and Pricing - PORTAL - Promotion of results in ...
KT report Econimics and Pricing - PORTAL - Promotion of results in ...
KT report Econimics and Pricing - PORTAL - Promotion of results in ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
• EUROTOLL pasiūlė "tr<strong>in</strong>arę kelių ka<strong>in</strong>odarą", vienu metu apjungiančią įvairius metodus,<br />
siekiant atsižvelgti į įvairius sąnaudų tipus:<br />
1. Fiksuotas komponentas, kaip šalies arba teritorijos v<strong>in</strong>jetė;<br />
2. Komponentas, besiskiriantis kuro sudėtimi (kuro apmokest<strong>in</strong>imas);<br />
3. Komponentas, besiskiriantis naudojamų t<strong>in</strong>klų tipu, kurio viena iš formų gali būti<br />
skirt<strong>in</strong>gos r<strong>in</strong>kliavos arba viet<strong>in</strong>ės v<strong>in</strong>jetės.<br />
Bendras PRIMA projekto tikslas buvo išanalizuoti palankumo/nepalankumo priežastis arba<br />
miesto kelių ka<strong>in</strong>odaros schemų priimt<strong>in</strong>umą ir rasti priemonių, did<strong>in</strong>ančių palankumą.<br />
Konkretūs uždav<strong>in</strong>iai:<br />
• Įvert<strong>in</strong>ti kelių ka<strong>in</strong>odaros miestuose priimt<strong>in</strong>umą<br />
• Įvert<strong>in</strong>ti optimalų kelių ka<strong>in</strong>odaros schemų ir sprendimų priėmimo procesų modelį,<br />
atsižvelgiant ne tik į techn<strong>in</strong>es galimybes, bet ir į įvairių schemų priimt<strong>in</strong>umą.<br />
• Identifikuoti kliūtis, užkertančias kelią miesto kelių ka<strong>in</strong>odaros sistemų įdiegimui, ir sukurti<br />
rekomendacijas, kaip šal<strong>in</strong>ti tas kliūtis.<br />
Aštuoniuose miestuose, įskaitant Oslą, Stokholmą, Roterdamą, Lijoną, Barseloną, Berną ir<br />
Ciurichą, atliktų tyrimų metu dalyvių buvo klausiama apie tai, kaip būtų galima valdyti grūstis.<br />
Taip pat buvo klausiama jų nuomonės apie naudojimosi keliais ka<strong>in</strong>odaros potencialą, kaip<br />
priemonę valdyti eismo grūstis. Žemiau paveikslėliuose matyti abiejų tyrimų rezultatai.<br />
100<br />
75<br />
50<br />
25<br />
0<br />
Asmen<strong>in</strong>ė<br />
atsakomybė<br />
Riboti automobilių<br />
eismą miesto<br />
centre<br />
Tiesti apl<strong>in</strong>kkelius Did<strong>in</strong>ti<br />
visuomen<strong>in</strong>io<br />
transporto<br />
patrauklumą<br />
Teršėjai privalo<br />
mokėti<br />
2 pav.: Kaip susidoroti su grūstimis ir žala apl<strong>in</strong>kai (% arba ' visiškai sut<strong>in</strong>ku' ir 'galbūt sut<strong>in</strong>ku'<br />
atsakymai) (PRIMA galut<strong>in</strong>ė ataskaita, 2000)<br />
Ka<strong>in</strong>odara 15<br />
<strong>PORTAL</strong> Rašyt<strong>in</strong>ė medžiaga www.eu-portal.net<br />
Oslas<br />
Stokholmas<br />
Roterdamas<br />
Lijonas<br />
Marselis<br />
Barselona<br />
Bernas<br />
Ciurichas<br />
Vidurkis
Change language